Pruebas

El Renanult Megane híbrido de 160 CV puede ser uno de los mejores híbridos enchufables de su tamaño y, más aún, por su precio. Si accedes al Plan Moves III, puedes conseguirlo por unos 25.000€. Solo te faltará un enchufe para tener 50 kilómetros de autonomía eléctrica.

El modelo de mayor calado de Lexus alcanza su segunda generación rodeado de una atmósfera de calidad y, sobre todo, empujado por la hibridación enchufable.

Este coche reúne lo mejor de diferentes mundos y es posible que te contente... si tienes 60.000€: carrocería tipo SUV, pero línea del techo caída, lo que le da un aspecto deportivo. Motor diésel, para hacer kilómetros por menos dinero que un gasolina, con hibridación ligera y etiqueta “ECO”.

Nos hemos puesto a los mandos del remozado Lexus ES 2021 cuyos cambios son muy sutiles pero le permiten mantener su alta calidad de rodadura.

La segunda generación del Opel Mokka pasa por nuestras manos para ser analizada en profundidad. Muchos son los cambios de un modelo que propone un cambio radical.

Enfrentamos dos de los SUV con etiqueta 0 Emisiones más exitosos del mercado. ¿Cuál es mejor opción...? ¿Tiguan 'full equipe' o dar el salto al Sorento básico con 7 plazas?

En una época dominada por los SUV, Peugeot transforma su 308 en esta nueva generación. Es el encargado de abrir una nueva era y ¿de devolver a los compactos al lugar que se merecen?

En esta prueba tenemos un coche que gustará a aquellas personas que aman los coches deportivos, pero tienen necesidades de espacio, bien por el ocio, bien por la familia o, incluso, bien por el trabajo. El Cupra León ST de 310 puede satisfacer muchas necesidades, vamos a verlo.

Coincidiendo con el arranque de su comercialización, ya hemos podido conducir el nuevo Yaris Cross. La apuesta de Toyota para el segmento B-SUV se guarda varios ases en la manga para intentar convertirse en el referente de la categoría.

Mazda ha hecho lo imposible y ha conseguido un motor atmosférico con una increíble respuesta a bajas vueltas y una enorme deportividad y garra a altas. Nos ha encantado este coche, pero nos queda la duda de si merece la pena frente al 1.6 de 132 CV y 6.000€ menos...

En esta prueba tenemos un coche que combina dos tipos de combustibles, la gasolina y el GLP y, de esta manera, conjuga la circulación sin restricciones por la ciudad, porque tiene etiqueta “ECO” de la DGT, con un precio más asequible que los híbridos, porque parte de 20.300€.

En esta segunda generación del Mitsubishi Eclipse Cross, la marca japonesa sigue ofreciendo un híbrido con carrocería SUV Coupé que ha aumentado en longitud, cambios menores en la estética y el interior y un precio muy interesante.

El grupo francés renueva con pequeños cambios la segunda generación del Duster, que se consolida ya como uno de los SUVs con más éxito en nuestro país. Lo más destacado, el estreno de la caja EDC de doble embrague en el motor TCe más potente.

En esta prueba tenemos un coche para los que “lo quieren todo”, aunque eso signifique tener un SUV que busca deportividad, un coche potente que gaste poco o un coche práctico con poco maletero.

Poco se puede decir que no se haya dicho ya acerca del Golf GTI. Pero esta octava generación que aquí probamos consigue no solo mantener bien alto el pabellón, sino situarse como la más emocionante.

Citroën regresa al segmento de los compactos con una propuesta muy diferente a la de sus rivales más directos, siendo el confort de marcha y el diseño sus principales bazas. Esta es nuestra opinión del nuevo Citroën C4 2021.

En esta prueba tenemos un coche que destaca de sus rivales por tener buena relación precio/equipamiento y por su gran autonomía eléctrica, que puede rondar los 60 kilómetros en ciudad.

En esta prueba tenemos un coche muy especial porque es “la joya de la corona” de Lexus, con un diseño elaboradísimo, interior y ergonomías cerca de la perfección, capacidad para 2+2 pasajeros, techo descapotable de lona y un motor V8 de gasolina con tracción trasera.

Seat propone el Tarraco e-Hybrid como una alternativa para rodar por la ciudad sin emitir humo (porque puede rodar unos 40 Kms. en modo eléctrico) y, también, como un vehículo familiar más capaz que el Ateca, aunque pierda la posibilidad de tener 7 plazas.

En esta prueba, traemos a un Mercedes un tanto desconocido: el GLB. Se trata de un coche que combina una estética SUV con un interior con soluciones de mononolúmen y hasta 7 plazas por lo que puede servir para familias “multipropósito”.

Con el Serie 2 Gran Coupé, BMW nos propone una berlina tradicional de 3 volúmenes, pero adaptada al nuevo siglo con una línea Coupé en la que destaca una larga caída del techo trasera y las puertas sin marco. ¡No te pierdas el vídeo!

Desde su nacimiento muchos lo preveían y ahora el Arona se ha convertido en el actual líder del mercado. Todo sin haberse lanzado aún la actualización que nosotros ya hemos conducido y que aquí analizamos.

Seat renueva lo justo su modelo de mayor éxito histórico. Así es el Ibiza 2021 que nosotros hemos conducido con el motor que más se vende.

Mercedes ha renovado profundamente su mítico Clase G, especialmente con un nuevo interior, con más tecnología y con suspensión delantera independiente. Mantiene capacidades y estética... ¿será suficiente para el año 2021?

Examinamos la nueva versión de cero emisiones que el icono italiano suma a su catálogo. ¿Estamos ante una de las mejores alternativas para la movilidad urbana?

El segundo modelo 100% eléctrico de Porsche apuesta por una imagen más aventurera y soluciones prácticas que le convierten en un modelo más versátil que el Taycan. Así el Porsche Taycan Cross Turismo.

Enfrentamos a los dos hot-hach más icónicos del sector. Rivales históricos por apellido, en la actualidad parece una batalla descompensada pero en este vídeo te vas a sorprender de lo que esconden el Golf GTI y el MINI Clubman JCW.

Audi amplía su gama e-tron con el modelo que da acceso a la misma: el Q4 e-tron. Disponible también con carrocería Sportback es el primer Audi en montar la plataforma MEB. Nosotros ya lo hemos conducido y aquí te lo contamos todo.

Volkswagen se ha marcado el objetivo de ser la marca que democratice la movilidad eléctrica y su principal actor es el ID.3 que hemos probado y que pasamos a analizar en profundidad.

Ya nos hemos puesto a los mandos del nuevo Jeep Wrangler 4xe, su primera variante con enchufe que le dota de la etiqueta CERO sin perder un ápice de sus capacidades off road.

Porsche tiene en el Taycan su ejemplo de coche deportivo eléctrico. Con 4 puertas y portezuela para el maletero, tiene buenas prestaciones y mejor comportamiento en una atmósfera de calidad en la que hasta 5 ocupantes harán menos de 400 kilómetros por recarga.

Land Rover pone en el Defender todo su “saber hacer” en materia de coches todo terreno. Es más resistente, más potente, más capaz y más refinado que cualquier Defender (de serie) anterior. Y en esta carrocería, 90, es además, tan manejable como un VW Golf.

La gama del nuevo Renault Captur se completa con la llegada de su versión híbrida de 145 CV y etiqueta Eco que acabamos de probar...

No será hasta principios de 2022 cuando llegue pero nosotros ya hemos podido tocar y descubrir cómo luce en persona el nuevo C5 X. Alerta spoiler, sorprende.

Examinamos a fondo el nuevo Ford Fiesta Active con etiqueta Eco, la variante crossover del utilitario americano. ¡No te pierdas el vídeo!

La gama del mítico utilitario se renueva con detalles estéticos y más equipamiento para continuar con la imagen jovial, atractiva y moderna que siempre le ha caracterizado. Para más inri, hemos podido disfrutar un John Cooper Works Cabrio que nos ha dejado absolutamente enamorados...

Nos ponemos a los mandos de la tercera generación del Nissan Qashqai, el rey indiscutible de los SUV compactos. ¿Qué mejoras recibe?

Las berlinas no pasan por su mejor momento pero aún así pocos coches hay que marquen tanto el camino como el Clase C 2021 que acabamos de conducir y del que te contamos sus primeros secretos.

Nos subimos por primera vez al nuevo Skoda Enyaq, el primer SUV eléctrico de la marca checa que sorprende por su enorme calidad percibida en todos los aspectos.

Citroën renueva su todocamino más exitoso. El C3 Aircross alcanza su ecuador de vida y lo hace con un diseño mucho más atractivo y un interior más conectado. Nosotros ya lo hemos conducido.

Enfrentamos al Mustang actual en su versión Fastback con motor V8, basado en el concepto original que Lee Iacocca ideó en la década de los 60, contra el nuevo Mustang Mach-e 100% eléctrico con carrocería SUV. ¿Cuál de los dos nos convence más?

Volkswagen propone el T-Roc como versión descapotable dentro de la gama del SUV compacto y, además, como único descapotable disponible en la marca. Se trata de un coche de 4 plazas con capota de lona eléctrica, motores gasolina y tracción delantera que arranca en 30.000€.

Probamos la variante más atractiva del Q3 en su versión diésel más potente, un modelo que destaca entre otras cosas por su imagen y por sus prestaciones. Eso sí, teniendo en cuenta su precio también es cierto que patina en algunos aspectos de equipamiento...

El Mercedes AMG GTC Roadster es un coche deportivo de altas prestaciones gracias a un motor V8 biturbo de 522 CV como los de antes, de los que mezclan gasolina y aire... no hay hibridación (por el momento).

Renault se adentra en una categoría poco explorada: la de los SUV coupé generalistas con un producto tan llamativo como eficiente. El Arkana E-TECH llega para cubrir un hueco vacío hasta ahora proponiendo un diseño llamativo y una gran calidad de rodadura.

Cupra aumenta la gama de su Formentor con dos opciones híbridas enchufables, con 204 CV, o esta que estamos probando, con 245 CV. Cuenta con baterías para rodar en modo únicamente eléctrico unos 50 kilómetros, tiene tracción delantera y todo el “savoir faire” deportivo de la marca española.

Dos compactos interesantísimos que todo el que esté buscando coche debe tener en cuenta. ¿Por qué? Atento al vídeo...

Volvo tiene en la versión T5 el tope de gama de su SUV compacto XC40, un coche que toma la denominación deportiva del fabricante sueco para fabricar un coche híbrido de altas prestaciones gracias, especialmente, a los 180 CV de su motor de gasolina.

La segunda generación del Countryman recibe la pertinente actualización de mitad de vida comercial mejorando en innumerables aspectos para convertirlo en un coche más redondo. Nosotros, además, hemos probado la versión Cooper SD, las más equilibrada por rendimiento y consumo.

La marca de la estrella acaba de presentar en nuestro mercado el Mercedes EQA 250, un SUV eléctrico de 190 CV y más de 400 km de autonomía. ¡No te pierdas el vídeo!