Pruebas

En la comparativa en vídeo entre el Jaecoo 7 SHS y el BYD Seal U DM-i Comfort medimos su consumo real, aceleración de 0 a 1.000 m, autonomía eléctrica, comportamiento y seguridad. ¡Descubre en esta prueba y en nuestro vídeo cuál de estos SUV híbridos puede ser la compra más interesante para ti!

El CUPRA Raval amplía su gama con la llegada de la versión Plus, una nueva variante de acceso con 135 CV, batería LFP de hasta 328 km de autonomía y un precio que parte desde 29.530 euros antes de ayudas. Ya admite pedidos en España.

El Maserati Grecale estrena una importante actualización para 2027 con un diseño renovado, un nuevo motor V6 de 390 CV y mejoras en la versión eléctrica Folgore, que aumenta su autonomía. Te contamos todas las novedades y los precios para España.

Maserati actualiza los GranTurismo y GranCabrio con una evolución que afecta al motor V6 Nettuno, las versiones eléctricas Folgore y el interior. También llegan pequeños cambios estéticos, nuevas funciones y más opciones de personalización.

El nuevo Santana Cajal ya es una realidad. Fabricado en Linares, este 4x4 puro renuncia a las modas SUV para ofrecer una caja transfer BorgWarner, motor diésel y tres bloqueos de diferencial. Te contamos todos los secretos técnicos del todoterreno español.

El Volkswagen ID. Cross es un SUV compacto 100% eléctrico que llegará en octubre a los concesionarios. Ofrece hasta 426 km de autonomía, un amplio maletero de 475 litros y tecnología de infoentretenimiento avanzada. Su precio de lanzamiento parte de los 25.600 euros con promociones aplicadas.

El coche urbano que marcó a una generación en 1992 vuelve completamente reinventado y con objetivo de democratizar la movilidad eléctrica en Europa. ¿Será mejor que el original?

Renault actualiza la gama Eco-G de los Clio, Captur y Symbioz con un nuevo motor GLP de 120 CV, un depósito de mayor capacidad y autonomías de hasta 1.500 kilómetros, manteniendo la etiqueta ECO y reduciendo el coste por kilómetro.

El Lamborghini Urus SE Performante estrena una mecánica híbrida enchufable de 812 CV junto a importantes mejoras en el chasis, la suspensión y la aerodinámica para convertirse en la versión más deportiva de la gama.

El Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé se actualiza con una profunda evolución de su motor V8 biturbo, mejoras en el chasis y una imagen renovada. Mantiene los 612 CV, incorpora nuevas tecnologías y seguirá siendo el tope de gama entre los SUV deportivos de la marca.

Enfrentamos al Ford Kuga y al Omoda 7, dos SUV híbridos enchufables con etiqueta CERO. Comparamos precios, espacio, comportamiento y medimos su consumo real con y sin batería para descubrir cuál es la opción más interesante. Todos los detalles, en el vídeo de este artículo.

BYD da un paso más con el lanzamiento de DENZA en España. Su carta de presentación es el Z9GT, un gran turismo de más de cinco metros que llega con hasta 1.156 CV, una versión híbrida enchufable y otra 100% eléctrica y un importante despliegue tecnológico.

El BMW X5 estrena generación con un diseño renovado, más tecnología y una gama completamente actualizada. La principal novedad es el BMW iX5, la primera versión 100% eléctrica de la historia del SUV alemán, que convivirá con motores gasolina, diésel e híbridos enchufables.

La gama MINI John Cooper Works también cuenta con una versión Cabrio, una carrocería cada vez menos habitual en el mercado. Además de analizar esta variante, en este artículo encontrarás toda la información sobre los MINI JCW de gasolina y eléctrico.

El Audi A6 Allroad Quattro estrena generación con una carrocería más ancha, nuevas tecnologías y una inédita versión híbrida enchufable de 367 CV capaz de recorrer hasta 95 kilómetros en modo eléctrico sin perder su carácter aventurero.

Smart prepara el regreso de su urbano más emblemático. El futuro Smart #2 apuesta por una nueva plataforma eléctrica, un interior con banqueta corrida para dos ocupantes y una autonomía de hasta 300 kilómetros, manteniendo el enfoque práctico que hizo popular al Fortwo.

Nos ponemos al volante del nuevo Renault Clio 2026 para comprobar cómo cambia la sexta generación del utilitario francés. Más potente, más eficiente y con un diseño completamente renovado, el Clio estrena una mecánica híbrida de 160 CV y una importante carga tecnológica.

Audi regresa al mundo de los superdeportivos con el Nuvolari, un modelo híbrido de 1.001 CV capaz de superar los 350 km/h. Limitado a 499 unidades, combina un motor V8 biturbo, tres propulsores eléctricos y tecnología derivada de la Fórmula 1.

Renault resucita el espíritu del clásico "4 Latas" descapotable con el nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico Plein Sud. Esta versión mantiene intacta la habitabilidad y el maletero del modelo convencional, sumando solo 19 kg de peso gracias a su estructura de polímeros.

El Alpine A390 supone un paso importante para la marca francesa: es eléctrico, tiene cinco plazas, tracción total y hasta 469 CV en la versión GTS, pero su objetivo no es solo correr mucho en línea recta.

Veinticinco años después de que cesará la producción de la quinta generación, vuelve al mercado el Honda Prelude con un diseño igual de atractivo y un sistema híbrido bajo el capó.

Llega el Aston Martin Vantage S, un superdeportivo de 4,5 metros y 680 CV lleno de glamour y deportividad. Analizamos su motor V8, tecnología, historia y rivales directos.

Toyota ha presentado el nuevo GRMN Corolla, la versión más radical del compacto deportivo japonés. Desarrollado en Nürburgring y afinado por Gazoo Racing, incorpora mejoras en aerodinámica, suspensión, refrigeración y reducción de peso para ofrecer un comportamiento aún más deportivo.

Comparativa en vídeo: Audi Q3 e-Hybrid, BMW X1 xDrive25e y Mercedes GLA 250 e. Analizamos el consumo real, autonomía eléctrica, maletero y prestaciones de estos SUV híbridos enchufables.

Lotus presenta el nuevo Emira 420 Sport, la versión más radical de su deportivo de motor central con 420 CV, menos peso y un techo desmontable inspirado en el Lotus Esprit.

Ferrari cae finalmente en la tentación de la era eléctrica con el nuevo Luce, un GT de cuatro puertas y hasta cinco plazas con 1.050 CV, 530 km de autonomía y un planteamiento completamente distinto a cualquier otro Ferrari.

BMW despide la actual generación del M3 con una edición limitada pensada para puristas: cambio manual, tracción trasera, menos peso y una puesta a punto específica para circuito. El problema es que, por ahora, solo se venderá en Estados Unidos.

Mercedes-AMG presenta el nuevo GT 4 Puertas Coupé, un eléctrico de hasta 1.169 CV con tres motores de flujo axial, batería de 800V y tecnología derivada de la Fórmula 1.

El Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition nació para celebrar cuatro títulos mundiales consecutivos en el WRC. Más de 25 años después, sigue siendo uno de los deportivos japoneses más deseados por los amantes de los rallies y la conducción analógica.

Llega el Volkswagen ID. Polo GTI, primer eléctrico de la historia de VW. Con 226 CV, batería de 52 kWh y diseño puramente GTI, este compacto viene a complementar al Polo en su parte deportiva.

Descubre el nuevo Alfa Romeo 33 Stradale. Analizamos su historia desde 1967, sus 630 CV y los detalles exclusivos que nos cuenta su diseñador Alejandro Mesonero-Romanos.

Con 700 CV y un par de 800 Nm, el DB12 S optimiza su motor V8 y su transmisión de ocho velocidades para ganar agilidad. Incluye de serie discos carbocerámicos, escape deportivo de cuatro salidas y un interior en Alcantara que subraya su carácter de alto rendimiento.

El Opel Corsa GSE recupera el espíritu deportivo de la marca con 281 CV eléctricos, diferencial autoblocante y un 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos.

El Ferrari Purosangue estrena la configuración Handling Speciale, un paquete que afina su comportamiento con ajustes en chasis, electrónica y respuesta del V12.

El Fiat 500 Hybrid 2026 recupera el motor de gasolina con sistema microhíbrido para ofrecer etiqueta ECO de la DGT y un precio más accesible, manteniendo su enfoque urbano y un diseño fiel a su esencia.

El Omoda 9 es un SUV híbrido enchufable con 537 CV y una autonomía eléctrica de 145 kilómetros que llega para romper el mercado premium.

El Freelander 8 marca el regreso de una denominación histórica convertida ahora en una nueva marca. Presentado en Pekín, este SUV de gran tamaño apuesta por la electrificación, una plataforma inédita y tecnología avanzada para competir en el segmento más exigente.

El Denza Z Convertible anticipa una nueva generación de deportivos eléctricos chinos: más de 1.000 CV, carga ultrarrápida y un precio que podría poner en aprietos a rivales como el Maserati GranCabrio cuando llegue a Europa.

El BMW Serie 7 se actualiza con un rediseño profundo, más tecnología heredada de la Neue Klasse y mejoras en su gama electrificada para seguir marcando el paso entre las grandes berlinas de lujo.

El nuevo Volkswagen ID. Polo recupera un nombre histórico para inaugurar una nueva etapa en la gama eléctrica de la marca. Fabricado en España, apuesta por más autonomía, un diseño menos rupturista y tecnología de segmentos superiores para acercar el coche eléctrico a más conductores.

El nuevo Porsche 911 GT3 S/C lleva la receta más purista de Weissach a un terreno inédito: combinar un motor atmosférico de 510 CV, cambio manual y construcción ligera con una carrocería descapotable pensada para multiplicar las sensaciones al volante.

El MINI Aceman llega como el equilibrio perfecto entre el Cooper y el Countryman. Con tres motores de hasta 258 CV, un interior sostenible sin cuero y tecnología de aparcamiento remoto, este crossover eléctrico con etiqueta CERO redefine la movilidad urbana con el estilo inconfundible de MINI.

El Mercedes Clase C eléctrico ya es una realidad: una berlina de 489 CV que abandona el apellido EQ para luchar por el trono de la movilidad eléctrica. Con más de 700 kilómetros de autonomía y carga rápida de 330 kW, esta es la propuesta de Mercedes para desafiar al Tesla Model 3 y el BMW i3.

MINI vuelve a explorar el coche como objeto de expresión junto a Vagabund con dos prototipos basados en el Countryman que mezclan diseño, espíritu aventurero y cultura musical. Una propuesta poco convencional que transforma estos SUV en dos ejercicios creativos con mucho carácter.

El Hyundai Ioniq 3 amplía la gama eléctrica de la marca con una propuesta más racional: formato compacto, hasta 496 km de autonomía y un planteamiento pensado para el día a día.

¡Celebramos 50 años de una leyenda regalando un Golf GTI MK3! Hemos rescatado este icono de los 90 para restaurarlo a fondo y entregárselo a uno de nuestros seguidores. No te pierdas su prueba al límite en circuito y descubre cómo participar para que este mito termine en tu garaje.

Llega el nuevo Volkswagen ID.3 Neo. El eléctrico se actualiza con un diseño más estilizado, controles físicos y el eficiente motor APP350. Con acabados Trend y Style, ofrece autonomías de hasta 630 km y carga bidireccional. Las entregas comienzan en julio de 2026.

El nuevo Porsche Cayenne Electric redefine el rendimiento con hasta 1.156 CV y tecnología heredada de la Fórmula E. Esta cuarta generación eléctrica convivirá con las versiones de combustión, ofreciendo cargas en 16 minutos y más de 600 km de autonomía. Ya disponible en España desde 108.296 €.

¿Buscas un SUV premium con etiqueta Cero? Enfrentamos al Audi Q5 y BMW X3 híbridos de 299 CV. Aunque calcan prestaciones, el Audi destaca por su carga rápida de 60 kW y el BMW por su tacto deportivo. Analizamos consumos, autonomía real y maletero para ayudarte a elegir el ganador. ¡Vídeo incluido!

El Suzuki e VITARA 2026 supone el estreno eléctrico de la marca japonesa con un SUV compacto que apuesta por la lógica: tamaño contenido, versiones sencillas y la opción poco habitual de tracción total en su categoría.