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Peugeot ignora a los puristas y anuncia el E-208 GTi, el renacer eléctrico del utilitario deportivo

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VÍDEO| Mismo coche, distintas tecnologías: ¿cuál te conviene más?

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VÍDEO| Prueba del Peugeot 408 Hybrid 225 CV GT: multiconcepto

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Primera prueba del Peugeot 408: un nuevo horizonte

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Ya nos hemos puesto al volante del rompedor Peugeot 408, un modelo que no hace sino confirmar la evolución que sufrirá la estética SUV en años venideros. Te contamos cómo será el futuro...

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Primera prueba del Peugeot 308 SW: vuelta a las andadas

La gama del 308 se va completando y lo hace con la que es su carrocería más práctica. El 308 SW mantiene el atractivo diseño y la apuesta electrificada de sus motores sumando un maletero más capaz. Nosotros ya lo hemos conducido.

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Primera prueba del Peugeot 308: la revolución francesa

En una época dominada por los SUV, Peugeot transforma su 308 en esta nueva generación. Es el encargado de abrir una nueva era y ¿de devolver a los compactos al lugar que se merecen?

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Probamos el Peugeot 508 PSE 2021: así son los nuevos Peugeot GTI

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Nos ponemos a los mandos de un híbrido enchufable de 360 CV que realmente puede catalogarse como todo un deportivo.

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VÍDEO| Probamos el Peugeot 208 GT Line de 130 CV

La última generación del utilitario de Peugeot apuesta por un diseño exterior rompedor y un habitáculo caracterizado por el peculiar iCockpit. ¡No te pierdas el vídeo!

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Peugeot 3008 y 5008 2021

Primera prueba de los Peugeot 3008 y 5008 2021: ¿en qué cambian?

Los todocaminos grandes de Peugeot se actualizan con ligeros retoques estéticos y con mejoras de equipamiento. Repasemos sus novedades...

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Peugeot 508 Hybrid SW

Primera prueba del Peugeot 508 Hybrid SW 2020: un PHEV con elegancia sublime

Conducimos la versión familiar del nuevo Peugeot 508 híbrido enchufable en su presentación nacional. Estas son nuestras sensaciones.

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Renault refuerza su apuesta por el GLP: más autonomía y un motor más potente para Clio, Captur y Symbioz

Renault actualiza la gama Eco-G de los Clio, Captur y Symbioz con un nuevo motor GLP de 120 CV, un depósito de mayor capacidad y autonomías de hasta 1.500 kilómetros, manteniendo la etiqueta ECO y reduciendo el coste por kilómetro.

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Lamborghini Urus SE Performante 2027: 812 CV, más carbono y un chasis completamente nuevo

El Lamborghini Urus SE Performante estrena una mecánica híbrida enchufable de 812 CV junto a importantes mejoras en el chasis, la suspensión y la aerodinámica para convertirse en la versión más deportiva de la gama.

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Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé 2027: la misma receta, pero mejorada

El Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé se actualiza con una profunda evolución de su motor V8 biturbo, mejoras en el chasis y una imagen renovada. Mantiene los 612 CV, incorpora nuevas tecnologías y seguirá siendo el tope de gama entre los SUV deportivos de la marca.

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