VÍDEO| Probamos el Peugeot 208 GT Line de 130 CV
El Peugeot 208 es uno de los utilitarios más populares en nuestro país y, en esta última generación, ha sabido ganarse al público con un diseño agresivo que enamora a los más jóvenes y en el que destacan espacialmente las luces de circulación diurna con forma de colmillo.
El interior del Peugeot 208 también es muy original, con un puesto de conducción un tanto particular que puede que no sea del gusto de todos los conductores. En el vídeo, te contamos sus peculiaridades y cuál es nuestra opinión al respecto.
Para esta videoprueba del Peugeot 208, hemos contado con la variante con motor PureTech de 130 CV asociada a un cambio automático de 8 velocidades y el acabado de corte deportivo GT Line.
Ofertas destacadas
Peugeot 2081.6BlueHDi Allure 100
€ 7.490- 07/2016
- 131.351 km
- Diésel
- 3,5 l/100 km (mixto)
Peugeot 208BlueHDi 73kW (100CV) Allure
€ 11.9001- 06/2022
- 155.812 km
- Diésel
- - (l/100 km)
Nuevo
Peugeot 208BlueHDi 73kW (100CV) Active Pack
€ 10.470- 10/2021
- 108.774 km
- Diésel
- - (l/100 km)
Peugeot 2081.2 Puretech S&S Allure 100
€ 13.190- 02/2025
- 13.182 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 Puretech S&S Active 100
€ 10.990- 01/2024
- 54.135 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 Puretech S&S Style 75
€ 11.790- 09/2024
- 13.843 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Peugeot 2081.2 Puretech S&S Active Pack EAT8 100
€ 10.790- 12/2022
- 83.399 km
- Gasolina
- 4,3 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.5 BlueHDi S&S Allure Pack 100
€ 9.817- 02/2022
- 105.375 km
- Diésel
- 3,2 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 Puretech S&S Active Pack 75
€ 8.890- 07/2022
- 53.000 km
- Gasolina
- 4,1 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 Puretech S&S Active 75
€ 9.363- 07/2020
- 45.962 km
- Gasolina
- 4,1 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 Puretech S&S Active Pack 100
€ 8.790- 01/2021
- 83.950 km
- Gasolina
- 4,2 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 PureTech Style 82
€ 7.290- 04/2015
- 96.041 km
- Gasolina
- 4,5 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.6BlueHDi Allure 100
€ 7.490- 07/2016
- 131.351 km
- Diésel
- 3,5 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 PureTech Access 82
€ 6.856- 06/2016
- 21.850 km
- Gasolina
- 4,5 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 Hybrid Style e-DCS6 100
€ 15.890- 03/2025
- 6.424 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Nuevo
Peugeot 2081.5BlueHDi S&S Active 100
€ 8.290- 11/2017
- 80.633 km
- Diésel
- 3,7 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 Puretech S&S Active Pack 100
€ 10.290- 01/2022
- 72.901 km
- Gasolina
- 4,2 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.6BlueHDi Allure 100
€ 7.490- 07/2016
- 131.351 km
- Diésel
- 3,5 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 Puretech S&S Active Pack 100
€ 10.280- 05/2023
- 59.326 km
- Gasolina
- 4,2 l/100 km (mixto)
Peugeot 2081.2 Puretech S&S Allure 100
€ 10.090- 11/2020
- 32.688 km
- Gasolina
- 4,2 l/100 km (mixto)
Todos los artículos
Ver todo
VÍDEO| Prueba del Peugeot 408 Hybrid 225 CV GT: multiconcepto
Volvemos a encontrarnos con el producto más atrevido de Peugeot: el 408 en su declinación híbrida enchufable. Estas son nuestras valoraciones.
Primera prueba del Peugeot 408: un nuevo horizonte
Ya nos hemos puesto al volante del rompedor Peugeot 408, un modelo que no hace sino confirmar la evolución que sufrirá la estética SUV en años venideros. Te contamos cómo será el futuro...
Primera prueba del Peugeot 308 SW: vuelta a las andadas
La gama del 308 se va completando y lo hace con la que es su carrocería más práctica. El 308 SW mantiene el atractivo diseño y la apuesta electrificada de sus motores sumando un maletero más capaz. Nosotros ya lo hemos conducido.
