Pruebas

La tercera generación del Audi Q7 ya está disponible en España con un diseño renovado, motores diésel microhíbridos de hasta 299 CV y configuraciones de cinco, seis o siete plazas. Además, incorpora nuevas tecnologías de iluminación y asistentes a la conducción.

Smart recupera la esencia del fortwo con el nuevo Smart #2, un biplaza eléctrico de 82 CV, hasta 290 km de autonomía y un diámetro de giro récord de 6,95 metros. Ya admite reservas en España desde 19.990 euros y las primeras entregas están previstas para el primer semestre de 2027.

Mercedes-AMG presenta su primer SUV desarrollado desde cero, un modelo 100% eléctrico que estará disponible con tres versiones de hasta 1.169 CV de potencia y que destaca por sus 700 kilómetros de autonomía y su sistema de carga ultrarrápida de 710 kW.

¿Es el CUPRA Raval VZ un auténtico GTI eléctrico? Ponemos a prueba sus 226 CV, lo llevamos al límite en circuito y medimos su aceleración y consumo real. Todo para descubrir si este pequeño deportivo eléctrico es tan divertido como promete.

Génesis, la firma premium de Hyundai, inicia su despliegue en España con el GV60. Este SUV eléctrico combina un elevado nivel de acabado interior, arquitectura de 800 V y una variante deportiva Magma de 650 CV orientada a ofrecer un comportamiento muy dinámico sin perder el confort.

Probamos a fondo el Mitsubishi Lancer Evolution IX RS, la máxima expresión de la saga CT9A. Sin concesiones al confort, con un peso reducido a 1.320 kg y solo 358 unidades producidas, esta joya de homologación para el Grupo N es la despedida definitiva del motor 4G63T.

Volkswagen recupera uno de sus nombres más conocidos para su nueva generación de SUV eléctricos. El ID. Tiguan llegará con hasta 600 kilómetros de autonomía, tres niveles de potencia y un interior que recupera los botones físicos.