Pruebas

Ya nos hemos puesto al volante del rompedor Peugeot 408, un modelo que no hace sino confirmar la evolución que sufrirá la estética SUV en años venideros. Te contamos cómo será el futuro...

Skoda duplica su apuesta eléctrica con la declinación deportiva del Enyaq, el Enyaq Coupé iV. Nosotros hemos probado además su versión más radical: el RS.

El Alfa Romeo Tonale tiene ante sí una enorme responsabilidad. Es un producto vital para garantizar la supervivencia de la marca. ¿Estará a la altura?, vamos a verlo.

La variante más "campera" del Audi A6 derrocha comodidad y prestaciones en esta versión 50 TDI, la diésel más potente, pero... ¿es oro todo lo que reluce?

Citroën presenta la segunda carrocería de la gama C4 que sigue la estela impuesta por el C5 X. Combina tres conceptos en uno y mantiene su apuesta por la electrificación. Nosotros ya la hemos conducido.

El buque insignia SUV de Lexus estrena quinta generación envuelta en un diseño más atractivo, más calidad y mucha electrificación. Nosotros ya la hemos conducido.

Probamos la versión híbrida enchufable de la última generación del Tucson, la única de la gama con etiqueta 0 Emisiones. ¿Cómo es y cómo va el modelo más vendido de 2022 en nuestro país?

Con un punto de partida tan bueno como el VW Polo, el Taigo tiene ante sí un sólido futuro basado en tres pilares: la comodidad de su mayor altura, el diseño de su carrocería y el buen equipamiento desde la versión de acceso.

El Honda HR-V es uno de los modelos más interesantes de su segmento en esta generación. Amplio, con buenos consumos y muy fácil de conducir.

Cierto que, si nos lo regalan, no vamos a decir que no. Pero si tuviéramos que pagarlo, seguramente nos quedaríamos con la versión un paso anterior: el S7. Ahora veremos los porqués.

Nos ponemos al volante de la segunda generación del Ford Ranger Raptor, un pick up que no encuentra rival alguno en Europa.

Todocaminos hay muchos, de siete plazas menos pero que además tengan un amplio equipamiento, un precio competitivo y les guste el campo el único que podrías elegir es este Rexton que aquí hemos probado.

El Mazda CX60 es el último modelo en llegar a los concesionarios del fabricante japonés. Y lo ha hecho con contundencia. Es un gran coche, pero deberás pensar en las recargas. Y, pronto, llega un diésel ECO.

Dentro de poco, coches como este Alpine A110 S dejarán, lastimosa y tristemente, de existir. Pero mientras sigan vigentes lo único que podemos hacer es disfrutar de ellos como si fuera lo último que hagas.

Probamos la serie limitada “Gold Edition” disponible en 999 unidades para toda Europa y basada en el Ford Puma ST. Mantiene la mecánica y la esencia deportiva, pero añada personalización en base a votos de seguidores.

El VW T-Roc gana compradores. Ahora ha recibido una puesta al día para mantenerse en liza y aumentar las ventas y lo hace, principalmente, con más equipamiento.

El oasis de tranquilidad en el que viven los compactos Premium germanos se ve interrumpido por la llegada de un DS 4 que ofrece infinidad de argumentos para quitarles cuota. Nosotros hemos probado la versión E-TENSE.

El Audi S3 Sedán es un coche especialmente deportivo, sin ser radical. Tiene un motor turbo de 310 CV, suspensiones deportivas y puestas a punto para conseguir un maravilloso paso por curva sin penalizar el confort.

Probamos la nueva generación del Ford Explorer que de nuevo aterriza en Europa para deleite de los padres de familia que quieren un SUV espacioso con prestaciones de deportivo.

El referente comercial de SEAT, el León, estructura su gama con una versión que se adapta a las necesidades del mercado. Así va el León 1.5 TSI de 130 CV que estrena el acabado FR.

En esta nueva prueba de Autoscout24 nos llevamos una pequeña y agradable sorpresa deportiva porque el Toyota Yaris GR Sport es un coche con espíritu de competición en el que, si más potencia, se han tomado muy en serio la puesta a punto del chasis.

El modelo que cambió la historia reciente de Renault, el Megane se transforma tanto por concepto estético como por sistema de propulsión. Así es el nuevo Megane E-TECH.

Con este coche puedes tener, en uno, la elegancia de una berlina con la practicidad de un familiar y, si lo aprecias, disfrutarás del toque deportivo que lo personaliza. Su motor cumple con las expectativas que puedes tener del coche y se acompaña de un cambio automático y la etiqueta “ECO”.

En esta nueva prueba de Autoscout24 ponemos el foco en el tope de gama diésel de la gama GLE Coupé. Se trata de un coche tipo SUV, pero más deportivo que práctico y que tiene una enorme potencia, aunque no etiqueta “ECO” de la DGT.

La otrora firma de alto rendimiento de Volvo desembarca en España con el Polestar 2, una berlina 100% eléctrica que destaca por diseño y calidad, poniendo el foco en el Model 3 de Tesla.

La última entrega del Nissan X-Trail mantiene su halo de grandiosidad a la que ahora suma un tacto general más Premium y, sobre todo, una electrificación única en el mercado. Así va.

Nos ponemos al volante de la nueva generación del SUV GLC, el modelo que más está vendiendo ahora mismo Mercedes. Dispone de seis versiones (todas electrificadas): cuatro microhíbridas y dos híbridas enchufables.

Ya hemos conducido la versión del Tonale que, de momento y hasta la llegada del phev, se sitúa como la más potente: el MHEV de 160 CV que esconde más de un secreto.

No era de recibo que una marca tan volcada con las berlinas como es Citroën hubiera abandonado dicho segmento. Ahora vuelve con el C5 X que combina conceptos, que suma la tecnología híbrida enchufable pero que mantiene una de sus máximas históricas: el confort.

En Autoscout24 probamos el nuevo Mercedes C300e berlina, un coche familiar de corte clásico que tiene todo lo bueno del resto de la gama C de Mercedes, más una gran autonomía eléctrica y un bajísimo consumo de gasolina en modo híbrido. Lo malo: el maletero es tan pequeño como el de un utilitario.

Entre estas dos máquinas suman la friolera de 600 CV, pero les separan muchas más diferencias que semejanzas... ¿Con cuál nos quedamos?

En esta nueva prueba de Autoscout24 nos centramos en el Toyota Hilux en su versión tope de gama: Invincible. Apenas en un minuto de vídeo hemos descubierto que es vencible, pero eso no quita para que lo tomemos como una anécdota y una broma y conozcamos uno de los pick-up más capaces del mundo.

Te contamos nuestras sensaciones tras la primera toma de contacto con este nuevo Renault Austral que llega para sustituir al anterior Kadjar... ¡y lo hace con muchas bazas!

Entre los SUV o, mejor, Crossover familiares, no hay un coche como el Ford Mustang Mach-e GT. Puede que los haya parecidos por potencia, puede que sean igual de caros, pero no hay ninguno que tenga la deportividad tan a flor de piel… ni, mucho menos, nos la transmita como él.

El otrora urbano más afamado del mercado evoluciona para convertirse en un B-SUV que pretende revolucionar el segmento con un producto tan llamativo como, en el caso de la versión Brabus, despampanante. Llegará en 2023 pero nosotros ya lo hemos podido conducir.

Asistimos a la presentación nacional del nuevo monovolumen pequeño de la firma de la estrella. ¿En qué cambia con respecto al Citan Tourer que ya conocíamos?

La firma japonesa actualiza el que es uno de sus pilares maestros. El Forester retoca los pocos puntos flojos que tenía para presentar un producto redondo que sigue teniendo en el campo su pefecto aliado.

Entre los SUV o, mejor, Crossover familiares, no hay un coche como el Ford Mustang Mach-e GT. Puede que los haya parecidos por potencia, puede que sean igual de caros, pero no hay ninguno que tenga la deportividad tan a flor de piel… ni, mucho menos, nos la transmita como él.

En el segmento de los SUV compactos de marca Premium hay un “huequito” para el Land Rover Discovery Sport, aunque sea bastante por detrás de Volvo, Audi o Mercedes. Esta versión es la híbrida enchufable P300e de 309 CV, tracción 4WD y un consumo homologado de gasolina de 1,5 litros a los 100 kms.

Examinamos la versión híbrida con 230 CV y etiqueta Eco del SUV coreano en su acabado más deportivo, el N-Line. Estas son nuestras impresiones...

Por fin nos ponemos a los mandos del nuevo Mazda CX-60, el nuevo buque insignia de Mazda que llega para plantar cara a modelos de BMW, Lexus, Audi, etc.

Audi aún vende en España su TT, un coche deportivo y motores de 194, 245 y 400 CV de potencia, todos con etiqueta “C” de la DGT. Probamos el intermedio, con tracción quattro de serie. Tiene lo necesario para gustar a los que busquen un deportivo, pero la ecología no tiene la misma opinión.

La segunda generación del NX puede parecer continuista en apariencia pero esconde muchos más secretos y mejoras que hoy analizamos en esta prueba.

El Ford Kuga PHEV ofrece unas buenas prestaciones, un habitáculo amplio y uno de los precios más competitivos en la categoría de los SUV compactos con etiqueta Cero. ¡No te pierdas el vídeo!

La gama del Audi Q4 está formada por 3 opciones de potencia: 170, 204 y 299 CV. Esta vez, tenemos la versión más potente. Está asociada a las mayores baterías, pero no consigue la mayor autonomía que se queda en unos 400 kms: muchos para ciudad, pocos para viajar…

¿Cómo es y cómo va el BMW Serie 5 en su versión híbrida enchufable más potente? Te lo contamos en el siguiente videoanálisis...

La quinta generación del Sportage está llamada a revolucionar la categoría. Con un diseño extravagante y un interior de calidad su punto determinante es sin duda la electrificación.

La gama de Mustang Mach-e crece con la llegada de las nuevas baterías de 99 kWh. En combinación con el motor trasero de 294 hacen que el coche homologue 610 kilómetros de autonomía. Eso sí, la realidad es otra.

Analizamos las novedades que incorpora el actualizado SEAT Ibiza en su versión más deportiva, la FR con motor 1.5 de 150 CV.

Las posibilidades de elección de la gama del Cupra León aumentan con la llegada del acabado “VZ Cup” que, por unos 8.000 €, incide en el mayor equipamiento de serie a todos los niveles, desde estéticos a funcionales, deportivos y hasta de tecnología y seguridad.