DS Tribute SM: un viaje al futuro, con una mirada al pasado
No nos extrañaría que DS lanzara al mercado un DS Tribute SM de producción, un coche de serie con el aspecto muy cercano al (sin que sirva de precedente, precioso) coche que estás viendo (y lo dice alguien al que no le gusta el SM original).
Podría tener la plataforma del DS9 existente, propia de Stellantis, como punto de partida, adaptándola y modificándola para satisfacer las necesidades del DS Tribute SM. Aunque plataformas más modernas como la EMP2 (Efficient Modular Platform) o la STLA Medium (aunque alargada) podrían ser candidatas. Pero, lo sentimos, como lo de su lanzamiento, todo es puramente especulativo.
Lo que es cierto es que DS Automobiles ha vuelto a sorprender con su último prototipo, el DS Tribute SM. Este vehículo, una oda al icónico Citroën SM de los años 70, fusiona el diseño atemporal con la tecnología más avanzada. Un homenaje al pasado que nos proyecta hacia un futuro lleno de elegancia y sofisticación.
Por cierto, puestos a verlo por las calles, los principales competidores del DS Tribute SM podrían ser modelos como una hipotética versión coupé del Mercedes-Benz EQS, el Porsche Taycan (con dos puertas de más) o algo así como un BMW Serie 8 híbrido enchufable o eléctrico.
DS Tribute SM como legado reinterpretado
El Citroën SM, con su diseño aerodinámico y su motor Maserati V6, fue un hito en la industria automovilística. El DS Tribute SM recoge el testigo de este legado, reinterpretando sus líneas clásicas para crear un vehículo que, de nuevo permitidme que lo diga: cautiva a primera vista y rinde homenaje a las proporciones.
El DS Tribute SM mantiene las proporciones icónicas del SM original, con una longitud de 4,94 m (+ 3 cm) y una altura de 1,34 m (+ 2 cm).
Sin embargo, gana en presencia y musculatura, con un ancho de 1,98 m, nada menos que 14 cm más. Esta mayor envergadura, combinada con una distancia al suelo reducida en 3,5 cm, le confiere un aspecto más dinámico y deportivo. Las grandes llantas de 22 pulgadas, con diseño aerodinámico, completan el conjunto.
La parrilla frontal, ahora una pantalla 3D holográfica, proporciona al conductor información vital en tiempo real, desde la navegación hasta el estado del vehículo. Los faros LED Matrix tienen tecnología adaptativa, como si giraran con el volante como los de antaño.
Solo son bocetos, pero el DS Tribute SM anuncia un interior futurista
El interior del DS Tribute SM reinterpreta el pasado en un homenaje al diseño vanguardista del SM original. Os va a parecer una frase publicitaria, pero es que nos has salido de dentro: “el interior del DS Tribute SM es una sinfonía de __materiales nobles y tecnología de vanguardia__”.
La forma característica de la parte superior del salpicadero y el diseño ovalado de los instrumentos evocan el espíritu de los años 70. Sin embargo, la tecnología ha evolucionado y la visualización de la información se realiza ahora mediante proyección.
La consola central, flotante y minimalista, alberga una pantalla táctil multimedia curva, como el Peugeot 3008, por ejemplo, conectada al volante direct-by-wire y espera proporcionar una experiencia de conducción intuitiva y personalizada. Aunque__ el volante pequeño y cuadrado no nos da buenas sensaciones__, todo sea dicho.
Los asientos, tapizados en una combinación de cuero Nappa y Alcantara, anuncian un confort excepcional. La iluminación ambiental, personalizable en múltiples colores y tonalidades, crea una atmósfera relajante y sofisticada.
Además, el DS Tribute SM cuenta con un sistema de sonido envolvente de alta fidelidad, diseñado para ofrecer una experiencia auditiva excepcional.
DS Tribute SM y la tecnología al servicio del conductor
Más allá de la estética, la marca francesa anuncia que el DS Tribute SM está repleto de tecnología de última generación. El sistema de asistencia a la conducción incluye control de crucero adaptativo, frenada de emergencia automática, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico.
Además, el vehículo cuenta con conectividad 5G, lo que permite una integración perfecta con smartphones y dispositivos inteligentes.
La gran pregunta del DS Tribute SM sería: ¿qué motor lleva?
Sin duda, un motor para el futuro, aunque DS Automobiles aún no ha revelado detalles oficiales sobre la mecánica del DS Tribute SM, es muy probable que este prototipo esté equipado con un sistema de propulsión híbrido enchufable de alta eficiencia. Ya hay coches en la marca francesa con esta tecnología y __360 CV y hasta tracción en las 4 ruedas__… puestos a soñar, mejor si fuera un nuevo propulsor de 500 CV y 200 km de autonomía eléctrica.
Aunque nos dejemos llevar por la ilusión, te decimos en serio que el DS Tribute SM es mucho más que un simple automóvil. Es una declaración de intenciones, una visión del futuro de la marca.
Ofertas destacadas

SWM G011.5T Luxury
€ 13.9561- 07/2023
- 58.977 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Skoda Octavia1.4 TSI Like 110kW
€ 11.173- 08/2018
- 146.452 km
- Gasolina
- 5,2 l/100 km (mixto)

Nissan Qashqai1.6dCi N-Connecta 4x2
€ 14.290- 02/2016
- 58.361 km
- Diésel
- 4,6 l/100 km (mixto)

Audi Q230 TDI S line 85kW
€ 22.300- 05/2021
- 54.000 km
- Diésel
- 0,0 l/100 km (mixto)

Peugeot Rifter1.5BlueHDi S&S Standard Allure 100
€ 12.726- 12/2020
- 118.630 km
- Diésel
- 4,2 l/100 km (mixto)

SEAT Ateca1.0 TSI S&S Reference XM
€ 13.970- 01/2023
- 60.703 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Ateca1.5 EcoTSI S&S FR DSG
€ 20.9001- 03/2022
- 58.300 km
- Gasolina
- 5,6 l/100 km (mixto)

MG ZSLUXURY 1.0T 111 CV 5P
€ 16.150- 06/2023
- 31.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Citroen C31.5BlueHDi S&S Feel 100
€ 8.5001- 09/2021
- 146.700 km
- Diésel
- 3,7 l/100 km (mixto)

DS Automobiles DS 7 Crossback1.2 PT. Performance Line 130 Aut.
€ 17.4101- 02/2021
- 35.960 km
- Gasolina
- 5,3 l/100 km (mixto)

Renault ArkanaIntens TCe 103kW(140CV) EDC mild hybrid
€ 16.990- 12/2021
- 50.559 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Citroen C31.2 PureTech S&S Feel Pack 83
€ 9.000- 03/2021
- 44.526 km
- Gasolina
- 4,7 l/100 km (mixto)

BMW 118118i
€ 14.990- 01/2020
- 71.000 km
- Gasolina
- 5,3 l/100 km (mixto)

Jaguar E-PaceD150 AWD
€ 13.999- 07/2020
- 138.461 km
- Diésel
- - (l/100 km)

Hyundai KONA1.0 TGDI Klass 4x2
€ 10.990- 04/2022
- 128.985 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Audi Q3Sportback 35 TDI S line S tronic
€ 31.9001- 01/2023
- 66.000 km
- Diésel
- 0,0 l/100 km (mixto)

Ford EcoSport1.5 TDCi
€ 7.713- 07/2014
- 112.204 km
- Diésel
- - (l/100 km)

Citroen C41.2 PureTech Feel Pack S&S 130
€ 11.637- 06/2023
- 102.227 km
- Gasolina
- 4,6 l/100 km (mixto)

Peugeot 20081.5BlueHDi S&S Allure 110
€ 13.590- 09/2021
- 66.039 km
- Diésel
- 3,6 l/100 km (mixto)

Citroen C41.5 BlueHDI S&S Feel Pack 110
€ 11.2001- 12/2022
- 106.600 km
- Diésel
- 3,4 l/100 km (mixto)
Todos los artículos
Ver todo
Los mejores coches diseñados por Italdesign: las obras maestras de Giugiaro que cambiaron la historia
¿Qué tienen en común el VW Golf, el DeLorean y el Lotus Esprit? Todos nacieron del genio de Giorgetto Giugiaro. Exploramos la historia de Italdesign, el estudio que revolucionó el automóvil con la era del "papel plegado" y creó iconos que hoy son leyendas de la cultura pop.

Daniel Craig, nueva imagen global de Denza
Daniel Craig se convierte en imagen global de Denza, marca premium del grupo BYD, para impulsar su llegada a Europa con el Z9GT como primer modelo estrella.

En busca del arca perdida del motor: Los coches desaparecidos más valiosos de la historia
Más allá de los "barn finds", existen fantasmas de acero que valen más de 100 millones de euros. Desde el Bugatti de Jean Bugatti hasta el Aston Martin de 007, narramos la historia de los coches más buscados del mundo.
















