Audi 50

El Audi 50 solo estuvo disponible en Europa y tras la salida al mercado del Volkswagen Polo, el cual era el mismo coche pero más asequible y con más alternativas, Audi decidió poner fin a la producción de este utilitario y concentrarse en la fabricación de coches de gama alta. Los dos modelos estuvieron a la venta simultáneamente durante 3 años, pero el Volkswagen Polo le superó en ventas y siguió evolucionando, primero con el Volkswagen Derby, hasta llegar a la quinta generación (en producción desde 2009). La historia del Audi 50 y su corta vida comercial, convierten a los coches de segunda mano de este modelo en vehículos muy codiciados.

El diseño y la producción del Audi 50

El Proyecto K 50 de NSU, una evolución del NSU Prinz, fue la base de la que partió Audi para el diseño, desarrollo y producción del modelo 86. El coche fue producido en Neckarsulm, en la fábrica propiedad de Audi, y en la planta del Grupo Volkswagen en Wolfsburgo. El Audi 50 contaba con una carrocería hatchback de tres puertas, con tracción delantera y motor delantero transversal. La relación de precio y características técnicas hizo que tuviera una buena valoración entre el público europeo, pero se abandonó su producción por cuestiones estratégicas y de márketing, ya que el Volkswagen Polo salió al mercado en 1975 y contaba con la misma técnica, carrocería y era más barato. El Audi 50 disponía de motores de gasolina de 1,1 a 1,3 l y una potencia de 50-60 CV, mientras que el Polo contaba con un motor más económico de 900 cc. y 40 CV.

Versiones y características técnicas

El modelo 86 salió a la venta con dos versiones disponibles: el Audi 50 LS con un motor de gasolina normal de 50 CV y el Audi 50 GL con un motor de gasolina súper y 60 CV de potencia. Este modelo contaba con 3512 mm de largo, 1560 mm de ancho, una altura de 1344 mm y una batalla de 2355 mm. Audi planeó hacerle un lavado de cara al modelo 86 y ofrecer un coche con un diseño y unas características más cercanas al Audi 100 y Audi 80, pero no llegó a producirse, ya que el Grupo Volkswagen quería que Audi se concentrara en el mercado de vehículos potentes y de lujo. Por este motivo, el Audi 50 fue durante mucho tiempo, hasta la salida de los modelos A2 y A1, el único coche compacto pequeño producido por la popular firma de Ingolstadt.