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Lexus: Últimos artículos

VÍDEO| Prueba del Lexus LC500: ¿mejor alternativa que un Mercedes SL?

Lexus se electrifica más, sin abandonar la hibridación, con la nueva generación de esta berlina

Primera prueba del Lexus RX 2023: el quinto elemento
VÍDEO| Prueba del Lexus NX 350h: a favor de corriente
La segunda generación del NX puede parecer continuista en apariencia pero esconde muchos más secretos y mejoras que hoy analizamos en esta prueba.

Primera prueba del Lexus NX 2021: punto y seguido
El modelo de mayor calado de Lexus alcanza su segunda generación rodeado de una atmósfera de calidad y, sobre todo, empujado por la hibridación enchufable.

Conducimos el renovado Lexus ES 2021: toque maestro
Nos hemos puesto a los mandos del remozado Lexus ES 2021 cuyos cambios son muy sutiles pero le permiten mantener su alta calidad de rodadura.

VÍDEO| Prueba Lexus LC 500 Cabrio: descapotable con diseño, confort y un tradicional V8 de gasolina.
En esta prueba tenemos un coche muy especial porque es “la joya de la corona” de Lexus, con un diseño elaboradísimo, interior y ergonomías cerca de la perfección, capacidad para 2+2 pasajeros, techo descapotable de lona y un motor V8 de gasolina con tracción trasera.

Así funcionan los espejos con cámara del nuevo Lexus ES 300h 2021
Hemos podido probar el renovado Lexus ES 300h en el que la novedad más llamativa es la incorporación de los nuevos retrovisores digitales, exclusivos en el Luxury.

Presentación del nuevo Lexus UX 300e, el primer eléctrico de Lexus
Asistimos a la presentación mundial del Lexus UX 300e, el primer eléctrico puro de la marca, y éstas son nuestras primeras impresiones.

Lexus LC500 Cabrio: lo conocemos en persona
Meses antes de que llegue al mercado hemos podido conocer y subirnos al nuevo Lexus LC500 Cabrio.
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Lexus IS 220dLuxury
€ 7.490- 04/2009
- 149.000 km
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Lexus IS 300300h Executive
€ 17.475- 11/2017
- 194.749 km
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- 4,6 l/100 km (mixto)

Lexus NX 300300h F Luxury 4WD
€ 17.4951- 08/2015
- 154.570 km
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- 5,6 l/100 km (mixto)

Lexus RX 450hHybrid
€ 17.990- 04/2012
- 128.000 km
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Lexus UX 250hExecutive Navigation 2WD
€ 20.290- 07/2019
- 105.387 km
- Electro/Gasolina
- 4,1 l/100 km (mixto)

Lexus GS 300300h Luxury
€ 21.500- 04/2014
- 64.000 km
- Electro/Gasolina
- 4,8 l/100 km (mixto)

Lexus UX 250h2.0 Business
€ 21.990- 01/2022
- 124.790 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Lexus NX 300300h Business 2WD
€ 22.190- 06/2018
- 90.284 km
- Electro/Gasolina
- 5,5 l/100 km (mixto)

Lexus UX 250hBusiness
€ 22.363- 09/2022
- 74.840 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Lexus IS 300300h Executive
€ 22.790- 01/2019
- 75.581 km
- Electro/Gasolina
- 4,6 l/100 km (mixto)

Lexus UX 250hPremium 4WD
€ 22.900- 05/2022
- 97.400 km
- Electro/Gasolina
- 4,5 l/100 km (mixto)

Lexus IS 300300h Business
€ 22.990- 01/2018
- 114.200 km
- Electro/Gasolina
- 4,6 l/100 km (mixto)

Lexus RC 300hExecutive
€ 23.428- 07/2016
- 96.457 km
- Electro/Gasolina
- 5,0 l/100 km (mixto)

Lexus UX 250hBusiness City 2WD
€ 23.690- 07/2023
- 62.800 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Lexus UX 250hBusiness City 2WD
€ 24.190- 10/2022
- 38.290 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Lexus UX 300eExecutive
€ 24.200- 03/2022
- 11.435 km
- Eléctrico
- - (kWh/100 km)

Lexus UX 250hBusiness City 2WD
€ 24.590- 03/2023
- 52.738 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Lexus GS 300300h Corporate
€ 24.900- 01/2016
- 179.651 km
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- 4,8 l/100 km (mixto)
Nuevo
Lexus IS 300300h Executive
€ 24.900- 01/2018
- 166.682 km
- Electro/Gasolina
- 4,6 l/100 km (mixto)

Lexus UX 300eBusiness
€ 24.900- 10/2021
- 65.500 km
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- - (kWh/100 km)
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El Volkswagen ID. Cross es un SUV compacto 100% eléctrico que llegará en octubre a los concesionarios. Ofrece hasta 426 km de autonomía, un amplio maletero de 475 litros y tecnología de infoentretenimiento avanzada. Su precio de lanzamiento parte de los 25.600 euros con promociones aplicadas.

VÍDEO| Nuevo Renault Twingo E-Tech: un eléctrico por menos de 20.000 euros
El coche urbano que marcó a una generación en 1992 vuelve completamente reinventado y con objetivo de democratizar la movilidad eléctrica en Europa. ¿Será mejor que el original?