55 años de las siglas más exclusivas de Lamborghini: así han evolucionado sus 5 modelos Super Veloce

La famosa denominación Super Veloce (SV) de Lamborghini apareció hace 55 años con el lanzamiento del Lamborghini Miura SV de 1971. A partir de entonces las siglas SV se han empleado para identificar las versiones con mayores prestaciones de los modelos V12 de Lamborghini. Esta denominación se ha utilizado con cuenta gotas, puesto que solo se han bautizado cinco modelos, en toda la historia de Lamborhini, con estas siglas. El debut del Lamborghini Revuelto SV en la Semana del Automóvil de Monterrey ha abierto un nuevo capítulo en esta saga de superdeportivos.

La fórmula de los SV

Desde que apareció el primer SV en la década de los 70 la ingeniería y la mecánica han evolucionado con el paso del tiempo. Sin embargo, la filosofía detrás de estas versiones se ha mantenido intacta. Su misión es mejorar sustancialmente el rendimiento de las versiones originales.

En este sentido, para que los modelos SV ofrezcan más potencia y mejores prestaciones que las del modelo original, se someten a un proceso de aligeramiento para mejorar la experiencia de conducción y se producen en cantidades limitadas. Así lo ha explicado Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini:

“Cada Super Veloce ha redefinido los límites de las prestaciones en su época, manteniéndose fiel a los valores que siempre han distinguido a Lamborghini: innovación, ligereza, exclusividad y pura emoción de conducción. Personalmente, ha sido un privilegio presentar tres generaciones de modelos Super Veloce: el Murciélago LP 670-4 SV, el Aventador SV y, este año, el Revuelto SV. Cada una representa la máxima expresión de las prestaciones de Lamborghini en su momento, dando continuidad al legado que comenzó con el Miura SV”.

Lamborghini Miura SV (1971)

El Lamborghini Miura SV fue el primogénito de la denominación Super Veloce. La versión más optimizada del Miura estrenó las siglas SV en 1971 equipando un V12 de 4.0 litros con 385 CV de potencia. El resultado era un vehículo capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, capaz de registrar una punta de velocidad de 280 km/h.

Lamborghini Diablo SV (1995)

Más de dos décadas después del lanzamiento del primer SV aparecería, en 1995, su sucesor, el Lamborghini Diablo SV.  La versión Super Veloce pesaba 40 kg menos que el modelo original e incorporaba una aerodinámica mejorada, con entradas de aire de mayor tamaño. También contaba con un sistema de suspensión y unos frenos optimizados. Bajo el capó, su V12 de 5,7 litros desarrollaba 510 CV y le permitía pasar de 0 a 100 km/h en unos 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 328 km/h.

Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV (2009)

El Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV fue el primer Super Veloce del siglo XXI, además del primero con tracción total. Este SV pesaba 100 kg menos que la versión original e introducía una nueva configuración aerodinámica que incluía un alerón trasero y un splitter delantero. El Murciélago LP 670-4 SV equipaba un motor V12 de 6,5 litros que desarrollaba 670 CV. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Su producción se limitó a 350 unidades en carrocería Coupé y 50 en versión Roadster.

Lamborghini Aventador SV (2015)

Lamborghini presentó en 2015 el Lamborghini Aventador SV. Este superdeportivo introdujo una carrocería más ligera hecha con fibra de carbono y una aerodinámica mejorada con la incorporación de un alerón trasero fijo. Su motor V12 de 6,5 litros desarrollaba 750 CV, que permitía al superdeportivo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos.

Lamborghini Revuelto SV (2026)

En la Semana del Automóvil de Montrey, Lamborghini ha presentado la última incorporación de la saga Super Veloce, el Lamborghini Revuelto SV. Este SV Combina el V12 atmosférico con tres motores eléctricos para entregar una cifra conjunta de 1.065 CV y 1.425 Nm de par, convirtiéndose en el Lamborghini SV más potente de la historia. Su producción está limitada a 1.963 unidades.