Pruebas

Mazda ha hecho lo imposible y ha conseguido un motor atmosférico con una increíble respuesta a bajas vueltas y una enorme deportividad y garra a altas. Nos ha encantado este coche, pero nos queda la duda de si merece la pena frente al 1.6 de 132 CV y 6.000€ menos...

En esta prueba tenemos un coche que combina dos tipos de combustibles, la gasolina y el GLP y, de esta manera, conjuga la circulación sin restricciones por la ciudad, porque tiene etiqueta “ECO” de la DGT, con un precio más asequible que los híbridos, porque parte de 20.300€.

En esta segunda generación del Mitsubishi Eclipse Cross, la marca japonesa sigue ofreciendo un híbrido con carrocería SUV Coupé que ha aumentado en longitud, cambios menores en la estética y el interior y un precio muy interesante.

El grupo francés renueva con pequeños cambios la segunda generación del Duster, que se consolida ya como uno de los SUVs con más éxito en nuestro país. Lo más destacado, el estreno de la caja EDC de doble embrague en el motor TCe más potente.

En esta prueba tenemos un coche para los que “lo quieren todo”, aunque eso signifique tener un SUV que busca deportividad, un coche potente que gaste poco o un coche práctico con poco maletero.

Poco se puede decir que no se haya dicho ya acerca del Golf GTI. Pero esta octava generación que aquí probamos consigue no solo mantener bien alto el pabellón, sino situarse como la más emocionante.

Citroën regresa al segmento de los compactos con una propuesta muy diferente a la de sus rivales más directos, siendo el confort de marcha y el diseño sus principales bazas. Esta es nuestra opinión del nuevo Citroën C4 2021.