Mazda 2

En principio, este modelo estaba disponible con un cambio manual de 5 velocidades, aunque tanto los motores como los cambios sufrieron diversas modificaciones a lo largo del tiempo. Así, el Mazda2 de esta generación se fabricó hasta 2006, como también ocurriría con el motor diésel 1.42 MZ-CD con caja de cambios automática de 5 velocidades.

A principios de marzo de 2007 se presentó por fin la segunda generación del Mazda2 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Al contrario que su predecesor y en contra la tendencia actual, ahora es más pequeño, compacto y ligero. Su longitud es de 3,88 metros, es decir, entre cuatro y cinco centímetros menos que su predecesor. Además, se prescindió de sus formas angulosas. El nuevo Mazda2 presenta una silueta en forma cuña, aunque más redonda y suave, y gracias a la utilización de un acero de alta resistencia se logró que su estructura fuera 100 kg más ligera. Asimismo, según el fabricante la carrocería es aún más resistente a los impactos que antes.

En el apartado técnico, el nuevo Mazda2 está equipado con un cambio manual de 5 velocidades, aunque cuenta con tres variantes de los motores de gasolina desarrollados recientemente. Un motor 1.3 con 55 kW/75 CV o 63 kW/86 CV, así como una mecánica 1.5 con 76 kW/103 CV. Con un consumo de combustible de 5,4 litros a los 100 km/h, según cifras del fabricante, el más pequeño de los motores gasolina se une a la nueva tendencia ecologista y de ahorro energético. Este motor alcanza una velocidad máxima de hasta 186 km/h. Desde mediados de 2008, la gama de mecánicas incluye también un motor turbodiésel common rail de 1,4 litros y 50 kW/68 CV marcadamente económico.

El Mazda2 está disponible en 5 puertas o en su variante de 3 puertas denominado Mazda 2 Sport. En su acabado «Dynamic», el Mazda 2 viene equipado de serie con un paquete de grupos ópticos deportivos que incluye faldón delantero deportivo con parrilla lacada, taloneras revestidas y spoiler trasero de techo.