VÍDEO| Génesis llega a España: probamos el GV60 Magma de 650 CV

La marca premium de Hyundai desembarca en el mercado español con el Génesis GV60, un SUV 100% eléctrico que combina un elevado nivel de acabado interior con la tecnología más avanzada del grupo Hyundai. En esta toma de contacto hemos podido probar a fondo la impresionante versión deportiva Magma, que alcanza los 650 CV de potencia y busca plantar cara a las referencias del segmento como el Porsche Macan.

Génesis GV60: concepción y características generales

El Génesis GV60 es el primer modelo con el que la firma de lujo inicia su comercialización en España. Con una longitud de 4,54 metros, se sitúa sobre la plataforma global del grupo, pero marcando distancias mediante un diseño de líneas más clásicas y deportivas, un chasis adaptado y un estándar de terminación superior.

El interior destaca por la alta calidad de sus materiales, acabados y asientos, ofreciendo un buen espacio en las plazas traseras y un equipamiento tecnológico que incluye un sistema de pantallas dobles con funciones como el precalentamiento de la batería o modos de aceleración al esprint, un mando giratorio en la consola central para la selección de marcha al arrancar, la opción de equipar retrovisores digitales por cámara, un sistema de sonido Bang & Olufsen y un sistema de reconocimiento facial que permite desbloquear y abrir el vehículo sin llave.

Por su parte, la capacidad de carga se resuelve con un maletero de 432 litros, que se complementa con un maletero delantero de 53 litros en las versiones de tracción trasera o de 20 litros en las variantes de tracción total (4x4).

Rendimiento extremo: Génesis GV60 Magma

La versión Magma representa el escalón más alto en prestaciones dentro de Génesis, posicionándose de forma equivalente a las divisiones deportivas de otras marcas premium. Esta variante entrega 650 CV de potencia y comparte el equipo de frenos y los neumáticos Pirelli PZero Elect con el Ioniq 5 N.

Sin embargo, la marca ha optado por un ajuste de chasis y suspensiones menos estresante y más confortable para el uso diario, manteniendo una elevada agilidad en los cambios de apoyo y un gran empuje en aceleración. En su exterior se diferencia por incorporar de serie un alerón trasero fijo obligatorio, junto a diversos detalles aerodinámicos y tomas de aire específicas.

Toda la gama del GV60 se apoya en una arquitectura eléctrica de alta tensión. El vehículo integra una batería de 84 kWh de capacidad y cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 V, lo que le permite admitir potencias de carga ultra-rápida de hasta 270 kW.

Versiones y precios

El GV60 se comercializa en España con distintas configuraciones mecánicas y niveles de precio:

• GV60 de 229 CV y tracción trasera: desde 55.900 € (versión apta para acogerse al plan AutoPlus).

• GV60 de 318 CV y tracción total 4x4: opción intermedia de tracción integral.

• GV60 de 490 CV y tracción total 4x4: variante de alta potencia previa al escalón Magma.

• GV60 Magma de 650 CV: la versión de mayor rendimiento de la gama parte de los 87.100 €.

Génesis iniciará sus operaciones con puntos de venta específicos en Madrid, Barcelona y Valencia, utilizando la red logística y de posventa de Hyundai. Más adelante, la gama se ampliará con el SUV GV70 (desde 69.400 €; con versión híbrida prevista para septiembre de 2027) y la berlina G80 (desde 77.400 €, que incorporará variante híbrida enchufable).