Prueba del Mercedes GLA 200: ¿es mejor gasolina o diésel?
El Mercedes GLA 200 es la versión de acceso a la gama del SUV pequeño de Mercedes. Cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,4 litros de cilindrada que desarrolla 163 CV de potencia y entrega 270 Nm de par máximo. Asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y homologa un consumo medio de 6,7 l/100 km. En el vídeo, puedes ver las prestaciones y consumo real que obtuvimos durante la prueba.
El Mercedes GLA 200d monta un motor diésel 2.0 de cuatro cilindros que ofrece 150 CV y 320 Nm de par. La caja de cambios también es de doble embrague pero en este caso cuenta con ocho velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y homologa un consumo medio de 5,3 l/100 km.
Una de la principales diferencias entre el Mercedes GLA 200 y Mercedes GLA 200d es que la versión de gasolina cuenta con un sistema de hibridación ligera que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT, siendo todos los GLA diésel etiqueta C.
Precio del Mercedes GLA 2024
El precio del Mercedes GLA 200 parte en 45.775 euros, mientras que el Mercedes GLA 200d sube la tarifa 47.300 euros. En el caso de la unidad de pruebas del GLA diésel, el precio era aún más elevado porque era la versión 4MATIC de tracción total que parte en 49.825 euros.
Para contar con tracción total en el Mercedes GLA de gasolina, hay que subir un escalón hasta la versión 250 4MATIC de 224 CV cuyo precio de partida se sitúa en 53.775 euros.
Rivales del Mercedes GLA
El Mercedes GLA mide 4,41 metros de largo y el modelo que esta la venta actualmente es una actualización de la segunda generación que llegó al mercado en 2019.
Los principales rivales del Mercedes GLA son el Audi Q3 y el BMW X1, aunque también son alternativas el Alfa Romeo Tonale, Volvo XC40, Range Rover Evoque y Lexus UX.
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