Los coches favoritos de Isabel II
Ha sido uno de los personajes más influyentes del siglo XX y de las primeras décadas del XXI, ante ella se han arrodillado los mandatarios de medio mundo y ayer ponía punto y final a 96 años de historia. Isabel II ha sido la monarca que más años ha estado al frente de un país, casi 7 décadas, y durante todos esos años se ha desplazado en miles de vehículos, tanto por agenda y protocolo como por motivos personales.
Entre los detalles que llamó siempre la atención de Isabel II ha estado su afición por la conducción, aprovechando cada vez que el protocolo lo ha permitido para sentarse ella misma a los mandos de los coches e incluso motos que ha podido.
De entre el numeroso parque automovilístico que ha estado al servicio de la Reina de Inglaterra, destacan sobre todo los productos del grupo Jaguar-Land-Rover. Los modelos de estas marcas han sido con los que con más frecuenca se ha podido ver a Isabel II, tanto en recorridos privados como en actos públicos.
Isabel II y su pasión por los Defender
Tanto para las cacerías como para las excursiones familiares al campo e incluso en sus visitas oficiales a muchos países, los Land Rover Defender han sido muy frecuentes en la vida de Isabel II en todas sus generaciones y versiones.
No deja de resultar llamativo que, pese al lujo y ostentación que siempre asociamos con la realeza, uno de los coches más usados por la reina haya sido uno de los más espartanos e incómodos que se han fabricado.
Por suerte para ella, Land Rover inventó los 4x4 de lujo en los años setenta, lo que le permitió poder usar con bastante frecuencia también al hermano rico del Defender, el Range Rover, aunque eso no impidió que siguiese haciendo sus excursiones campestres con los Defender.
Los Jaguar: ideales para sus viajes
Mucho más confortables que los Defender, los Jaguar han sido otros de sus predilectos. Cómodos, elegantes y con una conducción muy agradable, Isabel II solía emplearlos para su uso privado. Entre los más llamativos el Jaguar X-Type SW (le gustaban las carrocerías familiares) y por supuesto las sucesivas generaciones de los atemporales y elegantes Jaguar XJ.
En su colección de coches privados la inmensa mayoría son modelos de producción británica, aunque desde hace décadas, ninguna de sus marcas se ha mantenido independiente y todas han acabado en manos extranjeras: Mini y Rolls-Royce con BMW, Bentley con Volkswagen, Jaguar-Land Rover con Tata...
Daimler: para los actos oficiales
Los lujosos y clásicos Daimler DS420 han sido los que con más frecuencia han transportado a la monarca en los cientos de actos oficiales que ha realizado en suelo británico. Durante décadas, este modelo que se fabricó desde 1968 hasta 1992 ha prestado un servicio muy fiel a la corona británica, cediendo el relevo al Bentley State en 2002.
De diseño clásico y con un interior muy espacioso, su gran altura era ideal para que pudiera acceder cómodamente sin necesidad de quitarse alguno de sus famosos sombreros.
Ofertas destacadas

Dacia Lodgy1.5dCi Laureate 7pl. 81kW
€ 7.500- 09/2012
- 146.000 km
- Diésel
- 4,0 l/100 km (mixto)
Nuevo
Ford KugaST-Line 2.5 Duratec FHEV 140kW Auto
€ 27.9001- 12/2024
- 18.729 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Toyota ProaceFamily Largo 2.0D 8pl. Advance 150
€ 24.5451- 11/2020
- 84.045 km
- Diésel
- 5,5 l/100 km (mixto)

Peugeot 3008Hybrid 136 GT eDCS6
€ 26.390- 06/2025
- 31.650 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Kia Rio1.4CRDi WGT Eco-Dynamics Concept Plus 77
€ 8.690- 07/2017
- 134.872 km
- Diésel
- 3,5 l/100 km (mixto)

SEAT Ateca1.5 EcoTSI S&S FR
€ 19.790- 06/2021
- 52.053 km
- Gasolina
- 5,7 l/100 km (mixto)

Ford Puma1.0 EcoBoost MHEV ST-Line X 155
€ 19.900- 11/2023
- 44.477 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Omoda 51.6 Premiun 145
€ 19.800- 05/2025
- 21.185 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

SEAT Ateca1.5 EcoTSI S&S Style Evo Edition
€ 25.690- 03/2025
- 14.030 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Nuevo
Peugeot 50081.2 PureTech 96KW S&S Allure EAT8
€ 16.8901- 03/2021
- 48.944 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Peugeot Rifter1.2 PureTech Standard GT Line 110
€ 12.3551- 06/2019
- 139.022 km
- Gasolina
- 5,5 l/100 km (mixto)

SEAT Ateca1.6 TDI 85kW (115CV) St&Sp Eco Style
€ 16.500- 10/2019
- 105.150 km
- Diésel
- - (l/100 km)

Volkswagen Tiguan2.0TDI Advance 110kW
€ 18.8001- 10/2020
- 203.075 km
- Diésel
- 4,5 l/100 km (mixto)

Toyota Auris130 Active
€ 10.900- 10/2014
- 144.600 km
- Gasolina
- 5,9 l/100 km (mixto)

Peugeot 30081.2 S&S PureTech Allure EAT8 130
€ 12.1371- 04/2019
- 119.142 km
- Gasolina
- 5,2 l/100 km (mixto)

Audi Q230 TDI Advanced 85kW
€ 17.591- 12/2021
- 96.894 km
- Diésel
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI Ecomotive S&S Style 110
€ 11.7901- 12/2020
- 79.831 km
- Gasolina
- 4,8 l/100 km (mixto)

Jeep Avenger1.2 Altitude 74KW
€ 15.850- 05/2023
- 59.113 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Volvo XC90B5 Momentum 7pl. AWD Aut.
€ 29.990- 07/2019
- 130.491 km
- Diésel
- 5,8 l/100 km (mixto)

Jeep Renegade1.0 Night Eagle II 4x2
€ 14.819- 07/2022
- 56.921 km
- Gasolina
- 5,7 l/100 km (mixto)
Todos los artículos
Ver todo
Las 10 subastas de coches más caras de la historia: modelos de colección que rompieron todos los récords
¿Cuánto pagarías por una joya sobre ruedas? Desde el histórico Mercedes 300 SLR de 143 millones hasta los Ferrari más exclusivos de Le Mans, analizamos los 10 coches que han roto todos los récords en subasta por su rareza, diseño y pedigrí en la competición.

Hennessey celebra 35 años con un Mustang Super Venom de 850 CV y solo 35 unidades
El Mustang más radical no lo ha hecho Ford, sino Hennessey con este 35th Anniversary Super Venom de 850 CV.

Rolls-Royce Project Nightingale, el primer descapotable eléctrico de la marca británica
Con el Rolls-Royce Project Nightingale, la marca británica lanza su primer descapotable eléctrico: solo para 100 clientes y por 8 millones.
















