El Mercedes-Benz Clase C eléctrico 2026 llega con casi 500 CV y una autonomía que supera los 700 km
El Mercedes Clase C estrena por primera vez una versión completamente eléctrica, aunque en realidad estamos ante algo más que una variante de cero emisiones del conocido Clase C. El nuevo modelo utiliza una plataforma específica para vehículos eléctricos, cuenta con un diseño propio y convivirá con las versiones de combustión.
Su llegada también abre un nuevo frente entre Mercedes y BMW. El Clase C eléctrico tendrá en el nuevo BMW i3 a uno de sus principales rivales, aunque por planteamiento también puede enfrentarse a modelos como el Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6, BYD Seal, Polestar 2 o Volkswagen ID.7.
Diseño y dimensiones del Mercedes Clase C eléctrico
El nuevo Mercedes Clase C eléctrico mide 4,88 metros de longitud, 1,89 m de anchura y 1,50 m de altura, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2,96 metros. Por tanto, es considerablemente más grande que el Clase C de combustión, que mide 4,75 metros de largo.
También cambia notablemente su diseño. Mercedes ha optado por una carrocería de líneas más fluidas y una silueta de cierto aire fastback, acompañada de algunos de los elementos que están definiendo la nueva generación de eléctricos de la marca.
Entre ellos encontramos los grupos ópticos con una firma luminosa en forma de estrella y una llamativa parrilla frontal iluminada formada por 1.050 puntos. Son soluciones que ya hemos visto en otros modelos recientes de Mercedes y que permiten diferenciar rápidamente este Clase C de las versiones térmicas.
La aerodinámica ha recibido especial atención y el coeficiente Cx se queda en 0,22. Es una cifra muy buena para un coche de este tamaño, aunque ligeramente superior al 0,21 conseguido por el Mercedes CLA.
El peso tampoco es precisamente reducido. El Mercedes C 400 4MATIC electric alcanza los 2.460 kg.
Interior del Mercedes Clase C eléctrico
Si por fuera existen diferencias importantes respecto al Clase C tradicional, el interior directamente sigue otro camino. Su diseño está mucho más relacionado con el del Mercedes GLC eléctrico y la digitalización adquiere un gran protagonismo.
Mercedes ofrece dos configuraciones principales para el sistema multimedia, denominadas MBUX Superscreen y MBUX Hyperscreen. Esta última utiliza una enorme superficie acristalada que se extiende prácticamente de un extremo al otro del salpicadero y puede alcanzar las 39,1 pulgadas.
Todo el sistema funciona mediante MB.OS, el nuevo sistema operativo de Mercedes, que centraliza diferentes funciones del vehículo, admite actualizaciones remotas e incorpora un asistente virtual con inteligencia artificial.
La marca también ha trabajado especialmente en el aislamiento acústico. Para ello utiliza cristales laminados delanteros de serie, nuevos materiales aislantes y soportes de elastómero entre determinados componentes de la suspensión y la carrocería.
Entre el equipamiento disponible aparecen elementos como asientos ventilados y con masaje, equipo de sonido Burmester o los conocidos programas Energizing Comfort. Uno de los extras más peculiares es el techo panorámico con 162 puntos luminosos que recrean una especie de cielo estrellado.
En cuanto al espacio para el equipaje, dispone de un maletero trasero de 470 litros al que se suma un segundo compartimento bajo el capó delantero.
Motor y autonomía del Mercedes Clase C eléctrico
En el momento de su lanzamiento, la gama estará formada por una única versión denominada Mercedes C 400 4MATIC electric. Utiliza dos motores eléctricos, cuenta con tracción total y desarrolla una potencia máxima conjunta de 489 CV.
La batería tiene 94 kWh de capacidad útil y permite homologar hasta 743 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP. Mercedes ya prepara una segunda versión de propulsión trasera que llegará más adelante y con la que pret__ende superar los 800 kilómetros__ de autonomía.
Las prestaciones del C 400 4MATIC electric son elevadas. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.
Además, dispone de una transmisión automática de dos velocidades. El motor eléctrico delantero puede desacoplarse cuando no es necesario, reduciendo así las pérdidas mecánicas y favoreciendo la eficiencia.
Mercedes también ofrecerá opcionalmente suspensión neumática Airmatic con regulación adaptativa de la amortiguación y de la altura de la carrocería, además de un eje trasero direccional.
Carga rápida de hasta 330 kW
Otro de los puntos importantes del Mercedes Clase C eléctrico está en su sistema de carga. La batería admite una potencia máxima de 330 kW en corriente continua, suficiente para pasar del 10 al 80% en aproximadamente 22 minutos en un cargador capaz de suministrar esa potencia.
En condiciones adecuadas, Mercedes asegura que es posible recuperar alrededor de 325 kilómetros de autonomía en unos diez minutos.
Para la carga en corriente alterna puede admitir hasta 22 kW.
También equipa una bomba de calor capaz de aprovechar el calor residual generado por la batería y los motores eléctricos, reduciendo el consumo energético necesario para climatizar el habitáculo.
Tecnología y asistentes de conducción
El Clase C eléctrico utiliza el conjunto de asistentes MB.DRIVE, apoyado en cámaras, radares y sensores ultrasónicos distribuidos alrededor del vehículo.
El sistema más avanzado es MB.Drive Assist Pro, que permite realizar determinadas funciones de conducción asistida siempre que se cumplan las condiciones necesarias.
Entre ellas se encuentran el control de crucero adaptativo con guiado, asistencia para mantenerse dentro del carril, cambio automático de carril, ayuda durante los atascos y diferentes funciones de aparcamiento asistido.
Precio del Mercedes Clase C eléctrico en España
El precio del Mercedes Clase C eléctrico parte de 69.800 euros para el C 400 4MATIC electric de 489 CV, la única versión disponible inicialmente.
Las primeras unidades están previstas para septiembre de 2026. Más adelante se incorporará a la gama una variante de propulsión trasera, que debería ofrecer más de 800 kilómetros de autonomía y un precio inferior al del C 400 4MATIC.
Mercedes entra así en un segmento en el que cada vez hay más alternativas, aunque su rival más directo será probablemente el BMW i3. El modelo de BMW ofrece hasta 906 kilómetros de autonomía en su versión i3 50 xDrive, frente a los 743 km del Mercedes, aunque el Clase C eléctrico es más potente y acelera más rápido.
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