SEAT Ateca

El primer SUV de la firma española, perfecto para el día a día

El nuevo todoterreno de SEAT está pensado para el día a día en la ciudad, pero no tiene ningún problema en enfrentarse a terrenos off-road gracias a su tracción 4x4. Cuenta con un diseño imponente, muy similar al del León, y por tamaño se sitúa entre el Arona y el Tarraco (con espacio para 7 ocupantes). Además dispone de un equipamiento de vanguardia y sitúa toda la instrumentación digital centrada en el puesto del conductor, para evitar distracciones. El SEAT Ateca está disponible en varias opciones de acabado, por lo que se adapta fácilmente a todos los gustos.

El SEAT Ateca, fabricado en república checa

Desde su presentación a principios de 2016 con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra, este primer SUV de SEAT está llamado a convertirse en uno de los tres pilares básicos de la marca, junto al Ibiza y el León.

Pese a lo que pudiera pensarse en un principio, este SEAT no se fabrica en España, sino en la fabrica que ŠKODA tiene ubicada en Kvasiny, República Checa, junto a otros modelos de la marca propiedad de Volkswagen como son el Kodiaq o el Karoq, que además se montan sobre la misma plataforma, la MQB.

A todos los niveles de acabado disponibles en el SEAT Ateca, en 2018 hay que añadir uno nuevo, perteneciente a la submarca Cupra, con un motor gasolina de 300 CV. Además, SEAT ha anunciado también la comercialización de una versión con sistema de alimentación por gas, el SEAT Ateca TGI.

Qué se puede esperar del SEAT Ateca

El SEAT Ateca es la primera incursión de la firma española en el segmento de los SUV. SEAT ha buscado reunir las mejores características en cuanto a diseño exterior, habitabilidad, sensación de conducción, calidad de acabados, equipamiento y conectividad, para poder competir y convertirse en un referente, no sólo dentro del segmento, sino dentro de su propia casa.

• En cuanto al aspecto exterior, este es realmente atractivo, con un estilo deportivo con líneas muy potentes.

• Además, cuenta con distintas opciones de acabado que dotan al Ateca de mayor deportividad, como la gama FR.

• Aun así, no cuenta con ningún motor especialmente destacable dentro de la gama. Esto, unido a que sus motores más potentes tienen que equipar necesariamente la tracción 4x4, puede convertirse en un problema.

• Además, su diseño no le convierte en una opción demasiado recomendable si lo que se busca es una conducción puramente campera.

• El interior del Ateca está concebido como un espacio en el que disfrutar de la conducción, de manera cómoda y relajada. Sus acabados son de buena calidad y la instrumentación está ubicada de forma que el conductor tenga fácil acceso a ella.

• Cuenta con un maletero bastante amplio, con 510 litros de capacidad, que se triplican llegando a los 1604 litros con los asientos plegados.

• El Ateca hace hincapié en la funcionalidad. Incluye los últimos avances en materia de conectividad, con sistemas de infoentretenimiento Easy Connect y la aplicación ConnectApp. Además, añade la novedosa tecnología Top View Camera, que permite una visión en 360 grados de todo el vehículo.

El principal rival del SEAT Ateca en este segmento es el Nissan Qashqai. Aparte de la opción nipona, también compite directamente con el ŠKODA Karoq, que precisamente se fabrica en la misma factoría que el Ateca, así como con el Volkswagen Tiguan, que monta la misma plataforma.

Otras opciones a tener en cuenta son el Hyunda Tucson, el Ford Kuga, el Renault Kadjar, el Peugeout 3008 o el Opel Grandland X.

Motorizaciones y precios para el SEAT Ateca

El SEAT Ateca cuenta con una gama de motorizaciones bastante amplia, con 6 opciones diferentes tanto gasolina como diésel. Los motores gasolina de los que dispone son un 1.0 TSI que entrega 115 CV de potencia, un 1.4 ecoTSI con 150CV y, finalmente, un 2.0 también ecoTSI que llega hasta los 190 CV. Por su parte, las motorizaciones diésel consisten en un 1.6 TDI con 115 CV y dos 2.0 TDI, que entregan 150 y 190 CV respectivamente. Además, SEAT ha anunciado que para 2019 está prevista una nueva motorización gasolina, un 1.5 TSI que podrá funcionar también con gas, y que probablemente cuente con 130 CV.

Uno de los puntos favorables en el Ateca a diferencia de otros competidores del segmento es que este sí cuenta, además de con tracción delantera, con opción de tracción 4x4. Se puede optar entre cambio manual o automático DSG de 6 o 7 velocidades y todos los motores tienen tecnología Start&Stop.

En cuanto a las diferentes opciones de precio del Ateca, estas son bastante diversas, debido a que cuenta con hasta 4 niveles de acabado. En su nivel de acceso, el Reference de gasolina con 115 CV está disponible a partir de 21.650 euros, mientras que el precio de esta misma opción con propulsor diésel es de 24.810. El tope de gama, correspondiente al nivel de acabado FR con motor diésel de 190 CV y cambio automático de 7 velocidades, tiene un precio de salida de 40.030 euros. Por su lado, este mismo acabado en motorización gasolina tiene un precio de 36.660 euros.

Relación completa de precios según motor y acabado. Más información sobre precios del SEAT Ateca de segunda mano en AutoScout24:

SEAT Ateca Reference:

• -1.0 TSI 85kW (115 CV) por 21.650 euros / Plus por 22.150 euros
• -1.6 TDI 85 kW (115 CV) por 24.810 euros / Plus por 25.310 euros

### SEAT Ateca Style:

• -1.0 TSI 85kW (115 CV) por 24.080 euros / Plus por 25.100 euros
• -1.4 EcoTSI 110 kW (150 CV) por 26.160 euros / Plus por 27.220 euros
• -1.6 TDI 85 kW (115 CV) por 27.110 euros / Plus por 28.130 euros
• -2.0 TDI 110 kW (150 CV) por 30.700 euros / Plus por 31.760 euros

### SEAT Ateca Xcellence:

• -1.4 EcoTSI 110 kW (150 CV) por 29.140 euros / Plus por 29.972 euros
• -1.6 TDI 85 kW (115 CV) por 30.100 euros / Plus por 30.900 euros
• -1.4 EcoTSI 110 kW (150 CV) 4Drive por 30.800 euros / Aut. 7 vel. por 31.290 euros / Plus 4Drive por 31.632 euros. / Plus Aut. 7 vel. por 32.122 euros / Aut. 6 vel. por 32.950 euros / Plus Aut. 6 vel. por 33.782 euros
• -2.0 TDI 110 kW (150 CV) por 33.530 euros / Plus por 34.362 euros / Aut. 7 vel. por 34.460 euros / Plus Aut. 7 vel. por 35.292 euros / Aut. 6 vel. por 37.830 euros / Plus Aut. 6 vel. por 38.662 euros

### SEAT Ateca FR:

• -1.4 EcoTSI 110 kW (150 CV) por 31.340 euros / 4Drive por 33.000 euros / Aut. 7 vel. por 33.490 euros / Aut. 6 vel. por 35.150 euros
• -2.0 TDI 110 kW (150 CV) por 35.730 euros
• -2.0 EcoTSI 140 kW (190 CV) Aut. 7 vel. por 36.660 euros
• -2.0 TDI 140 kW (190 CV) Aut. 7 vel. por 40.030 euros

## Niveles de acabado del SEAT Ateca

El SEAT Ateca viene disponible en 4 versiones de equipamiento, los acabados Reference, Style, Xcellence y FR, el tope de gama 100% deportivo.

Desde la versión de acceso, el Ateca monta llantas de 16 pulgadas, volante multifunción en piel, aire acondicionado y sistemas de seguridad y ayuda a la conducción como detector de fatiga, siete airbags y el sistema de asistente en frenada Front Assist. Pasando a la versión media de la gama, Style, esta cuenta con llantas de 17 pulgadas, retrovisores exteriores eléctricos calefactables, pantalla táctil de 5 pulgadas, faros antiniebla, barras en el techo y climatizador bizona.

En lo referente al SEAT Ateca Xcellence, equipa llantas de 18 pulgadas, tubo de escape doble visible y marcos de ventana cromadas, cristales oscurecidos, faros y luces antiniebla en LED, asientos delanteros deportivos, sistema de apertura y arranque sin llave, pantalla táctil de 8 pulgadas y cámara de visión trasera.

Por último, el SEAT Ateca FR cuenta con acabados exteriores e interiores FR, sistema de alerta de tráfico posterior, control de crucero con protección de peatón y detector de ángulo muerto, sistema de navegación con reconocimiento de voz, Top View Camera, así como sistema de iluminación ambiental, para crear el ambiente perfecto dentro del vehículo.

¿Por qué comprar un SEAT Ateca?

El SEAT Ateca se presenta como una opción muy a tener en cuenta dentro de un segmento cada día más competitivo. Un vehículo muy práctico, válido tanto para la vida en la ciudad como para terrenos menos preparados, gracias a su tracción 4x4. Su amplio habitáculo y maletero le convierten también en una buena opción para viajar, ya que además permite elegir entre distintos modos de conducción, como son el modo Normal, Eco, Sport o Individual. Cuenta con una gama de motores bastante amplia, con potencias que llegan hasta los 190 CV, además de diferentes niveles de acabado, por lo que no será complicado encontrar una opción que se ajuste a las necesidades de cada usuario.