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El calendario de actualizaciones llevó el año pasado al Tiguan a someterse a un pequeñísimo facelift. Cambios en el equipamiento y algunos (muy pocos) detalles estéticos hicieron de este best-seller un coche más moderno y lujoso.
El Tiguan es el primer SUV de Volkswagen, y como tal, ha tenido que ofrecer dos principales bazas para atraer a sus clientes: su imagen heredada del Touareg y una completa gama de motores turboalimentados que si destacan por algo es por su elevada eficiencia.
El VW Tiguan, presentado hace ya tres años y a punto de ser sometido a una completa revisión, continúa vendiéndose sin mayores esfuerzos y figura como uno de los primeros en el ranking, acompañado del Ford Kuga y por delante de rivales difíciles de superar como el BMW X1.
Con la llegada de las variantes con tracción delantera, el Tiguan se convierte en un vehículo al alcance de muchos más compradores, tanto por filosofía como por precio.
Examinamos a fondo el Volkswagen Touareg 2024 en su versión híbrida enchufable de 381 CV de potencia y con etiqueta Cero de la DGT.
Nos ponemos a los mandos de uno de los coches más deseados por los adictos a las cámper, la versión 6.1 de la Volkswagen California en su acabado más lujoso.
Tras un lustro en el mercado era ya hora de que el buque insignia SUV de la firma alemana se renovara. Nosotros ya hemos podido conducirlo por primera vez en, además, un paraje incomparable como es la localidad noruega de Molde.