VÍDEO| Prueba a fondo del Volkswagen Tayron 2.0 TDI de 150 CV y 7 plazas

El nuevo Volkswagen Tayron es la respuesta de la marca alemana para quienes buscan la máxima practicidad en un SUV familiar sin complicaciones. Con 4,79 metros de longitud y 23 cm más de largo que un Tiguan, este modelo llega para ocupar un espacio estratégico gracias a su flexibilidad de habitáculo y un maletero entre los más capaces de su categoría.

Dimensiones y versatilidad interior

El gran argumento de venta del Tayron radica en su capacidad de adaptación interior y el aprovechamiento de la plataforma MQB Evo:

• Configuración de plazas: se ofrece al mismo precio en versiones de 5 o 7 plazas. En la variante de siete asientos, la última fila está pensada principalmente para niños, aunque permite salir del paso con adultos en trayectos cortos.

• Capacidad de maletero: ofrece 850 litros en la versión de siete plazas (con la tercera fila abatida) y hasta 885 litros en la variante de cinco plazas, situándose al nivel de los modelos más amplios del segmento.

• Modularidad: la segunda fila dispone de regulación longitudinal de banqueta e inclinación de respaldo, lo que facilita equilibrar el espacio entre los ocupantes y el maletero.

Motorización y rendimiento en carretera

La versión equipada con el motor diésel 2.0 TDI de 150 CV, tracción delantera y cambio automático DSG se posiciona como la alternativa más equilibrada para devorar kilómetros por prestaciones y eficiencia:

• Consumos contenidos: registra medias de 5,4 l/100 km en carretera y 6,2 l/100 km en entorno urbano, destacando por su autonomía frente a alternativas de gasolina o híbridas no enchufables.
• Comportamiento dinámico: la suspensión filtra las irregularidades con solvencia, ofreciendo una conducción muy estable, predecible y segura en viajes largos, apoyada por una respuesta de frenada sólida y asistentes electrónicos bien calibrados.

Equipamiento y precio

Disponible en acabados como el Más o el deportivo R-Line, el Tayron incorpora un elevado nivel tecnológico con instrumentación digital, pantalla multimedia de hasta 15 pulgadas, climatizador trizona y faros matriciales LED.

Con un precio de partida de 47.900 €, el modelo se sitúa un escalón por encima de rivales directos en coste, compensándolo con un elevado nivel de acabado y una practicidad de referencia en su segmento.