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KTM: Últimos artículos

Prueba: KTM Duke 390 – ¡Menudo juguete!

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Prueba: KTM Duke 200 – Bienvenida a la familia

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Prueba: KTM Adventure 990 R – Caminos sin fin

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Prueba: KTM Duke 690 – Sed de diversión

Prueba: KTM Duke 690 – Sed de diversión

La pequeña Duke de KTM se ha ido desentendiendo de su pasado offroad para ser, simplemente, una especie de naked con un cilindro y muchos caballos.

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Prueba: KTM Duke 690 – Sed de diversión
Prueba: KTM SuperMoto R 990 – ¿Podrás con ella?

Prueba: KTM SuperMoto R 990 – ¿Podrás con ella?

Ante la llegada inminente de la versión con ABS, la SMR 990 sigue siendo algo más que una KTM con mucho temperamento; es la reina de la familia SuperMoto, y tanto su colorido como su comportamiento no dejan lugar a dudas.

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Prueba: KTM Duke 125 – Ha nacido una estrella

Prueba: KTM Duke 125 – Ha nacido una estrella

Los austríacos de KTM no son nuevos en la cilindrada, ni por asomo, pero sí es cierto que esta naked de 125 cc es la primera moto de la marca pensada y diseñada para calar hondo entre los jóvenes.

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Prueba: KTM Duke 125 – Ha nacido una estrella
Prueba: KTM 990 SMT ABS (2011) – Diversión sin fronteras

Prueba: KTM 990 SMT ABS (2011) – Diversión sin fronteras

De un simple vistazo puede parecer la misma SMT 990 equipada con ABS, pero lo cierto es que dos temporadas después de su presentación KTM ha mejorado alguna cosa más que la seguridad de su Touring.

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Prueba: KTM 990 SMT ABS (2011) – Diversión sin fronteras
Prueba: KTM RC8 – Nacida para correr

Prueba: KTM RC8 – Nacida para correr

Desde el año 2003, KTM nos viene mostrando en los diferentes salones algunos prototipos de Suberbikes con los que nos han mostrado sus intenciones. Con la serie Duke en el segmento de las naked ya lanzada y con un rotundo éxito, esta marca por  fin ha decidido dar el salto a la categoría reina.

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Pruebas: Últimos artículos

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El Skoda Fabia 130 es la versión más potente y deportiva del utilitario checo. Con 177 CV y una puesta a punto específica, lo hemos probado dentro y fuera del circuito para descubrir cuánto cambia respecto al Fabia Monte Carlo.

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Mercedes amplía su gama de coches eléctricos con el nuevo Clase C eléctrico, una berlina de 4,88 metros que llega con 489 CV, hasta 743 kilómetros de autonomía y un precio que parte de 69.800 euros.

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Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ 2026: el seis cilindros vuelve al SUV deportivo

El Mercedes-AMG GLC 53 cambia los cuatro cilindros por un nuevo motor de seis cilindros en línea con 449 CV. Disponible como SUV y Coupé, incorpora tracción total 4Matic+ y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.

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