BMW Z3 de un vistazo
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Ofertas de BMW Z3

BMW Z32.8 Roadster
€ 24.990- 06/1997
- 62.500 km
- Gasolina
- 10,4 l/100 km (mixto)

BMW Z31.9i Roadster
€ 9.900- 12/1996
- 180.000 km
- Gasolina
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BMW Z3Z3 1.8i Roadster
€ 7.900- 07/2018
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BMW Z32.2i Roadster
€ 21.000- 03/2001
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- Gasolina
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BMW Z3Z3 3.0i Coupé
€ 23.500- 08/2001
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BMW Z3Z3 2.2i Roadster
€ 27.900- 07/2001
- 74.000 km
- Gasolina
- 9,2 l/100 km (mixto)
Nuevo
BMW Z32.8 Coupé
€ 25.000- 07/1999
- 159.000 km
- Gasolina
- 10,4 l/100 km (mixto)

BMW Z32.8 Roadster
€ 35.000- 09/1997
- 29.000 km
- Gasolina
- 10,4 l/100 km (mixto)

BMW Z3Z3 M 3.2 Roadster
€ 24.000- 06/1997
- 166.540 km
- Gasolina
- 10,4 l/100 km (mixto)

BMW Z32.0i Roadster
€ 11.500- 09/2000
- 177.000 km
- Gasolina
- 8,0 l/100 km (mixto)

BMW Z31.8i Roadster
€ 7.250- 01/2000
- 140.000 km
- Gasolina
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BMW Z33.0i Roadster
€ 16.499- 04/2002
- 290.000 km
- Gasolina
- 10,2 l/100 km (mixto)

BMW Z32.8 Coupé
€ 22.500- 06/2001
- 195.000 km
- Gasolina
- 10,4 l/100 km (mixto)

BMW Z32.0i Roadster
€ 12.900- 05/1999
- 220.000 km
- Gasolina
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Nuevo
BMW Z3Z3 1.9i Roadster
€ 8.700- 11/2000
- 196.000 km
- Gasolina
- 5,0 l/100 km (mixto)

BMW Z3Z3 1.9i Roadster
€ 8.700- 11/2000
- 196.000 km
- Gasolina
- 5,0 l/100 km (mixto)

BMW Z3Z3 1.8i Roadster
€ 6.500- 07/1998
- 183.000 km
- Gasolina
- 8,0 l/100 km (mixto)

BMW Z31.9i Roadster
€ 13.950- 11/2000
- 82.000 km
- Gasolina
- 7,9 l/100 km (mixto)

BMW Z3M Roadster
€ 54.990- 01/2002
- 139.000 km
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- - (l/100 km)

BMW Z32.0i Roadster
€ 28.500- 04/2000
- 19.000 km
- Gasolina
- 8,0 l/100 km (mixto)
El motor no sufrió ninguna transformación. El motor más pequeño cuenta con 115 CV, el mayor aporta 140 caballos de potencia. También existía una versión deportiva del ZM3 con 321 CV (la M del nombre viene de "deporte de motor" (Motorsport) en BMW).
A diferencia del BMW Z4, todos los modelos Z3 tienden a sufrir problemas en puntos específicos. A pesar de que la técnica en sí es realmente buena, con frecuencia, el sistema electrónico presenta problemas. El Z3 sufre además la enfermedad del descapotable, es decir, la capota pierde estanqueidad relativamente pronto y el maletero sólo ofrece un espacio mínimo. Los conductores del Z3 inventan ingeniosas soluciones para abordar este último problema. Colocan todas sus pertenencias en bolsas de deporte blandas o varias bolsas de plástico que guardan entre el asiento y el maletero. Sin embargo, seguro que no resulta una buena idea irse de vacaciones con este BMW (pero es que tampoco se ha diseñado para ello), resultando mucho más adecuado para desplazamientos por carreteras rurales con la capota abierta. Si bien la capota no puede abrirse durante el viaje, sí funciona con comodidad.
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