Los modelos chinos están llegando poco a poco a Europa y su éxito es cuestión de tiempo. Como muestra, los últimos lanzamientos de marcas locales y coches como el que aquí te presentamos, el GAC Aion Hyper GT, que es, según afirma su propio fabricante, el coche más aerodinámico del planeta.
Según GAC, el valor de coeficiente aerodinámico es de sólo 0,19, lo que supone un nuevo récord mundial para los coches de producción, superando a Tesla Model S (Cx de 0,208), al Mercedes EQS (Cx 0,20) y al Lucid Air (Cx 0,197), entre otros. Eso sí, hay que tener en cuenta que no supera las cifras del coche solar Lightyear 0, que tiene un valor Cx aún más bajo, de 0,175, aunque este modelo sólo se fabrica en pequeñas series. Lo mismo ocurre con el futuro Aptera, del que se dice que tiene un valor Cx de 0,15.
335 CV de potencia y 434 Nm de par motor
Obviada esta polémica sobre cuál es el vehículo más aerodinámico, el GAC Aion Hyper GT es un sedán eléctrico de cuatro puertas con ciertas similitudes con el Nio ET7 o el Tesla Model S, pero las puertas son similares a las del XPeng P7 Wing Edition: se abren hacia arriba en ángulo, como unas puertas alas de mariposa.
Al igual que los modelos de Nio, el Hyper GT dispone de sensores lidar para detectar obstáculos. Además, el coche cuenta con la "tecnología de teledetección por infrarrojos vía satélite Fengyun III", que detecta personas y animales incluso con poca visibilidad. Los satélites Fengyun-3 son satélites meteorológicos que también llevan instrumentos infrarrojos a bordo.
En cuanto a los datos, GAC sólo ha revelado hasta ahora algunos detalles sobre la versión básica del Hyper GT: cuenta con un único motor eléctrico y una potencia de 250 kW (335 CV), así como un par motor de 434 Nm y anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. En cuanto a la autonomía, la marca china apunta que gozará con más de 480 km entre recargas.
Ya se aceptan reservas para el Hyper GT, que acaba de ser presentado en el Auto Show de Guangzhou 2022 (China), pero no está previsto que las ventas comiencen hasta finales de 2023 o principios de 2024.
