Opel Tests
Buscar archivo de pruebas
Opel: Últimos artículos
Prueba: Opel Antara 2.0 CDTi – Ni rastro del Frontera
Hemos probado el último modelo de Opel basado en el concepto GTC que General Motors dio a conocer hace ahora un par de años. Un todoterreno que no sustituye la leyenda del Frontera pero que conserva muchos –muchísimos- de los genes del Chevrolet Captiva.
Prueba: Opel Corsa 1.2 Enjoy 85 CV – El discreto encanto de un coche urbano
Será gracias al lanzamiento de la nueva bala OPC, pero lo cierto es que el nuevo Corsa está hoy más de moda que nunca.
Prueba: Opel Meriva 1.8 125 cv – Flexibilidad para un polivalente
Siguiendo una fórmula habitual en los fabricantes de automóviles de aumentar el volumen para conseguir espacio, Opel ha apostado por este nuevo concepto de monovolumen.
Prueba: Opel Tigra Twin Top – Una generosa herencia
El hecho de que este modelo nazca a partir del proyecto Opel Corsa hace que ambos compartan una estética que ahora se mejora con respecto a lo que ya conocíamos.
Prueba: Opel Zafira OPC (2005) – Otra demostración de fuerza
Luciendo el mismo motor que el Astra OPC (Opel Performance Center), el nuevo Zafira y sus “tres letras soñadas” han aumentado su potencia en 40 cv para la nueva generación.
Prueba: Opel Astra Twin Top 2.0 T – Sobrado carácter
Lo mejor del 2.0 Turbo es sin duda la entrega, el carácter y el brío de su empuje. Deja atrás en velocidad punta a las carrocerías GTC y cinco puertas debido a su mejor resistencia aerodinámica.
Ofertas de Opel
Opel Astra1.9CDTi Enjoy
€ 1.450- 02/2006
- 334.132 km
- Diésel
- 6,00 l/100 km (mixto)
Opel AstraTwin Top 1.8 Cosmo
€ 1.995- 01/2007
- 224.000 km
- Gasolina
- 7,70 l/100 km (mixto)
Opel Zafira1.9CDTi Enjoy 120
€ 2.700- 01/2006
- 326.700 km
- Diésel
- 6,10 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.3CDTi C Mon ecoFlex
€ 3.990- 06/2009
- 172.000 km
- Diésel
- 4,60 l/100 km (mixto)
Opel Meriva1.7CDTI Cosmo
€ 4.3501- 04/2010
- 144.916 km
- Diésel
- 5,20 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.3 ecoFlex Selective
€ 4.4901- 06/2013
- 227.334 km
- Diésel
- 4,20 l/100 km (mixto)
Opel Insignia2.0CDTI Edition S&S 130
€ 4.500- 06/2012
- 189.000 km
- Diésel
- 4,40 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.3CDTi Enjoy 90
€ 4.7001- 03/2007
- 126.415 km
- Diésel
- 4,60 l/100 km (mixto)
Opel Astra1.7CDTi Enjoy
€ 5.2001- 06/2007
- 111.852 km
- Diésel
- 5,00 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.3 ecoFlex Essentia
€ 5.4901- 07/2011
- 172.013 km
- Diésel
- 4,20 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.2 Essentia
€ 5.650- 01/2011
- 91.000 km
- Gasolina
- 5,30 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.3 ecoFlex Selective
€ 5.6501- 03/2012
- 132.595 km
- Diésel
- 4,20 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.4 Cosmo (139CO2)
€ 5.6901- 04/2007
- 108.359 km
- Gasolina
- 5,90 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.4 Expression 90
€ 5.9001- 10/2016
- 177.879 km
- Gasolina
- 5,10 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.3CDTi Enjoy ecoFlex
€ 5.950- 01/2008
- 92.228 km
- Diésel
- 4,60 l/100 km (mixto)
Opel Zafira1.7CDTi Enjoy Plus 125
€ 5.9901- 02/2012
- 161.546 km
- Diésel
- 5,10 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.4 Selective 90
€ 5.9901- 11/2015
- 166.238 km
- Gasolina
- 5,10 l/100 km (mixto)
Opel Insignia2.0CDTI ecoFlex Sport S&S 160
€ 5.9901- 08/2011
- 189.189 km
- Diésel
- 4,30 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.3CDTI Expression 75
€ 5.9901- 06/2015
- 160.279 km
- Diésel
- 3,80 l/100 km (mixto)
Opel Corsa1.4 Selective 90
€ 6.200- 06/2015
- 122.526 km
- Gasolina
- 5,10 l/100 km (mixto)
Pruebas: Últimos artículos
VÍDEO | Mini Cooper S vs. Cooper SE: ¿cuál es el rey de la gama?
¿Gasolina o 100% eléctrico? Analizamos a fondo la gama de tres puertas de Mini, comparando datos de aceleración, consumos y comportamiento dinámico entre los 204 CV térmicos y los 218 CV eléctricos, junto con las exclusivas ediciones Paul Smith, Oxford y Victory.
Nuevo BMW Serie 3: hasta 443 CV y revolución digital para la octava generación
El BMW Serie 3 estrena su octava generación integrando la estética de la Neue Klasse, un habitáculo totalmente digitalizado y una gama de motores de gasolina de cuatro y seis cilindros con potencias de hasta 443 CV en el M350 xDrive.
Nuevo Polestar 5: 884 CV para plantar cara al Porsche Taycan
El Polestar 5 ya es una realidad. El nuevo GT eléctrico de la marca sueca llega con hasta 884 CV, una batería de 106 kWh y 670 km de autonomía para plantar cara a modelos como el Porsche Taycan, Audi e-tron GT y Tesla Model S.