Legislación sobre coches

Ponerse al volante de un coche es un acto de responsabilidad, ya que puede afectar a nuestra seguridad como a la de otros conductores. Estas habilidades se adquieren con la práctica, en todo tipo de circunstancias posibles.

No hace mucho que se ha cumplido la primera década de funcionamiento del sistema DGT puntos, un tipo de carnet que entró en vigor en España el 1 de julio de 2006 y que desde entonces ha marcado las relaciones de los conductores con las autoridades competentes en materia de tráfico.

La mayoría de los conductores españoles disponen del carnet de conducir B, el más heterogéneo y popular, el cual permite llevar vehículos de dos y tres ruedas, microcoches y todos los coches.

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es obligatoria para todos. Desgraciadamente, aproximadamente dos millones de coches no cumplen con este trámite en España.

Muchos extranjeros que deciden afincarse en España tropiezan con el hándicap de que el permiso de conducción de origen no les habilita para el ejercicio de esta actividad sin un trámite de convalidación, lo que les acarrea un latoso proceso burocrático dependiendo del país de procedencia.

Es imposible salir a la carretera sin saber exactamente qué es o los tipos de licencia de conducir que existen, y es que este documento.

En los cerca de catorce meses de vida del PIVE (Plan Integral del Vehículo Eficiente) ya han visto la luz cuatro ediciones.

Las matrículas de coches, las cuales también deben llevar todos los demás vehículos a motor, conocidas igualmente como placas o patentes, no son más que una combinación de números y letras que se graban sobre placas metálicas.

La niebla es uno de los fenómenos metereológicos que dificultan la conducción, hasta tal punto que obliga a los conductores a tomar precauciones especiales.