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El Citroen C6 está considerado como el sucesor del Citroen XM, cuya fabricación se finalizó ya en el año 2000. Citroen ha esperado 5 años para volver a sacar al mercado un sedán de la gama superior. El C6 fue presentado por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2005, desde septiembre de 2006 se comercializa también en España. El C6, con la parte trasera inclinada, se fabrica sobre la plataforma prolongada del Citroen C5. Se comercializa en tres gamas diferentes de equipamiento, con los nombres C6, C6 Palas y C6 Exclusive, y con dos tipo de motores: uno de gasolina, V6 de 3,0 litros con 215 CV, el otro HDi V6, 2,7 litros con 208 CV, así como el ecológico filtro de partículas FAP.

Las dos variantes están equipadas con una caja de cambios automática de seis marchas y cumplen la normativa anticontaminación Euro4. Al igual que su hermano menor, el C5, también ganó el test de impacto EuroNCAP en noviembre de 2005. Como cabe esperar, está dotado del sistema de suspensión típico de Citroen Hydractive 3. En lo que respecta a la seguridad contribuyen, asimismo, el sistema de alerta de cambio involuntario de carril "AFIL", que mediante vibración en el asiento avisa al conductor cuando pisa una línea de la carretera (siempre que el intermitente no haya sido accionado), nueve airbags de serie y los faros Bi-Xenon autodireccionables.

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