VÍDEO| Probamos el nuevo BMW iX4 2027: hasta 612 CV, 828 km de autonomía y precio desde 71.850 euros

BMW continúa ampliando su gama de vehículos eléctricos con la llegada del nuevo iX4, un SUV de corte deportivo que se convierte en el tercer integrante de la denominada Neue Klasse. Esta nueva generación de modelos introduce una arquitectura eléctrica de 800 voltios y diferentes soluciones tecnológicas que también estarán presentes en otros vehículos del fabricante alemán.

El nuevo BMW iX4 comparte buena parte de sus características con el iX3, aunque se diferencia principalmente por su diseño exterior, con una caída del techo más pronunciada. Estará disponible con tres versiones, todas ellas con dos motores eléctricos y tracción total xDrive, con potencias de entre 374 y 612 CV. Además, la versión con mayor autonomía podrá recorrer hasta 828 kilómetros con una sola carga.

Diseño y dimensiones del BMW iX4

El nuevo BMW iX4 sigue el lenguaje de diseño estrenado por la Neue Klasse, con un frontal que recuerda al del iX3 y una carrocería que adopta una silueta más deportiva gracias a la caída del techo hacia la parte trasera.

El BMW iX4 mide 4,78 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,60 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,90 metros. Con estas dimensiones, el SUV eléctrico alemán se sitúa dentro del segmento de los SUV de tamaño medio-grande. Su diseño exterior destaca por las líneas de la carrocería, las llantas de 21 o 22 pulgadas y los tiradores de las puertas enrasados, que se despliegan al tocarlos y permiten abrir las puertas sin necesidad de tirar de ellos.

En la parte posterior, la luneta presenta una inclinación más pronunciada que en el iX3, mientras que un pequeño deflector acabado en negro brillante remata el portón trasero. También dispone de un techo panorámico de cristal que, dependiendo de la configuración, puede incorporar una tonalidad verdosa.

La gama de colores exteriores estará formada inicialmente por nueve tonalidades, a las que posteriormente se añadirá un acabado Frozen. Además, BMW ofrecerá diferentes posibilidades de personalización a través del catálogo BMW Individual.

Pese a su carrocería coupé, el BMW iX4 mantiene un enfoque práctico. Las puertas traseras ofrecen una apertura amplia, facilitando el acceso al habitáculo y la colocación de sillas infantiles. Además, cuenta con una capacidad máxima de remolque de 2.000 kg.

Interior y maletero del BMW iX4

El habitáculo del nuevo BMW iX4 es prácticamente idéntico al del iX3, con un salpicadero de diseño minimalista en el que destaca una pantalla central de 17,9 pulgadas desde la que se pueden controlar numerosas funciones del vehículo.

El sistema multimedia incorpora conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, además de diferentes aplicaciones y opciones de personalización. También permite modificar parámetros relacionados con la conducción, como la respuesta del motor, la recuperación de energía, la dureza de la dirección y el funcionamiento de la suspensión adaptativa.

Sin embargo, una de las principales novedades es el sistema BMW Panoramic Drive, que proyecta información en la parte inferior del parabrisas, extendiéndose a lo largo de prácticamente toda su anchura.

Esta tecnología permite consultar diferentes datos relacionados con la conducción sin apartar demasiado la vista de la carretera. Además, el conductor puede seleccionar qué información desea visualizar y trasladar determinados contenidos desde la pantalla central hasta la zona de proyección.

El sistema se complementa con un Head-Up Display que proyecta información directamente sobre el parabrisas, delante del conductor.

Otro elemento característico del interior es el volante, que presenta una forma achatada tanto en la parte superior como en la inferior. Esta configuración permite mejorar la visibilidad del Panoramic Drive, aunque su diseño puede resultar algo extraño durante las maniobras, especialmente para quienes estén acostumbrados a un volante completamente redondo.

La consola central dispone de diferentes huecos portaobjetos revestidos de goma, dos conexiones USB-C y una superficie de carga inalámbrica para teléfonos móviles. BMW también ofrecerá siete configuraciones de acabado interior y diferentes opciones de iluminación ambiental.

En cuanto a las plazas traseras, el BMW iX4 mantiene un espacio suficiente para las piernas y la cabeza a pesar de la caída del techo. Los asientos ofrecen una posición cómoda y las dos plazas laterales incorporan anclajes ISOFIX para la instalación de sistemas de retención infantil.

El maletero tiene una capacidad de 490 litros, ampliables hasta los 1.600 litros al abatir los asientos traseros, a los que se suman otros 58 litros de un compartimento situado bajo el capó delantero. Este espacio adicional resulta especialmente útil para guardar los cables de recarga sin ocupar parte del maletero principal.

Motores, baterías y autonomía del BMW iX4

La gama del BMW iX4 estará formada por tres motorizaciones eléctricas denominadas 40 xDrive, 50 xDrive y M60 xDrive. Todas utilizan dos motores eléctricos, uno situado en cada eje, por lo que la tracción a las cuatro ruedas será de serie en toda la gama.

La versión de acceso será el BMW iX4 40 xDrive, que desarrolla 374 CV y equipa una batería de 82,6 kWh de capacidad. Con esta configuración, acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, alcanza una velocidad máxima de 200 km/h y homologa una autonomía de entre 567 y 638 kilómetros según el ciclo WLTP, dependiendo del equipamiento.

Por encima se sitúa el BMW iX4 50 xDrive, que aumenta la potencia hasta los 469 CV y utiliza una batería de 108,7 kWh. Esta versión anuncia una autonomía de entre 735 y 828 kilómetros según el ciclo WLTP, convirtiéndose en la variante con mayor alcance de la gama. Además, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.

Por último, el BMW iX4 M60 xDrive será la versión más potente, con 612 CV y diferentes modificaciones desarrolladas por el departamento M Performance. Gracias a esta configuración, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, alcanza una velocidad máxima de 240 km/h y anuncia una autonomía de entre 654 y 777 kilómetros. Estos datos de prestaciones y autonomía son todavía provisionales, a falta de la homologación definitiva.

Al igual que el iX3, el nuevo BMW iX4 utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios, una tecnología que permite trabajar con potencias de carga elevadas y que constituye una de las principales novedades de la Neue Klasse.

En corriente continua, el BMW iX4 40 xDrive admite una potencia máxima de 300 kW, mientras que el 50 xDrive puede alcanzar los 400 kW. En ambos casos, BMW anuncia un tiempo mínimo de recarga del 10 al 80% de 21 minutos en condiciones óptimas.

En corriente alterna, la potencia de serie es de 11 kW, aunque será posible aumentarla hasta los 22 kW dependiendo del equipamiento seleccionado.

Precio y lanzamiento del BMW iX4 en España

El nuevo BMW iX4 comenzará a comercializarse en España en marzo de 2027 con un precio de partida de 71.850 euros para la versión 40 xDrive de 374 CV.

Por su parte, el BMW iX4 50 xDrive, con 469 CV, una batería de 108,7 kWh y hasta 828 kilómetros de autonomía, tendrá un precio inicial de 78.200 euros.

Más adelante se incorporará a la gama el BMW iX4 M60 xDrive de 612 CV, cuyo precio todavía no se ha comunicado.

Con la llegada del nuevo iX4, BMW amplía su oferta de SUV eléctricos con una alternativa al iX3 que apuesta por una carrocería de estilo coupé. Ambos modelos comparten buena parte de su tecnología, aunque el iX4 presenta una silueta más deportiva y una capacidad de maletero diferente.