Volkswagen Tests

En este vídeo analizamos a fondo la versión híbrida enchufable más potente de la gama. Sometemos al Passat eHybrid a un test de consumo real con batería agotada, comprobamos su autonomía eléctrica y lo llevamos al límite en circuito para ver cómo gestiona sus 272 CV y el peso extra de las baterías.

La marca alemana confirma los detalles técnicos del heredero eléctrico del Polo, que se fabricará en Martorell. Llegará en 2026 con hasta 450 km de autonomía, tecnología de segmento superior y convivirá, por ahora, con la versión de combustión.

Volkswagen renueva por completo el T-Roc y lo adapta a las nuevas exigencias del mercado, con más espacio, más tecnología y una gama electrificada que busca mantenerlo como uno de los SUV compactos más equilibrados del segmento.

El Volkswagen Golf GTI está a punto de cumplir 50 años y su marca ha presentado una edición especial para homenajear su mítico compacto deportivo, con récord en Nürburgring incluido.

El Volkswagen Golf GTI 2024 es una actualización del Golf GTI 8 que llegó al mercado en 2020. En esta prueba a fondo en circuito y en la calle, analizamos su comportamiento y comprobamos cuánto consume y cuánto corre con el aumento de potencia a 265 CV.

Analizamos a fondo las versiones más potentes y prácticas del Cupra León y el Volkswagen Golf R que, aunque comparten motor, tienen una diferente puesta a punto.

La firma alemana Volkswagen ha presentado en su país de origen el ID. EVERY1, un prototipo de coche eléctrico urbano que combina diseño fresco con tecnología avanzada y un espacio generoso para su tamaño. AutoScout24 ha estado presente en su debut para conocerlo bien.

El Volkswagen Golf R de octava generación ha recibido ya su actualización de mitad de ciclo en la que recibe cambios estéticos en el exterior, un interior renovado y mejoras en la puesta a punto del chasis, además de más potencia.

El Hyundai Tucson y el Volkswagen Tiguan son dos SUV compactos que comparten éxito comercial y versiones híbridas enchufables con etiqueta CERO emisiones. ¿Cuál consume menos? ¿Cuál corre más? En el vídeo, respondemos estas y otras preguntas.

En configuración de siete plazas y con un espacio interior enorme y altamente modular, la Multivan es un vehículo ideal para familias. En esta vídeoprueba, comprobamos cuánto corre y cuánto gasta la Volkswagen Multivan 2.0 TDI de 150 CV y analizamos su espacio interior y maletero.

Probamos la actualización del Volkswagen Golf GTE, un híbrido enchufable para divertirse que demuestra unas prestaciones similares a las del GTI, su equivalente térmico. Eso sí, con más de 130 kilómetros de autonomía eléctrica teórica.

El Volkswagen Tayron 2025, que se presentará en el Salón del Automóvil de París, es un SUV de siete plazas que se sitúa entre el Tiguan y el Touareg.

El Volkswagen Golf 2024 llega renovado con importantes mejoras en diseño, tecnología y una amplia gama de motorizaciones. Descubre toda la información del Volkswagen Golf 2024 en AutoScout24, su motor, equipamiento, precio y características. ¡Entra!

Esta es la prueba del Volkswagen Passat Variant con etiqueta ECO, una berlina familiar con un gran espacio de maletero y un consumo realmente bajo.

¿Cuánto corre el Volkswagen ID.7 Pro? ¿Qué autonomía ofrece? Respondemos estas y otras preguntas sobre la berlina eléctrica de Volkswagen. ¡No te pierdas el vídeo!

Con esta edición limitada del Polo GTI, Volkswagen celebra el 25 cumpleaños de su pequeño deportivo. ¡No te pierdas el vídeo del Volkswagen Polo GTI Edition 25!

Examinamos a fondo el Volkswagen Touareg 2024 en su versión híbrida enchufable de 381 CV de potencia y con etiqueta Cero de la DGT.

Nos ponemos a los mandos de uno de los coches más deseados por los adictos a las cámper, la versión 6.1 de la Volkswagen California en su acabado más lujoso.

Tras un lustro en el mercado era ya hora de que el buque insignia SUV de la firma alemana se renovara. Nosotros ya hemos podido conducirlo por primera vez en, además, un paraje incomparable como es la localidad noruega de Molde.

El VW Touareg se acerca a una completa renovación el año que viene, pero mientras llega, le ha dado a VW un aire Premium que asusta para bien, y con su hiperbólico diseño llega Autoscout24 para mostrar que siempre se puede mejorar un concepto que triunfa entre las altas esferas.

Con unos precios un tanto elevados del Golf GTI actual quien quiera seguir la tradición de tener un Volkswagen con las siglas GTI con un peso y un tamaño contenido ha de poner sus ojos en este Polo GTI que hemos probado.

Los tiempos cambian y las siglas también porque ahora los modelos deportivos de Volkswagen tienen el sello GTX que tiene su máximo exponente en este ID.5 que hemos probado.

Cada vez quedan menos pero el modelo original se mantiene. Nos referimos a los utilitarios GTI y al VW Polo GTI. El mismo que hoy enfrentamos al Hyundai i20N para ver quién es el rey.

Con un punto de partida tan bueno como el VW Polo, el Taigo tiene ante sí un sólido futuro basado en tres pilares: la comodidad de su mayor altura, el diseño de su carrocería y el buen equipamiento desde la versión de acceso.

El VW T-Roc gana compradores. Ahora ha recibido una puesta al día para mantenerse en liza y aumentar las ventas y lo hace, principalmente, con más equipamiento.

Entre estas dos máquinas suman la friolera de 600 CV, pero les separan muchas más diferencias que semejanzas... ¿Con cuál nos quedamos?

Te contamos las novedades que incorpora el nuevo ID.5 con respecto al ID.4 del que deriva y cómo van sus versiones Pro y GTX.

Volkswagen acaba de lanzar al mercado el nuevo VW Taigo y hemos podido probarlo. Éstas son nuestras primeras impresiones de este modelo entre el T-Cross y el T-Roc.

La actualización del Polo tiene cada vez más apariencia de Golf. Nosotros lo hemos probado con el motor de 110 CV y caja DSG pero ya estamos contando las semanas para poder sentir de nuevo las siglas GTI.

En esta prueba revisamos un coche del que, muy seguramente, al menos te sonará el nombre: Volkswagen Golf. Se trata de la octava generación de un modelo de dimensiones compactas y práctico portón trasero que, en esta ocasión, probamos con motor de gasolina con 130 CV y etiqueta “C” de la DGT.

Habitamos durante una semana la nueva Volkswagen California T6.1. ¿Por qué es la referencia indiscutible? Lo vemos...

Nacido como versión especial, Volkswagen lo ha convertido sin duda en la versión más racional y emocionante de la gama GTI. Porque el Clubsport es el GTI que te tienes que comprar… sin dudarlo.

Enfrentamos dos de los SUV con etiqueta 0 Emisiones más exitosos del mercado. ¿Cuál es mejor opción...? ¿Tiguan 'full equipe' o dar el salto al Sorento básico con 7 plazas?

Poco se puede decir que no se haya dicho ya acerca del Golf GTI. Pero esta octava generación que aquí probamos consigue no solo mantener bien alto el pabellón, sino situarse como la más emocionante.

Enfrentamos a los dos hot-hach más icónicos del sector. Rivales históricos por apellido, en la actualidad parece una batalla descompensada pero en este vídeo te vas a sorprender de lo que esconden el Golf GTI y el MINI Clubman JCW.

Volkswagen se ha marcado el objetivo de ser la marca que democratice la movilidad eléctrica y su principal actor es el ID.3 que hemos probado y que pasamos a analizar en profundidad.

Volkswagen propone el T-Roc como versión descapotable dentro de la gama del SUV compacto y, además, como único descapotable disponible en la marca. Se trata de un coche de 4 plazas con capota de lona eléctrica, motores gasolina y tracción delantera que arranca en 30.000€.

Todo apunta a que la próxima generación del Passat ya no ofrecerá la carrocería berlina, así que nos despedimos probando el Passat GTE 2020.

Conducimos la quinta generación del comercial ligero más icónico del mercado. ¿Cómo es y cómo va el nuevo VW Caddy 5? Veamos...

Probamos la nueva generación del VW Golf GTE que añade más potencia y más autonomía en modo eléctrico. ¿Merecerá la pena un Golf de este precio?

El Volkswagen ID.3 es el primero de una serie de modelos 100% eléctricos que pretenden conseguir que en 2025 Volkswagen sea la compañía que más eléctricos venda.

Volkswagen ha rejuvenecido a uno de sus productos más emblemáticos. Con estos cambios, el nuevo VW Multivan 2020 mejora en equipamiento, tecnología y en otros aspectos que te contamos en detalle en esta prueba.

La moda camper sigue increscendo y su marca fetiche, Volkswagen, así lo demuestra con la renovación del California y el estreno del Gran California. Aquí te contamos todos sus detalles.

El Volkswagen Golf se ha renovado por completo con esta octava generación y llega al mercado con una gama repleta de versiones híbridas. Probamos el 1.5 eTSi con el sistema de 48 voltios de baja hibridación con el que prometen ahorros del 10%. ¿Los logrará?

La berlina por antonomasia, el Passat, se actualiza con un sinfín de novedades técnicas y sumando a su gama una exclusiva versión R-Line Performance limitada a 60 unidades que nosotros hemos tenido el privilegio de probar.

Los compactos deportivos viven un momento dulce y eso se demuestra en esta comparativa en la que enfrentamos al rey de reyes, el VW Golf GTI, en una de sus últimas ediciones especiales, el TCR, con todo un aspirante al trono: el Mégane R.S. Trophy. ¡Qué comience el show!

Probamos el último integrante de la familia SUV de Volkswagen, el T-Cross, en su versión Sport con motor 1.0 TSI de 115 CV y analizamos si resulta tan atractivo o más que el resto de sus principales rivales.

Estas son las novedades que trae consigo el renovado VW Passat... Además, tras haberlo conducido durante su presentación nacional, te contamos también cómo va.

Probamos uno de los modelos más radicales del segmento B, el Polo GTI. Volkswagen ha estampado sus históricas siglas en la nueva generación del pequeño Polo y ha logrado un coche de alucinantes prestaciones. Divertido, poderoso y pasional se le queda corto.

La segunda generación del Volkswagen Touareg asciende significativamente de nivel gracias, entre otros, a un poderoso diseño, a un interior ultratecnológico y a una calidad de rodadura a la altura de los mejores. Nosotros lo hemos probado en profundidad.