Renault refuerza su apuesta por el GLP: más autonomía y un motor más potente para Clio, Captur y Symbioz

Renault sigue reforzando su gama de modelos bifuel con la llegada de una nueva generación de las versiones Eco-G para los Clio, Captur y Symbioz. La principal novedad es la incorporación de un nuevo motor de 120 CV, que mejora las prestaciones de la anterior mecánica de GLP y, sobre todo, aumenta la autonomía gracias a un depósito de gas de mayor capacidad.

Con esta actualización, la marca francesa busca consolidar su posición en un mercado en el que el GLP continúa siendo una alternativa para quienes recorren muchos kilómetros al año y quieren disfrutar de la etiqueta ECO sin depender de un sistema híbrido.

Un nuevo motor GLP de 120 CV

La nueva mecánica Eco-G está basada en el motor de gasolina 1.2 turbo de tres cilindros, adaptado para funcionar tanto con gasolina como con GLP. Desarrolla 120 CV y 200 Nm de par, lo que supone una mejora de 20 CV y b respecto al anterior Eco-G de 100 CV.

Además del incremento de potencia, Renault asegura que el motor ofrece una respuesta más contundente desde bajas revoluciones, mejorando el agrado de conducción tanto en ciudad como en carretera.

Como ocurre en cualquier vehículo bifuel, el cambio entre gasolina y GLP se realiza automáticamente cuando se agota el depósito de gas, aunque el conductor también puede seleccionar manualmente el combustible mediante un mando específico situado en el salpicadero.

Hasta 1.500 kilómetros de autonomía

Uno de los cambios más importantes de esta nueva generación es el aumento del depósito de GLP, que pasa a tener 50 litros de capacidad, un 25% más que antes.

Gracias a esta mejora, el Renault Clio Eco-G puede recorrer hasta 1.450 kilómetros combinando ambos depósitos, mientras que el Renault Symbioz Eco-G alcanza una autonomía de hasta 1.500 kilómetros gracias a su depósito de gasolina de 48 litros.

En el caso del Captur, también adopta este nuevo depósito de GLP y la nueva mecánica de 120 CV, situándose como una opción intermedia dentro de la gama Eco-G.

Menor coste de uso

El principal argumento del GLP sigue siendo el ahorro en combustible. Aunque el consumo es ligeramente superior al de un motor de gasolina equivalente, el menor precio del gas permite reducir de forma importante el coste por kilómetro.

Según los datos facilitados por Renault, un conductor que recorra 15.000 kilómetros al año puede ahorrar hasta 585 euros anuales con un Clio Eco-G frente a una versión equivalente de gasolina. En el caso del Symbioz, el ahorro estimado alcanza 461 euros al año frente a un SUV de características similares.

La marca también estima que, dependiendo del modelo y del uso, el ahorro anual puede situarse entre 600 y 750 euros.

Clio Eco-G: automático por primera vez

La gran novedad dentro de la gama la protagoniza el Renault Clio Eco-G 120, que estrena una caja automática de doble embrague EDC, una combinación poco habitual en este tipo de motorizaciones.

Esta transmisión permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y ofrece un consumo homologado de 6,5 l/100 km cuando funciona con GLP, mientras que utilizando gasolina declara 5,4 l/100 km.

Symbioz y Captur mantienen el cambio manual

En el Renault Symbioz Eco-G, la nueva mecánica de 120 CV se asocia a una caja manual de seis velocidades.

Homologa un consumo de 7,1 l/100 km con GLP y 5,9 l/100 km con gasolina, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 12 segundos.

El Captur también recibe esta actualización mecánica y mantiene el cambio manual, situándose como una opción para quienes buscan un SUV compacto con un coste de uso contenido y la etiqueta ECO.

Etiqueta ECO y emisiones más bajas

Además del ahorro económico, Renault destaca que el funcionamiento con GLP permite reducir las emisiones respecto a un motor de gasolina equivalente.

Según la marca, las emisiones de CO₂ disminuyen alrededor de un 9%, mientras que también se reducen de forma significativa las emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno. Todo ello permite que los tres modelos disfruten de la etiqueta ECO de la DGT, con las ventajas que ello supone en muchas ciudades españolas.

Precios del Renault Clio, Captur y Symbioz Eco-G

La nueva gama GLP de Renault ya está disponible en España con los siguientes precios promocionales:

• Renault Clio Eco-G 120 EDC: desde 20.340 euros.
• Renault Captur Eco-G 120: desde 22.260 euros.
• Renault Symbioz Eco-G 120: desde 25.900 euros.

Con esta renovación, Renault amplía su oferta de vehículos bifuel con una propuesta que mejora en prestaciones y autonomía respecto a la generación anterior, manteniendo como principales argumentos el bajo coste de uso y las ventajas de la etiqueta ECO.