Nissan 200SX

El coupé deportivo fue sustituido en 1989 por el S13 remodelado, que ofrecía un potente motor perfeccionado de 169 CV con turbocarga y que disfrutó de una gran aceptación. Este modelo perdió el nombre de "Silvia" en Europa y pasó a llamarse 200 SX.

En el modelo provisto de tracción a las ruedas traseras se valoró especialmente la aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, sorprendentemente innovadora para la época, alcanzando una velocidad máxima de unos 220 km/h. Mientras que NISSAN se dedicó en Japón y en los EE.UU. a mejorar a partir ya de 1991 el equipamiento y especialmente el motor del S13, hasta 1994 no sería sustituido en Europa por el S14. Este modelo presentaba una mejora con respecto a su antecesor, sobre todo con su potente motor de 200 CV y sólo 2 litros de cilindrada. El equipamiento interior del 200 SX incluye asientos de cuero con calefacción en los del conductor y copiloto, volante y pomo del cambio de marchas con revestimiento de cuero, así como aire acondicionado.