Pruebas

Probamos en profundidad la variante más deportiva de la gama Mégane, el GT.

¿Se puede mejorar lo inmejorable? Quizá no, pero Renault ha sabido otorgar un punto de practicidad al Talismán. ¿Cómo? Poniendo en liza la carrocería familiar, Sport Tourer, que nosotros hemos probado en profundidad. Pasen y vean, que al fondo hay sitio.

Nadie duda del carácter deportivo de SEAT, en general, ni del apellido CUPRA, en particular. Una nomenclatura que lleva más de dos décadas dando alegrías a los entusiastas de la marca y que hace cuestión de un año, logró superarse por completo.

Probamos la variante más extrema de la gama Golf, el R. Un modelo que destaca por su apariencia, su motor y su comportamiento. Una auténtica bestia devora curvas que además tiene el honor de ser el más potente jamás fabricado… hasta la fecha.

Es la Serie más lujosa de toda la gama BMW, posición que consigue no sólo por ofrecer una experiencia de conducción sobresaliente sino también por contar con un habitáculo de altísima calidad en donde los pasajeros se sentirán casi como en casa.

La firma inglesa propone la carrocería más grande jamás fabricada que vuelve a recaer sobre una nomenclatura que espera, esta vez, ser más popular. Así, el Clubman moderniza su estética, amplía su habitáculo y mejora su comportamiento dinámico.

Probamos el BMW más económico y ahorrador, el 116d con motor diésel 1.5 de tres cilindros que entrega 116 CV y registra un consumo oficial de 3,7 l/100 km.

Fue el encargado de construir el puente que nos ha llevado a dónde estamos, y ni los eléctricos puros ni los híbridos enchufables parecen darle miedo. La cuarta generación del Prius se mantiene fiel a su sistema de propulsión compuesto por una batería y dos motores.

Para estar presente en uno de los segmentos más populares del mercado, Mazda se sacó de la chistera este CX-3 que combina el diseño del Mazda 2 con la robustez del CX-5.

Disputarse el trono del segmento C no es para tomárselo a la ligera. Cada fallo, cada pequeña ausencia se acaba pagando caro a causa de la voraz lucha que existe.

Que su línea continuista no te engañe. El Opel Astraque analizaremos a continuación es un modelo completamente nuevo.

Para ser sinceros, uno se siente un poco perdido cuando se pone a los mandos de una versión R del F-Type. Esta versión radicalizada ofrece un total de 550 cv de potencia que se transmiten al eje trasero convirtiendo a este bonito coupé en un coche tremendamente rápido.

¿Puede un híbrido ser capaz de circular como un eléctrico puro y, al mismo, tiempo emocionarte como un deportivo? La respuesta es sí. Nosotros lo hemos comprobado exprimiendo al máximo al Volkswagen Golf GTE, el híbrido enchufable de la marca alemana que pasa de ser el Dr. Jekyll a Mr.

Para serte sincero, llevaba tiempo detrás de poder probar el Mercedes-Benz Clase S Coupé.

¿Puede un familiar llegar a dejarte sin habla? La respuesta es sí… aunque el único modelo capaz de lograrlo es el Audi RS6 Performance (target=undefined).

Parece que lleva toda la vida con nosotros pero lo cierto es que el Audi Q7, acaba de cumplir 10 años. Una década de éxitos que ha permitido a su marca estirar su primera generación durante casi nueve años.

Citroën vuelve a revolucionar el mercado con el C4 Cactus, un vehículo que consigue llamar la atención tanto por diseño como por habitáculo.

Cual ave fénix, el todocamino coreano ha vuelto a la gama de Hyundai con la responsabilidad de mantener el éxito de ventas de su predecesor: el ix35.

Tras dejar que el Laguna ‘muriera’ lentamente, Renault vuelve al segmento de las berlinas medias con el Talisman.

Toyota se suma a la moda de los motores turbos de baja cilindrada al equipar este 1.2 T de 116 CV en el Auris. Con ello, el compacto japonés no sólo gana en refinamiento, sino también en consumo y prestaciones.

Ponemos a prueba una combinación rara: SUV urbano y tracción integral. Así es, los todocaminos del segmento B no suelen destacar por ofrecer variantes 4x4, aunque todavía hay algunos fabricantes que apuestan por esta unión.

En un segmento tan disputado como el de las berlinas, ser el modelo más veterano tiene sus pros y sus contras. La experiencia es un grado, más aún si se lleva tan bien como el C5,un modelo que es capaz de plantar cara a sus rivales, incluso pese a que estos se acaben de  renovar por completo.

Toyota monopoliza las urbes con la versión más respetuosa del Yaris. En poco menos de 4 metros de largo, la variante híbrida de la marca ofrece todo lo que un conductor concienciado puede esperar.

En 2009 BMW decidió que ya era hora de salirse un poco de lo convencional y poner a la venta una carrocería que diera la nota.

A estas alturas pocas cosas hay que nos sorprendan… salvo que un vehículo de casi cinco metros de largo y dos toneladas de peso sea capaz de tener un comportamiento tan ágil como el del mejor deportivo. Como algo así no te lo da la naturaleza por sí misma, es necesario realizar un cruce genético.

Toyota vuelve a remover los cimientos del mercado al trasladar su tecnología híbrida a uno de los segmentos más populares, el de los todocaminos. Una ventaja que el SUV nipón aprovecha para reducir sus consumos, mejorar su comportamiento y hacerle inmune a las futuras restricciones del tráfico.

Una carrocería compacta, un diseño sobrio, un espacio interior digno de un monovolumen y un motor muy ahorrador son las principales características que se encuentran en el nuevo HR-V 1.6 i-DTEC.

El Touareg aglutina todo lo que un conductor puede desear: diseño, exclusividad, confort y suavidad de marcha dentro del asfalto y contundencia y capacidad para sobreponerse fuera de él.

La exitosa familia del Volkswagen Golf cuenta desde hace poco con una versión enfocada a la aventura y al campo: el Alltrack.

A la tercera ha ido la vencida. Skoda ha sabido ser paciente e ir mejorando, poco a poco, al Superb hasta llegar a la tercera generación que aquí hemos probado y que se ha convertido en un rival muy a tener en cuenta.

La ciudad del juego europeo, la ciudad más exclusiva de todo el Mediterráneo, Monte Carlo, ahora también es una de las versiones que pueden montarse en el Skoda Yeti.

Es uno de esos coches con los que se sueña desde la infancia. En mayor o menor medida, estamos ante una auténtica leyenda del automóvil. El Ford Mustang es, además de pasional, una compra inteligente si dividimos su precio entre el número de caballos de potencia que ofrece.

El interés por los vehículos SUV no solo no ha disminuido sino que se está haciendo realmente fuerte, hasta tal punto que incluso está robando cuota de mercado a los vehículos de los cuales derivan.

Está claro que quien no arriesga, no gana y con la última generación del Espace, Renault propone un monovolumen que se escapa de lo convencional.

No todo es madera pulida y motores de altas prestaciones con precios prohibitivos. BMW ofrece un modelo asequible y capaz para que te adentres en el segmento de las berlinas Premium sin gastarte mucho dinero, al menos a largo plazo…

El nuevo Audi A4 llega al mercado cargado de argumentos que le hagan ser la opción a elegir entre las berlinas medias Premium.

Ponemos a prueba dos de los vehículos más imponentes del panorama automovilístico actual. Diferentes como la noche y el día, el Audi R8 y el Nissan GT-R son el orgullo tecnológico y competitivo de sus respectivas marcas. ¿Alguien da más?

Tras subir de nuevo como la espuma con el estreno de su segunda generación, el C4 ha visto como en los dos últimos años su popularidad ha caído entre la competencia. Para intentar paliarlo, a principios del año pasado la marca decidió actualizarlo ligeramente.

Hasta que llegue el tan esperado SUV de Seat, la marca española carga al León X-Perience con toda la responsabilidad de ser el único modelo off-road de su gama.

Renault ha tardado pero al fin cuenta en su gama con un todocamino medio de garantías que le permita rivalizar de tú a tú con el resto de contendientes de un segmento que no hace más que crecer.

Volkswagen ha sabido dar en la tecla correcta con esta tercera generación del Touran ya que además de funcional y amplio, el monovolumen medio gana en atractivo, tecnología y seguridad.

Si el Kia Cee'd o el Kia Sportage representan el diseño y la modernidad de KIA, el Sorento hace lo propio con el refinamiento y la calidad.

La línea de antepasados del Ferrari 488 Spider puede dibujarse y llegar hasta casi 40 años atrás.

En los últimos 13 años, el inconfundible Volvo XC90no ha tenido más que algunos lavados de cara, pero nunca en todo este tiempo había sido renovado ni presentado como nuevo modelo.

Ssangyong llega a un segmento en auge con un producto tan diferente que no parece de la marca: el Tivoli. Un vehículo que destaca por su presencia robusta, su interior bien ajustado y por contar con un equipamiento bien elegido.

Ya lleva casi un año en el mercado y ha despertado la inquietud de multitud de curiosos que no pueden categorizarlo en un grupo concreto de vehículos. Unos lo catalogan como un gran utilitario mientras que otros consideran que atiende más a la calificación de compacto de pequeño tamaño.

Mitsubishi vuelve a la ciudad de la mano de su Space Star el cual, nada tiene que ver con aquel movolumen compacto que comercializaba a principios de siglo sino que deriva directamente del Mirage, un vehículo ‘low cost’ fabricado en Tailandia.

Llega la época de los descapotables… y qué mejor forma de estrenar la temporada con el nuevo S3 de Audi, un coche que no sólo promete disfrutar de circular a cielo abierto, sino que además pone encima de la mesa 300 cv de potencia con los que dejar boquiabiertos al personal.

Nissan sigue innovando con su Qashqai y prueba de ello es la implantación del nuevo motor de gasolina DIG-T de 163 CV que aquí te traemos.

Como si de un reality show se tratara, el cambio de imagen del X-Trail ha sido tan radical que nos ha dejado pasmados. Sin embargo, cuando conocemos las intenciones de Nissan de convertir a su todoterreno en un crossover que cubra el hueco dejado por el Qashqai +2, lo entendemos todo.