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La tracción delantera más radical dice adiós: Honda deja de vender su Civic Type R en Europa
El icónico compacto deportivo se despide de los mercados que engloba la Unión Europea con una exclusiva Ultimate Edition y un plan de financiación especial en España. La noticia llega a la vez que la del cese de producción del Focus ST.
VÍDEO| Emociones fuertes con un Honda Integra Type R: a los mandos de un JDM de principios de siglo
Dani Cuadrado nos traslada sus impresiones al volante de un Honda Integra Type R de inicios de los años 2000, un modelo icónico entre los deportivos japoneses de tracción delantera.
VÍDEO| Honda CR-V e:HEV Advance 2024: un SUV híbrido y 4x4 con el que no te equivocarás
El Honda CR-V monta un sistema híbrido que destaca por suavidad de funcionamiento y bajo consumo de combustible.
VÍDEO| Comparativa SUV híbridos: Honda HR-V, Hyundai Kona y Toyota C-HR
El Honda HR-V, Hyundai Kona y Toyota C-HR combinan dos de los conceptos más demandados en la actualidad: SUV y sistema híbrido. ¿Cuál de los tres es el más recomendable?
Primera prueba del Honda e:Ny1, el SUV 100% eléctrico de Honda
La marca japonesa nos abre las puertas de su sede europea, ubicada en Barcelona, para conducir por primera vez su primer todocamino de cero emisiones. Podríamos considerarlo un HR-V eléctrico, pero como os explicaremos a continuación hay más diferencias que semejanzas entre ambos...
HONDA CIVIC TYPE R – El mito, ahora con 329 CV – Más y mejor
Autoscout24 se pone a los mandos de uno de los coches más deseados por los adictos a la gasolina: la nueva generación de Honda Civic Type R. El icono japonés se actualiza para reinar sobre todos los GTI. A prueba, el nuevo Honda Civic Type R.
VÍDEO | Nuevo Honda CR-V 2023, ¡por fin PHEV!
Viajamos hasta Oporto para conocer la sexta generación del Honda CR-V, el SUV más grande de la marca nipona que solo estará disponible en versiones híbridas de 184 CV. Etiqueta Eco o 0 Emisiones... ¿con cuál te quedas?
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Probamos el E53 Hybrid AMG Estate, con una mecánica híbrida enchufable con 585 CV y etiqueta CERO de la DGT y un enfoque que combina prestaciones elevadas y uso cotidiano.