Hennessey Venom F5-M: así es el coche manual más potente del mundo con 2.031 CV
En un mercado en el que prácticamente todos los hiperdeportivos recurren a sofisticadas cajas automáticas para gestionar cifras de potencia descomunales, Hennessey ha decidido ir en dirección contraria. El nuevo Venom F5-M apuesta por un cambio manual de seis velocidades para convertirse en el coche manual de producción más potente del mundo, con nada menos que 2.031 CV.
Esta nueva versión, presentada durante el Festival de la Velocidad de Goodwood 2026, toma como punto de partida el Venom F5 Evolution, pero introduce importantes cambios tanto en su diseño como en su planteamiento. El objetivo no es mejorar las prestaciones, sino ofrecer una experiencia de conducción mucho más implicada, donde el conductor tenga un papel protagonista.
Motor del Hennessey Venom F5-M: un V8 biturbo de 2.031 CV y cambio manual
Bajo la carrocería se mantiene el conocido motor 'Fury' V8 biturbo de 6,6 litros, que desarrolla 2.031 CV y convierte al Venom F5-M en el coche manual de calle más potente jamás fabricado.
Toda esa potencia se transmite exclusivamente al eje trasero mediante una caja de cambios manual guiada de seis velocidades, una configuración prácticamente inédita en un coche de este nivel. Para hacer más aprovechable semejante cifra de potencia, Hennessey ha recalibrado tanto la gestión electrónica del motor como el control de tracción, buscando una entrega más progresiva y precisa.
La suspensión también estrena una puesta a punto específica con funcionamiento adaptativo en función del modo de conducción seleccionado.
Mucho más que un Venom F5 con cambio manual
Aunque la transmisión es el elemento que más llama la atención, el Venom F5-M incorpora numerosas modificaciones respecto al resto de la gama.
Estrena un nuevo monocasco de fibra de carbono, una carrocería específica y un paquete aerodinámico propio. El rasgo más característico es una gran aleta dorsal de 1,4 metros, que une la toma de aire situada sobre el habitáculo con la parte posterior del coche. Además de aportar una imagen inconfundible, esta pieza ayuda a optimizar el flujo de aire cuando se circula a velocidades muy elevadas.
La toma de aire superior también alimenta directamente el vano motor, mientras que el aire que circula por los laterales se canaliza hacia la zaga a través de esta aleta.
Un habitáculo pensado para disfrutar del cambio de marchas
El interior también cambia de forma notable respecto al Venom F5 convencional. Toda la consola central ha sido rediseñada para dejar el máximo protagonismo a la nueva transmisión manual.
La palanca de cambios, fabricada en aluminio mecanizado, se mueve sobre una guía metálica de seis recorridos y ha sido diseñada para ofrecer un accionamiento corto y preciso. Hennessey asegura que tanto el peso como el tacto de cada movimiento se han ajustado para reforzar las sensaciones al volante.
Al tratarse de un Roadster de techo abierto, el conductor y el acompañante también disfrutan de una presencia mucho mayor del sonido que emite el V8 biturbo durante la conducción.
Solo se fabricarán 12 unidades
La exclusividad será otro de los argumentos del Venom F5-M. Hennessey fabricará únicamente 12 unidades para todo el mundo, cada una con un nivel de personalización prácticamente ilimitado.
La primera de ellas, presentada en Goodwood, pertenece a un cliente británico y luce una espectacular carrocería de fibra de carbono vista en color púrpura con detalles en dorado anodizado. Entre sus elementos exclusivos destacan un emblema delantero elaborado en oro de 24 quilates, el apellido del propietario integrado tanto en la carrocería como en el interior y dos banderas pintadas a mano sobre la aleta dorsal que representan el origen estadounidense de Hennessey y la nacionalidad británica de su dueño.
Precio del Hennessey Venom F5-M
El nuevo Hennessey Venom F5-M tiene un precio de partida de 2,65 millones de dólares antes de impuestos, una cifra acorde con una producción tan limitada y un nivel de personalización prácticamente artesanal.
La firma estadounidense también ha confirmado que tanto la nueva caja de cambios manual como la arquitectura de chasis estrenada en esta versión podrán incorporarse más adelante a otros modelos de la familia Venom F5, incluyendo las variantes Coupé, Roadster y Revolution.
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