BMW acaba de mostrarnos cómo luce el nuevo Serie 2 Coupé que llegará al mercado a finales de año. Luce un diseño continuista que, eso sí, no arriesga en materia de parrillas pues la que equipa es de corte más tradicional y no tan descarada como la del Serie 4. M__odelo con el que comparte plataforma, lo que le permitirá mantener su configuración de propulsión__ diferenciándole de los actuales Serie 1 y Serie 2 Gran Coupé.
Pero antes de entrar en materia dinámica, es obligado comentar cómo luce el Serie 2 Coupé 2022. Todas sus cotas varían aumentando su longitud en 10 cm, su anchura en 6,4 cm y rebajando su altura en 2,5 cm. En total mide 4,54 por 1,84 y 1,39 metros. Del mismo modo, han aumentado en 54 mm la delantera y 31 mm la trasera siendo todavía más prominentes en el M240i xDrive donde llegan hasta los 63 y 35 mm respectivamente. Esta versión cuenta, lógicamente, con un diseño más deportivo determinado por paragolpes, faldones y llantas de hasta 19 pulgadas (18 en el resto).
En el interior, al heredar esa plataforma del Serie 4 propone un diseño casi idéntico con una calidad ligeramente superior a la del Serie 1 y Serie 2 GC. El cuero está presente en varias de las zonas, así como los asientos de corte deportivo. La batalla se ha incrementado en 5,1 cm logrando mejorar sus cotas internas y su maletero, que ahora pasa a tener 390 litros (20 más). La conectividad está asegurada lógicamente así como el confort, con un sinfín de equipamiento disponible.
Tres motores
Entrando ya en el apartado mecánico, el Serie 2 Coupé 2022 estará disponible de inicio con tres motores. Solo habrá un diésel, el 220d Coupé de 190 CV con hibridación ligera mediante batería de 48 voltios que homologa un gasto de 4,7 l/100 km. En gasolina el motor de acceso será el 220i de 184 CV al que posteriormente le seguirá el 230i Coupé con 245 CV (ambos a partir del bloque de 2,0 litros de cuatro cilindros).
La punta del iceberg en lo que a deportividad se refiere, al menos hasta que lleguen los futuros M2, será el M240i xDrive Coupé. Emplea el 3,0 litros de seis cilindros en línea que ha sido mejorado para incrementar su rendimiento en 34 CV, ofreciendo ahora 374 CV. Como es lógico su puesta a punto ha sido llevada a cabo por BMW Motorsport por lo que monta de serie tren de rodaje M Sport, frenos M Sport, diferencial trasero M Sport, dirección asistida eléctrica… En opción, podrá incorporar la suspensión deportiva M con amortiguadores regulables electrónicamente. En todos la transmisión será la automática Steptronic de ocho relaciones mientras que la tracción total será exclusiva de momento del M240i xDrive, el resto son todos de propulsión.
Si nos ceñimos al apartado de la seguridad, el Serie 2 Coupé 2022 gana también mucho empaque pues ofrece alerta por colisión frontal, por cambio de carril, por tráfico cruzado trasero, detector de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero activo con Stop & Go, asistente de marcha atrás y una función que permite usar las cámaras del coche para grabar videos de hasta 40 segundos de duración.
Sin precios, obviamente, por el momento BMW tiene previsto iniciar la comercialización del Serie 2 Coupé a finales de año. Ahora solo queda ver si existirá un Serie 2 Cabrio.
