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Nos ponemos a los mandos de uno de los coches más deseados por los adictos a las cámper, la versión 6.1 de la Volkswagen California en su acabado más lujoso.
Tras un lustro en el mercado era ya hora de que el buque insignia SUV de la firma alemana se renovara. Nosotros ya hemos podido conducirlo por primera vez en, además, un paraje incomparable como es la localidad noruega de Molde.
El VW Touareg se acerca a una completa renovación el año que viene, pero mientras llega, le ha dado a VW un aire Premium que asusta para bien, y con su hiperbólico diseño llega Autoscout24 para mostrar que siempre se puede mejorar un concepto que triunfa entre las altas esferas.
Con unos precios un tanto elevados del Golf GTI actual quien quiera seguir la tradición de tener un Volkswagen con las siglas GTI con un peso y un tamaño contenido ha de poner sus ojos en este Polo GTI que hemos probado.
Los tiempos cambian y las siglas también porque ahora los modelos deportivos de Volkswagen tienen el sello GTX que tiene su máximo exponente en este ID.5 que hemos probado.
Cada vez quedan menos pero el modelo original se mantiene. Nos referimos a los utilitarios GTI y al VW Polo GTI. El mismo que hoy enfrentamos al Hyundai i20N para ver quién es el rey.
Con un punto de partida tan bueno como el VW Polo, el Taigo tiene ante sí un sólido futuro basado en tres pilares: la comodidad de su mayor altura, el diseño de su carrocería y el buen equipamiento desde la versión de acceso.
Uno de los mejores coupés (GT) del mundo es, también, uno de los más lujosos y, ahora, potentes con apoyo híbrido enchufable. Bueno, si no quieres techo, también hay versión cabrio de lona (GTC).
El momento ha llegado, sí y por fin nos hemos podido subir a la segunda generación del Toyota GR Yaris 2024. Estas son nuestras impresiones en vídeo.
El Alfa Romeo Junior Veloce ofrece 280 CV y una puesta a punto específica y encaminada a la deportividad. ¿Suficiente para seguir ofreciendo la sensaciones al volante que han caracterizado históricamente a la marca?