Ferrari CZ26: un one-off de 1.000 CV basado en el SF90 Stradale
El nombre CZ26 no es casualidad: la denominación identifica al 26.º one-off creado por el programa Special Projects de Ferrari. Para dar forma a este encargo, Flavio Manzoni y su equipo de Ferrari Design Studio han tomado la plataforma del SF90 Stradale y han desarrollado sobre ella una carrocería completamente nueva.
Ferrari explica que el diseño bebe de algunas de las soluciones propias del diseño industrial italiano de los años 70, aunque el resultado no pretende reproducir la estética de los modelos clásicos de la marca. La influencia de aquella época se concentra en determinados volúmenes y proporciones, con la zaga coda tronca como uno de sus rasgos más reconocibles.
El CZ26 luce una carrocería en Argento Veloce, combinada con detalles en Rosso Lampante. El techo y los pilares, acabados en negro, prolongan visualmente la cabina hacia la parte posterior y contribuyen a definir la silueta del vehículo.
En el frontal, Ferrari ha sustituido los grupos ópticos del SF90 por unas unidades mucho más finas, integradas en una parrilla que recorre prácticamente toda la anchura del coche. La transformación continúa en la zaga, donde los pilotos adoptan también un formato más estrecho. El diseño del paragolpes y del difusor cambia por completo, mientras que se mantienen las dos salidas de escape centrales.
Aerodinámica revisada y 1.000 CV de potencia
La nueva carrocería no ha supuesto únicamente un cambio de diseño. Ferrari ha tenido que adaptar también la refrigeración y la aerodinámica del SF90 Stradale para integrarlas en el nuevo proyecto. El CZ26 incorpora cortinas de aire delanteras, elementos aerodinámicos, un alerón trasero y un difusor específicos. Para completar el conjunto, monta llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/35 R20 delante y 315/30 R20 detrás.
Bajo el capó se mantiene el sistema híbrido enchufable del SF90 Stradale. El protagonista es un V8 biturbo de 4,0 litros, al que se suman tres motores eléctricos para alcanzar una potencia conjunta de 1.000 CV. La transmisión corre a cargo de una caja de doble embrague y ocho velocidades.
Con esta configuración, el CZ26 acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza los 328 km/h de velocidad máxima. El reparto de pesos es del 45 % delante y del 55 % detrás.
El one-off mide 4,76 metros de largo, 2,00 metros de ancho y 1,19 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,65 metros.
El habitáculo mantiene la arquitectura del SF90, aunque Ferrari ha introducido algunos elementos específicos, entre ellos un nuevo tejido técnico y superficies de fibra de carbono con acabado brillante.
Como es habitual en los proyectos de Special Projects, el cliente participa en el proceso de creación del vehículo. En el caso del CZ26, el desarrollo y la configuración se prolongaron durante aproximadamente dos años, hasta completar este modelo único basado en la tecnología del SF90 Stradale y con una carrocería diseñada específicamente para el proyecto.
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