Mercedes-Benz Tests

¿Es posible combinar la eficiencia del diésel con la etiqueta Cero y capacidades off-road? El Mercedes Clase E All-Terrain 300 de demuestra que sí. Un coche que se ha quedado solo en su especie y que roza la perfección en viajes largos.

Mercedes-Benz ha presentado la nueva actualización de su buque insignia y es más que un lavado de cara: cuenta con el 50% de los componentes nuevos, un rediseño frontal, conectividad de última tecnología con inteligencia artificial integrada, pero eso sí, tan refinado como siempre.

Probamos el E53 Hybrid AMG Estate, con una mecánica híbrida enchufable con 585 CV y etiqueta CERO de la DGT y un enfoque que combina prestaciones elevadas y uso cotidiano.

Mercedes presenta la segunda generación del GLB que, disponible con versiones híbridas y eléctricas, llega con un interior radicalmente digitalizado con 'Superscreen', mayores cotas de habitabilidad y la versatilidad de los siete asientos.

Mercedes presenta una exclusiva y limitada edición de su S680 con el apellido Maybach, y un V12 bajo el capó que reivindica sus legendarios Zeppelin de principios del siglo XX

¿Mercedes Clase G AMG o eléctrico? Descubre la comparativa definitiva

Mercedes-Benz ha desvelado el nuevo CLA Shooting Brake, el primer familiar totalmente eléctrico de la marca, combinando la elegancia distintiva del CLA con una sorprendente amplitud y una buena autonomía.

Reunimos a dos de las berlinas familiar más rápidas del mundo para compararlas y analizarlas en profundidad. Las dos son alemanas, de tamaño mediano y tienen altas prestaciones, pero sus sistemas de propulsión son muy diferentes.

La tercera generación del Mercedes CLA estrena plataforma, sistema operativo y gama de motores marcando así el inició de una nueva etapa para la firma.

Mercedes-AMG ha desvelado el PureSpeed, un exclusivo roadster que fusiona diseño inspirado en la Fórmula 1 con altas prestaciones. Este vehículo sin parabrisas ni techo del que solo se venderán 250 ejemplares.

El segmento de los SUV compactos es uno de los que más ventas acumula en España. En esta comparativa SUV, nos centramos en tres modelos premium: el Audi Q3 45 TFSI, BMW X1 25e y Mercedes GLA 250e y analizamos cuánto corren, cuánto gastan y cuánto cuestan para ayudarte en tu decisión de compra.

El Mercedes CLE 2024, que sustituye al Clase C Coupé y Clase E Coupé, mide 4,85 metros de largo y sus principales rivales son el BMW Serie 4 y el Audi A5. La versión diésel de acceso 220d destaca por su bajo consumo, superando fácilmente los 1.000 kilómetros de autonomía con un depósito.

En un mundo en el que las carrocerías tipo SUV mandan, las berlinas diésel todavía tienen mucho que decir. Tanto el BMW 520d como el Mercedes E 220d suponen una alternativa de consumo ideal para todo aquel que necesite un coche para viajar con confort con mucha autonomía.

En este vídeo del Mercedes GLA, comparamos las versiones GLA 200 de 163 CV y GLA 200d de 150 CV y os contamos cuál es mejor opción.

La sexta generación del Clase E ya ha pasado por nuestras manos. Este nuevo Mercedes Clase E 2024 llega con la mitad de sus motorizaciones catalogadas por la DGT como 0 Emisiones y con una tecnología y un nivel de confort sublimes... Te contamos todos sus detalles.

La versión eléctrica del buque insignia y modelo más lujoso de Mercedes ofrece en esta versión 580 4Matic una potencia total de 523 CV y una autonomía muy generosa para afrontar largos trayectos. ¿Es mejor que un diésel?

La historia de Mercedes-Benz se sostiene sobre las berlinas y aunque los SUV han entrado muy fuerte en juego la alemana es consciente de que esta silueta le aporta mucho. Más si la electrifica de una manera tan brillante como el caso de este EQE

La carrera eléctrica toca todos los palos posibles y en el caso de Mercedes-Benz la firma de la estrella se desmarca con el EQB convirtiéndose en el único SUV eléctrico premium con siete plazas del mercado. ¬

La segunda generación del Mercedes-Benz GLC pasa por nuestras manos demostrando que no hay porque cambiar demasiado para mejorar lo justo, más aún con este motor diésel electrificado.

En esta nueva prueba de Autoscout24 ponemos el foco en el tope de gama diésel de la gama GLE Coupé. Se trata de un coche tipo SUV, pero más deportivo que práctico y que tiene una enorme potencia, aunque no etiqueta “ECO” de la DGT.

Nos ponemos al volante de la nueva generación del SUV GLC, el modelo que más está vendiendo ahora mismo Mercedes. Dispone de seis versiones (todas electrificadas): cuatro microhíbridas y dos híbridas enchufables.

En Autoscout24 probamos el nuevo Mercedes C300e berlina, un coche familiar de corte clásico que tiene todo lo bueno del resto de la gama C de Mercedes, más una gran autonomía eléctrica y un bajísimo consumo de gasolina en modo híbrido. Lo malo: el maletero es tan pequeño como el de un utilitario.

Asistimos a la presentación nacional del nuevo monovolumen pequeño de la firma de la estrella. ¿En qué cambia con respecto al Citan Tourer que ya conocíamos?

Mercedes ha lanzado un completamente nuevo Clase C. Su nueva plataforma puede montar hibridación y, sobre todo, un compendio tecnológico de primer orden, con enorme conectividad y pantallas. Destaca, además, por poder montar ruedas traseras directrices, lo que es rarísimo en el mundo.

En este nuevo vídeo de AutoScout24, ponemos frente a frente dos coches familiares con etiqueta Cero Emisiones de la DGT: el BMW 330e y el Mercedes C 300 e. ¿Cuál es mejor opción? Mira el vídeo para descubrirlo.

Analizamos cómo es y cómo va la nueva generación del Mercedes Citan. ¿Producto 'premium' o Renault Kangoo disfrazada?

No lo busques, no hay otro modelo en el mercado que se asemeje al EQS que acabamos de conducir y que nos ha extrapolado a una nueva dimensión.

En esta prueba tenemos un coche que destaca de sus rivales por tener buena relación precio/equipamiento y por su gran autonomía eléctrica, que puede rondar los 60 kilómetros en ciudad.

En esta prueba, traemos a un Mercedes un tanto desconocido: el GLB. Se trata de un coche que combina una estética SUV con un interior con soluciones de mononolúmen y hasta 7 plazas por lo que puede servir para familias “multipropósito”.

Mercedes ha renovado profundamente su mítico Clase G, especialmente con un nuevo interior, con más tecnología y con suspensión delantera independiente. Mantiene capacidades y estética... ¿será suficiente para el año 2021?

Las berlinas no pasan por su mejor momento pero aún así pocos coches hay que marquen tanto el camino como el Clase C 2021 que acabamos de conducir y del que te contamos sus primeros secretos.

El Mercedes AMG GTC Roadster es un coche deportivo de altas prestaciones gracias a un motor V8 biturbo de 522 CV como los de antes, de los que mezclan gasolina y aire... no hay hibridación (por el momento).

La marca de la estrella acaba de presentar en nuestro mercado el Mercedes EQA 250, un SUV eléctrico de 190 CV y más de 400 km de autonomía. ¡No te pierdas el vídeo!

Mercedes remodela su SUV GLC en versión Coupé con algunos (pocos) cambios estéticos, mejoras mecánicas y renovación interior con mayor tecnología.

Mercedes ha renovado su GLE Coupé y lo hace, entre otras, dotándolo de mayor carga tecnológica y mejoras mecánicas. Hemos probado la versión híbrida con motor diésel y el resultado ha sido satisfactorio.

Examinamos a fondo el Mercedes A45 AMG 2020, uno de los compactos más potentes y explosivos del mercado. ¿Podremos con él?.

Todocaminos compactos hay muchos, de siete plazas menos pero Premium casi ninguno. El GLB de esta prueba llega para llenar ese hueco dentro de Mercedes-Benz y, de paso, dar un impulso a una categoría formada exclusivamente por un contrincante. Nosotros hemos probado el gasolina de 163 CV.

Nos ponemos a los mandos de la versión 100% del lujoso Clase V, que adopta el nombre comercial de Mercedes EQV. ¿Es apto para viajar?

Con el anuncio del Clase A Sedán muchos pensamos que el CLA Coupé estaba destinado a desaparecer. Sin embargo, Mercedes-Benz ha mantenido la fórmula de esta berlina deportiva que nosotros hemos probado en su versión 200 d de 150 CV.

Mercedes-Benz cerrará el 2019 de cerrará recuperando, 25 años después, el liderato del mercado Premium. Si quieres saber cómo lo ha conseguido, sigue leyendo.

Nos subimos a la nueva generación del Mercedes Clase B. Un modelo que defiende un segmento en peligro de extinción.Hemos probado la versión B200, con cambio automático y un sinfín de equipamiento que disparan su precio hasta casi los 50.000€. Si quieres conocer todos sus detalles, sigue leyendo.

La Clase C de Mercedes-Benz recibe una acertadísima renovación que le permitirá seguir defendiendo el trono de su segmento. Para comprobarlo, hemos probado en profundidad la versión diésel más de 194 CV.  

Que el liviano cambio de su diseño no le confunda. La segunda generación del Mercedes-Benz Clase A evoluciona en todos los aspectos posibles para, ahora sí, ofrecer una luz propia que le permita mirar por encima del hombro a sus principales rivales.

Combinar el diseño de un todocamino con el motor de un auténtico deportivo de altas prestaciones parece una locura. Pero no para los chicos de AMG, quienes han mejorado hasta límites insospechados su GLA 45.

Puede que el Mercedes-AMG GT Roadster sea la versión de acceso a la familia AMG GT, pero en realidad lo que hace es demostrar que es posible darnos mucho con muy poco…

A lo funcional y tecnológico que ya era el Mercedes-Benz Clase E, se le suma ahora un diseño rompedor que sabe combinar la deportividad de los cupés con la exclusividad de las grandes berlinas. Nosotros lo hemos probado en su versión diésel más equilibrada.

Es uno de los pocos modelos que le faltaba a la Mercedes-Benz para completar su gama. Derivado directamente de la variante familiar, añade la practicidad de poder salir a terrenos no asfaltados con total seguridad gracias al montaje, de serie, de la suspensión neumática.

El nuevo Mazda CX-3 reúne toda una serie de prestaciones que nos permite plantearnos si realmente es un competidor del Mercedes-Benz GLA.

Ponemos a prueba el familiar más deportivo del segmento. Con 4,63 metros de largo y un maletero de 495 litros, bajo su capó se esconde una auténtica bestia de 381 CV con la que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,3 segundos. ¿Quieres saber más secretos?

Quien todavía piense que los SUV son un producto aburrido y fruto de una moda pasajera es que aún no se ha subido al protagonista de esta prueba: el Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC. Un vehículo pensado para el disfrute sin límites.