Mercedes-Benz GLS 680 Maybach 2026: el SUV de lujo se renueva con más tecnología, más potencia y más confort

El Mercedes-Maybach GLS 680 recibe una profunda actualización para seguir ocupando el escalón más alto dentro de la gama SUV de Mercedes-Benz. Más allá de un simple lavado de cara, la marca alemana ha aprovechado esta renovación para introducir mejoras en prácticamente todos los apartados del modelo: un diseño ligeramente revisado, un habitáculo todavía más refinado, una nueva generación del sistema multimedia MBUX, un motor V8 electrificado más eficiente y una suspensión predictiva capaz de adaptar el comportamiento del coche antes incluso de llegar a una irregularidad del asfalto.

Con estas novedades, el Mercedes-Maybach GLS busca mantener su posición frente a modelos como el Bentley Bentayga, el Rolls-Royce Cullinan o el Range Rover SV, tres de los SUV de representación más exclusivos del mercado.

Un diseño que evoluciona sin perder la identidad Maybach

A pesar de que los cambios exteriores son discretos, basta un vistazo para apreciar que estamos ante un modelo actualizado. Mercedes-Maybach mantiene la filosofía de no alterar la esencia del vehículo, sino perfeccionar aquellos elementos que ya formaban parte de su identidad.

La principal novedad se encuentra en el frontal, donde aparece una nueva parrilla específica con contorno iluminado y, por primera vez, el logotipo "Maybach" integrado e iluminado dentro del propio marco. Dependiendo del mercado, incluso la clásica estrella situada sobre el capó puede incorporar iluminación.

Los grupos ópticos también estrenan una firma lumínica renovada e incorporan pequeños detalles decorativos en color oro rosa, además del emblema de Maybach integrado en su interior. El paragolpes adopta un diseño más limpio y elegante, mientras que las entradas de aire mantienen el característico patrón cromado de la submarca de lujo.

En la parte trasera cambian tanto el diseño del portón como los pilotos, que ahora quedan unidos visualmente mediante un panel decorativo que acentúa la sensación de anchura. En el interior de los grupos ópticos aparecen las habituales estrellas tridimensionales de Mercedes, un detalle exclusivo de los modelos Maybach.

La personalización continúa siendo uno de los puntos fuertes del modelo. La gama incorpora nuevos colores para la carrocería, entre ellos una combinación bicolor que mezcla el tono Dark Petrol con Verde Silver, además de nuevas opciones dentro del programa MANUFAKTUR.

Otro de los detalles más llamativos son las llantas forjadas de 23 pulgadas. Gracias a un sistema de rodamientos autonivelables, la estrella de Mercedes situada en el centro permanece siempre en posición vertical independientemente de la velocidad a la que giren las ruedas.

Un interior donde el confort sigue siendo la máxima prioridad

Si el exterior evoluciona con pequeños retoques, el habitáculo recibe una actualización mucho más profunda. Mercedes-Maybach ha introducido nuevos materiales, más posibilidades de personalización y diversas mejoras destinadas a incrementar el confort de todos los ocupantes.

Entre las novedades aparece una nueva tapicería de cuero Nappa Maybach Exclusive en combinación Marrón Haya y Beige Macchiato, así como nuevas molduras de nogal de poro abierto con vetas en forma de V y un acabado decorativo con tejido de alto brillo en tonos plata y negro inspirado en el patrón de diamantes característico de la marca.

Los asientos delanteros incorporan una nueva función de masaje por vibración en la banqueta, mientras que las dos plazas traseras Executive amplían su programa de masaje hasta las pantorrillas, un detalle poco habitual incluso dentro del segmento de los SUV de lujo.

Entre ambos asientos posteriores puede instalarse un compartimento refrigerado con espacio para dos botellas de 0,75 litros, reforzando el carácter de limusina que Mercedes quiere transmitir con este modelo.

El confort también mejora gracias a un nuevo sistema de filtrado del aire que renueva completamente el ambiente del habitáculo aproximadamente cada 90 segundos. Para conseguir un mayor aislamiento acústico, Mercedes ha añadido nuevos materiales fonoabsorbentes en el mamparo del motor, el túnel de transmisión y diferentes cavidades de la carrocería, reduciendo el ruido procedente del propulsor, la rodadura y el viento.

El Mercedes-Maybach GLS incorpora el nuevo MBUX Superscreen, una superficie de cristal que integra tres pantallas de 12,3 pulgadas bajo un mismo panel. El cuadro de instrumentos, la pantalla central y el monitor del acompañante funcionan ahora sobre MB.OS, el nuevo sistema operativo desarrollado por Mercedes-Benz.

Gracias a esta plataforma, el vehículo puede recibir actualizaciones inalámbricas (OTA), instalar nuevas aplicaciones después de la compra y personalizar diferentes funciones sin necesidad de acudir al concesionario.

El asistente virtual también evoluciona de forma importante. Ahora combina tecnologías de Microsoft y Google para mantener conversaciones más naturales gracias a la integración de ChatGPT, Bing Search y Google Gemini, permitiendo responder preguntas complejas o realizar diferentes tareas mediante órdenes de voz.

Las plazas traseras tampoco se quedan atrás. Cada pasajero dispone de una pantalla Full HD de 11,6 pulgadas con nuevos mandos independientes desde los que puede controlar el climatizador, las cortinillas eléctricas, el sistema multimedia o realizar videollamadas gracias a las cámaras integradas.

El sistema de sonido Burmester 3D también recibe mejoras. Ahora cuenta con 15 altavoces, un amplificador de 710 vatios y compatibilidad con Dolby Atmos para ofrecer una experiencia sonora todavía más envolvente.

El V8 electrificado gana potencia y mejora su refinamiento

Bajo el capó continúa encontrándose un motor V8 biturbo, aunque profundamente revisado.

Se trata de la evolución del conocido bloque M177 EVO, asociado a un sistema de hibridación ligera de 48 voltios mediante un generador de arranque integrado de segunda generación (ISG 2.0).

El conjunto desarrolla 612 CV de potencia y 850 Nm de par máximo, cifras que lo sitúan al nivel de antiguos motores V12, aunque con un consumo y unas emisiones inferiores.

El pequeño motor eléctrico aporta 17 kW adicionales en determinadas fases de aceleración, además de permitir funciones como la recuperación de energía, la circulación por inercia y un sistema Start&Stop prácticamente imperceptible para los ocupantes.

Mercedes también ha incorporado dos nuevos ejes de equilibrado tipo Lanchester con el objetivo de reducir todavía más las vibraciones del propulsor, mejorando el refinamiento general durante la marcha.

Toda la potencia se transmite a las cuatro ruedas mediante el sistema de tracción integral 4Matic y una caja de cambios automática de nueve velocidades.

La suspensión predictiva marca la diferencia

La principal novedad técnica del Mercedes-Maybach GLS 680 se encuentra en el chasis.

La suspensión neumática AIRMATIC incorpora por primera vez un sistema predictivo que utiliza la información recopilada por otros vehículos Mercedes conectados a la nube mediante la tecnología Car-to-X.

Cuando uno de esos vehículos detecta un bache, una junta de dilatación o una irregularidad importante en el firme, esa información se envía a la Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Si otro Mercedes equipado con este sistema circula posteriormente por el mismo punto, la suspensión adapta automáticamente la dureza de los amortiguadores antes incluso de que las ruedas lleguen al obstáculo.

De esta forma, el coche no reacciona al bache cuando ya ha pasado sobre él, sino que prepara previamente la suspensión para minimizar las sacudidas que llegan al habitáculo.

Quienes busquen un nivel de confort todavía mayor podrán equipar el sistema E-Active Body Control.

Esta suspensión utiliza cinco procesadores y más de veinte sensores para analizar el comportamiento del vehículo hasta 1.000 veces por segundo, actuando de forma independiente sobre cada rueda para controlar el balanceo, el cabeceo y las oscilaciones de la carrocería.

Entre sus funciones destaca el modo Curve, que inclina la carrocería hasta tres grados hacia el interior de la curva para reducir las fuerzas laterales que perciben los pasajeros.

Mercedes también ha revisado la dirección, que ahora ofrece una desmultiplicación más directa con el objetivo de mejorar la precisión y la agilidad del vehículo pese a sus dimensiones.

Más asistentes a la conducción

El Mercedes-Maybach GLS también actualiza todo su paquete de asistentes.

El vehículo incorpora diez cámaras exteriores, cinco radares y doce sensores ultrasónicos gestionados por un nuevo ordenador refrigerado por agua capaz de procesar hasta 254 billones de operaciones por segundo.

Dependiendo del mercado, podrá equipar el paquete MB.DRIVE ASSIST PRO, un sistema de asistencia a la conducción de nivel SAE 2 que combina el control de crucero adaptativo con funciones avanzadas de guiado en ciudad.

También mejora el asistente de aparcamiento, capaz de detectar plazas en batería o espacios sin líneas pintadas y realizar maniobras automáticas a velocidades de hasta 5 km/h. Además, el asistente de marcha atrás puede memorizar los últimos 150 metros recorridos y repetir el trayecto de forma automática.

Precio y llegada al mercado

El renovado Mercedes-Maybach GLS 680 ya admite pedidos en China y en algunas partes de Europa. España también recibirá el modelo durante los próximos meses.

Aunque Mercedes todavía no ha confirmado las tarifas para nuestro mercado, todo apunta a que el precio de partida rondará los 230.000 euros, una cifra acorde con el posicionamiento del SUV más exclusivo de la marca y con la tecnología que incorpora esta actualización.