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Aston Martin DBX GT: 727 CV envueltos en la versión más lujosa del SUV británico

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VÍDEO| Aston Martin Vantage S 2025: características, precio y rivales del deportivo V8 de 680 CV

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VÍDEO| Probamos el Aston Martin DB12 S: motor V8 Biturbo y 700 CV de lujo británico

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Aston-Martin-DBX-S-2025 (11)

Aston Martin riza el rizo con el DBX S, versión que revalida el título de SUV “ICE” más potente

El Aston Martin DBX S es el nuevo tope de gama del SUV de lujo y alto rendimiento de la casa británica. Tiene 727 CV de potencia, 20 más que el DBX 707. Su sistema de propulsión es ICE, así que no tienen apoyo eléctrico a la impulsión.

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aston-martin-vanquish-volante-2025 (5)

El Aston Martin Vanquish Volante 2025 te hará babear: 835 CV y elegancia descapotable

El Aston Martin descapotable más potente de la historia ya está aquí y también es el coche de este tipo con motor delantero más prestacional del mundo. Tiene un propulsor V12 biturbo, tecnología punta y un diseño que quita el aliento.

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Aston Martin Vantage Roadster 2025: el rugido del lujo al aire libre

Pensado para ser un cabrio desde su concepción, a ver si James Bond jubila al DB5 y empieza a usar coches modernos.

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Prueba: Aston Martin V12 Vantage S – Genes de competición

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¿Motor en posición delantera o sobre el eje trasero? En los circuitos, lo más habitual es que esta cuestión quede en segundo plano y los pilotos se preocupen únicamente del rendimiento del propulsor.

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Mercedes-AMG GT SUV 2027: hasta 1.169 CV, 700 km de autonomía y carga ultrarrápida de 710 kW

Mercedes-AMG presenta su primer SUV desarrollado desde cero, un modelo 100% eléctrico que estará disponible con tres versiones de hasta 1.169 CV de potencia y que destaca por sus 700 kilómetros de autonomía y su sistema de carga ultrarrápida de 710 kW.

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Así es el nuevo Smart #2: eléctrico, ultracompacto y desde 19.990 euros

Smart recupera la esencia del fortwo con el nuevo Smart #2, un biplaza eléctrico de 82 CV, hasta 290 km de autonomía y un diámetro de giro récord de 6,95 metros. Ya admite reservas en España desde 19.990 euros y las primeras entregas están previstas para el primer semestre de 2027.

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VÍDEO| ¡Sorprendente! Probamos a fondo el Cupra Raval VZ

¿Es el CUPRA Raval VZ un auténtico GTI eléctrico? Ponemos a prueba sus 226 CV, lo llevamos al límite en circuito y medimos su aceleración y consumo real. Todo para descubrir si este pequeño deportivo eléctrico es tan divertido como promete.

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