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Woking vuelve a sorprender a los apasionados del motor. La firma británica presenta el McLaren 788HS, una propuesta ultraexclusiva que exprime al máximo la plataforma que se inauguró con el 720 con más potencia, menos peso y una carga aerodinámica digna de circuito. Así es la nueva joya de la marca.

En plena era de los cambios automáticos, Hennessey apuesta por una solución casi desaparecida en los hiperdeportivos. El nuevo Venom F5-M combina un V8 biturbo de 2.031 CV con una caja manual de seis velocidades y una producción limitada a solo 12 unidades.

El Bentley Continental GT Supersports amplía sus opciones de personalización con el nuevo Design Theme by Mulliner, un acabado exclusivo que introduce por primera vez en la marca una pintura degradada de un lado al otro de la carrocería y un habitáculo con diseño asimétrico.

El Zenvo Aurora Tur ya rueda con especificaciones de producción. El hiperdeportivo danés debuta en el Festival de Velocidad de Goodwood con un sistema híbrido de 1.850 CV, el V12 más potente montado en un coche homologado para carretera y las primeras entregas previstas para 2027.

El Pagani Huayra 70 Derecho debuta en Goodwood como una de las creaciones más exclusivas de la marca italiana. Solo se fabricarán tres unidades y mantiene un motor V12 biturbo de 864 CV asociado a una caja de cambios manual de siete velocidades.

Maserati conmemora los 100 años del Tridente con el MCPURA Cielo Tributo 1926, una unidad única creada por Fuoriserie que recupera el legado del Tipo 26 mediante una exclusiva personalización cargada de referencias históricas.

Ferrari recupera la esencia del cambio manual con el nuevo 12Cilindri Manuale. Mantiene la caja automática de doble embrague, pero incorpora una palanca y un embrague electrónicos capaces de reproducir las sensaciones de una transmisión manual tradicional junto a un V12 de 830 CV.