Hennessey Venom F5 Revolution Roadster, un sueño sobre ruedas

El fabricante norteamericano solo hará 12 unidades de este magnífico hiperdeportivo descapotable... 12 unidades que ya están vendidas.

El año pasado a estas alturas conocíamos la variante descapotable del espectacular Hennessey Venom F5, pero parece que los tejanos no quieren conformarse con ello y ahora nos traen este sublime Hennessey Venom F5 Revolution Roadster que, como el reciente Revolution Coupé, lleva un paso más allá el concepto del hypercar norteamericano con enfoque específico para disfrutarlo en pistas... aunque en este caso, a cielo abierto.

Para más inri, la unidad usada en la presentación corresponde a la edición Bare Carbon con una carrocería de fibra de carbono expuesta que deja aún más claras sus intenciones... Del Revolution Roadster se fabricarán apenas 12 unidades, pero es que las Bare Carbon serán todavía más exclusivas, ya que únicamente existirán cinco. El precio de semejante obra de arte es de 3 millones de dólares; sin embargo, aunque los tengas, hemos de decir que ya llegas tarde: están todos vendidos.

¡Más de 1.800 CV!

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Vayamos al turrón. Como es tradición en la familia, el Venom F5 Revolution Roadster hereda el mismo V8 biturbo 'Fury' de 6,6 litros que declara la friolera de 1.817 CV de potencia. Otorgándole el protagonismo que merece, Hennessey permite apreciar la mecánica a todo aquel que se acerque al coche mediante un vidrio templado cuatro veces más resistente que el vidrio común. Este bloque, tal y como explican los ingenieros, está encapsulado dentro de una cubierta de fibra de carbono con orificios de extracción del calor fresados que coinciden con los del parachoques trasero.

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Como elementos propios respecto a los F5 "estándar", las versiones Revolution cuentan con un conjunto de mejoras aerodinámicas y técnicas centradas en el uso en circuito: splitters delanteros y traseros significativamente más grandes, conductores de aire frontales específicos, un alerón trasero distintivo, suspensión reajustada, neumáticos nuevos y telemetría de pista digital.

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Además, la variante Roadster monta un techo de una sola pieza que está completamente aislado y revestido en el interior con Alcantara. Pesa solo 8 kg, de modo que una persona puede descapotarlo de forma rápida y sencilla sin ningún problema. Ojalá pudiésemos experimentar lo que es eso, ¿verdad?

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