Fiat 131

Se ha caracterizado por ser un coche fiable, robusto y con buenos acabados. Los Fiat 131 de primera serie se fabricaron desde 1975 a 1978, integrando lo mejor de la tecnología de la época con elementos mecánicos innovadores (suspensión MacPherson, barra horizontal Panhard) para lograr una mayor adherencia en carretera, con motor longitudinal delantero y propulsión trasera. La primera generación de Fiat 131 montaba un 1297 c.c. con 65 CV y un 1585 de 78; sus tres modelos de carrocería eran berlina de dos puertas, sedán de cuatro puertas, y station wagon ("la familia"). Sus señas de identidad eran la seguridad y el confort, con su parachoques de absorción de energía Reynolds y un diseño elegante en el que resaltan su robustez y sus faros redondos dobles.

Evolución del Fiat 131

A lo largo del tiempo el Fiat 131 renueva su frontal (faros rectangulares y parrilla), mejora la calidad de sus materiales, equipamiento y diseño (volante Monospoke, salpicadero de cuero...) e introduce sus versiones diésel 2000 Diésel 60 CV y 2500 Diésel Super de 72. Aumenta cilindrada (1995 c.c. y 2445 c.c.), potencia (85, 97, 113 y los 140 CV del Abarth), extras, y también desarrolla su camioneta Fiat 131 Maratea. En España, el SEAT Málaga es el coche destinado a relevar al ya clásico 131, que luego desembocaría en los actuales Toledo y Córdoba.

Motorizaciones de los primeros Fiat 131

Las motorizaciones del Fiat 131 gasolina de primera serie pasan por el 1301 y 1301 Super con 65 y 78 CV respectivamente. El 1600 con 75 CV, el 1600 Super con 97 CV. 2000 Racing con 115 CV. En Diésel el 2000 Diésel (60 CV) y el Fiat 131 Diésel Super (72 CV). Encontrar en cualquier mercado de coches de segunda mano un Fiat 131 es descubrir de nuevo el placer de la conducción más clásica y segura, un automóvil al que no le hace mella el paso del tiempo, una buena opción como coche usado para los amantes del motor.