Mercedes GLA 2026: el SUV compacto de Mercedes se renueva por completo
La tercera generación del Mercedes GLA ya tiene precio para el mercado español. El SUV compacto de la marca alemana inicia su comercialización con dos versiones 100% eléctricas que sustituyen al anterior EQA, aunque la gama seguirá creciendo en los próximos meses con nuevas variantes eléctricas y, ya en 2027, con motores híbridos de gasolina de 48 voltios.
Más allá del cambio de nombre, el nuevo Mercedes GLA supone un importante salto respecto a su predecesor. Estrena una plataforma completamente nueva, mejora la autonomía hasta superar los 650 kilómetros, reduce de forma notable los tiempos de carga y gana espacio interior sin disparar su precio. Estas son las claves del nuevo SUV compacto de Mercedes.
Diseño y dimensiones del Mercedes GLA 2026
El nuevo Mercedes GLA mantiene su apuesta por un diseño claramente SUV, aunque evoluciona con una imagen más moderna y deportiva. El frontal estrena una nueva parrilla iluminada con el logotipo de Mercedes como protagonista, acompañada por unos faros LED de nueva factura que incorporan una firma lumínica inspirada en la estrella de la marca.
De perfil también cambia de forma notable. La carrocería es ahora 20 milímetros más baja, mientras que la distancia entre ejes aumenta en 61 milímetros hasta alcanzar los 2,79 metros. Además, las vías son más anchas y las ruedas quedan más alineadas con la carrocería, reforzando una imagen más robusta y asentada sobre el asfalto.
El Mercedes GLA 2026 mide 4,56 metros de longitud, 1,87 metros de anchura y 1,60 metros de altura. Con estas dimensiones seguirá compitiendo en uno de los segmentos más disputados del mercado, donde se enfrentará a modelos como el Audi Q4 e-tron, el BMW iX1 o el Volvo EX40.
La oferta de personalización también aumenta. Mercedes ofrecerá cuatro líneas de equipamiento diferentes, además del paquete Night y nuevas combinaciones de colores, llantas de entre 18 y 20 pulgadas y diferentes acabados para la carrocería.
Interior del Mercedes GLA 2026
Uno de los apartados que más evoluciona es el habitáculo. Mercedes ha rediseñado por completo el interior con un planteamiento mucho más limpio y tecnológico, donde el protagonismo recae sobre el nuevo sistema MBUX Superscreen.
Dependiendo de la versión, el salpicadero puede integrar hasta tres pantallas bajo una misma superficie de cristal. La instrumentación digital cuenta con 10,25 pulgadas, mientras que la pantalla central y la destinada al acompañante alcanzan las 14 pulgadas. Todo el sistema funciona sobre la última evolución del software MB.OS e incorpora un asistente virtual con inteligencia artificial capaz de mantener conversaciones naturales y responder a preguntas relacionadas con la navegación, el vehículo o incluso información general.
Más allá de la tecnología, Mercedes también ha trabajado para mejorar la habitabilidad. El incremento de la batalla permite ganar espacio para las piernas, especialmente en las plazas traseras, mientras que la altura al techo también aumenta tanto delante como detrás.
El maletero ofrece ahora una capacidad de 410 litros, 70 más que el anterior EQA, y puede ampliarse hasta los 1.400 litros al abatir los asientos traseros. A ello se suma un maletero delantero de 107 litros, pensado para guardar los cables de carga o pequeños objetos.
El equipamiento también da un importante salto adelante. Desde el acabado de acceso incorpora techo panorámico, climatizador automático, asientos calefactados, carga inalámbrica para el teléfono móvil, acceso y arranque sin llave, portón trasero eléctrico, iluminación ambiental, Android Auto y Apple CarPlay, además del sistema multimedia MBUX con navegación integrada.
Motores y autonomía del Mercedes GLA 2026
En su lanzamiento, la gama española estará formada por dos versiones eléctricas, ambas equipadas con una batería NMC de 85 kWh útiles y una arquitectura eléctrica de 800 voltios.
La variante GLA 250+ desarrolla 272 CV y homologa hasta 654 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP. Se convierte así en la opción más eficiente de la gama y mejora ampliamente las cifras que ofrecía el Mercedes EQA, cuyo máximo rondaba los 560 kilómetros.
Por encima se sitúa el GLA 350 4Matic, que incorpora un segundo motor eléctrico para ofrecer tracción total y una potencia conjunta de 354 CV. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,4 segundos y anuncia una autonomía de hasta 640 kilómetros.
Otra de las grandes novedades está en la recarga. Gracias a su sistema eléctrico de 800 voltios admite potencias de hasta 320 kW en corriente continua, lo que permite recuperar alrededor de 270 kilómetros de autonomía en apenas diez minutos si se utiliza un punto de carga compatible. En corriente alterna, la potencia máxima alcanza los 22 kW.
La gama seguirá ampliándose durante los próximos meses con la llegada del GLA 200 eléctrico. Esta versión contará con un motor de 224 CV y una batería LFP de 58 kWh, convirtiéndose en la opción de acceso. Más adelante también se incorporará una batería intermedia de 71 kWh.
A comienzos de 2027 debutarán los nuevos Mercedes GLA híbridos de gasolina con sistema de 48 voltios. Estas versiones utilizarán el nuevo motor de 1,5 litros estrenado por el Mercedes CLA y podrán circular en determinadas situaciones utilizando únicamente el motor eléctrico.
Seguridad y asistentes del Mercedes GLA 2026
El nuevo GLA también estrena una generación completamente renovada de asistentes a la conducción. Mercedes equipa de serie ocho cámaras, cinco radares y doce sensores ultrasónicos para mejorar el funcionamiento de todos los sistemas de ayuda.
Entre ellos destacan el control de crucero adaptativo con asistente de dirección, el cambio automático de carril, el control de ángulo muerto, el asistente de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales, el sistema de aparcamiento con cámaras de 360 grados y la función que permite sacar el coche de una plaza de aparcamiento de forma automática.
Las versiones con tracción total añaden además un modo de conducción específico para superficies de baja adherencia y la función "capó transparente", que muestra una imagen virtual del terreno situado bajo la parte delantera del vehículo para facilitar la conducción fuera del asfalto.
Precio del Mercedes GLA 2026 en España
Mercedes ya ha confirmado los precios de las dos primeras versiones que llegarán a nuestro mercado.
El Mercedes GLA 250+ parte de 54.725,80 euros, mientras que el GLA 350 4Matic tiene un precio de 59.995 euros.
Las primeras entregas de ambas versiones eléctricas están previstas para el próximo mes de noviembre. Más adelante llegará el GLA 200 eléctrico, que será el modelo más asequible de la gama, y ya durante 2027 se completará la oferta con las esperadas versiones híbridas de gasolina.
Todos los artículos
Ver todo
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé 2027: la misma receta, pero mejorada
El Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé se actualiza con una profunda evolución de su motor V8 biturbo, mejoras en el chasis y una imagen renovada. Mantiene los 612 CV, incorpora nuevas tecnologías y seguirá siendo el tope de gama entre los SUV deportivos de la marca.
Nuevo Mercedes-AMG GT 4 Puertas: eléctrico, con hasta 1.169 CV y tecnología de Fórmula 1
Mercedes-AMG presenta el nuevo GT 4 Puertas Coupé, un eléctrico de hasta 1.169 CV con tres motores de flujo axial, batería de 800V y tecnología derivada de la Fórmula 1.
Nuevo Mercedes Clase C eléctrico: el corazón de la marca se electrifica
El Mercedes Clase C eléctrico ya es una realidad: una berlina de 489 CV que abandona el apellido EQ para luchar por el trono de la movilidad eléctrica. Con más de 700 kilómetros de autonomía y carga rápida de 330 kW, esta es la propuesta de Mercedes para desafiar al Tesla Model 3 y el BMW i3.
