Renault Captur Tests
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Vídeo| Renault Captur E-Tech 143CV: Opción urbana ECO, pero en la gama los hay más baratos
VÍDEO| Prueba del Renault Captur TCE 100 CV GLP: alternativa “ECO” a los híbridos
Conducimos el nuevo Renault Captur E-Tech híbrido: mucho más que un urbanita
Prueba del Renault Captur E-TECH: sorpasso
Ponemos a prueba el primer B-SUV con tecnología híbrida enchufable que se vende en España. El Captur E-TECH se adelanta a todos sus rivales con un derroche de tecnología y un consumo de lo más contenido.
Comparativa: SUV compactos – ¿Qué hace tan interesantes a los SUV compactos?
El interés por los vehículos SUV no solo no ha disminuido sino que se está haciendo realmente fuerte, hasta tal punto que incluso está robando cuota de mercado a los vehículos de los cuales derivan.
Comparativa: Peugeot 2008 Vs Renault Captur – Casi idénticos
Han llegado casi al mismo tiempo, ambos son franceses, van dirigidos a un tipo de comprador casi idéntico y, a grandes rasgos, resulta difícil encontrar en el mercado dos modelos tan similares. Hemos enfrentado sus equilibradas versiones diesel de unos 90 CV, ¿cuál es mejor?
Prueba: Renault Captur 1.5 dCi Intens – El todocamino que vino del Clio
Desde 18.350 €., cuesta 2.100 € más que el Clio equivalente. Sus 90 cv son suficientes para mover los 1.170 kg que pesa... y con unas prestaciones razonables. Aunque en lo que a potencia se refiere le superan casi todos sus rivales directos.
Prueba: Renault Captur 1.2 TCE – Un 'clon' del Juke
La alianza Nissan-Renault presenta el Captur, el clon 'de bajas prestaciones' del Juke. Una discreta maniobra para coger el pedazo que queda de la 'tarta SUV'.
Ofertas de Renault Captur
Renault Captur1.5dCi eco2 Energy Intens 90
€ 6.990- 04/2015
- 179.000 km
- Diésel
- 3,60 l/100 km (mixto)
Renault CapturTCe eco2 Energy Intens 90
€ 7.9801- 01/2015
- 124.531 km
- Gasolina
- 4,90 l/100 km (mixto)
Renault CapturTCe eco2 Energy Intens 90
€ 7.9901- 06/2015
- 118.078 km
- Gasolina
- 4,90 l/100 km (mixto)
Renault Captur1.5dCi Energy eco2 Zen 90
€ 8.1901- 04/2013
- 126.866 km
- Diésel
- 3,60 l/100 km (mixto)
Renault CapturTCe Life 67kW
€ 8.490- 11/2018
- 56.547 km
- Gasolina
- 5,30 l/100 km (mixto)
Renault Captur1.5dCi eco2 Energy Intens 90
€ 8.7501- 08/2015
- 129.449 km
- Diésel
- 3,60 l/100 km (mixto)
Renault Captur1.5dCi Energy eco2 Zen 90
€ 8.990- 01/2015
- 145.147 km
- Diésel
- 3,60 l/100 km (mixto)
Renault Captur1.5dCi Energy eco2 Zen 90
€ 8.990- 01/2015
- 145.147 km
- Diésel
- 3,60 l/100 km (mixto)
Renault Captur1.5dCi Energy eco2 Zen 90
€ 8.990- 01/2015
- 145.147 km
- Diésel
- 3,60 l/100 km (mixto)
Renault CapturTCe Equilibre 74kW GLP
€ 9.5001- 04/2023
- 96.000 km
- Gas licuado (GLP)
- 0,00 l/100 km (mixto)
Renault CapturTCe Energy Zen 120 EDC
€ 9.7001- 08/2014
- 86.442 km
- Gasolina
- 5,40 l/100 km (mixto)
Renault Captur1.2 TCe Limited
€ 9.899- 07/2018
- 141.892 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Renault CapturTCe eco2 Energy Life 90
€ 11.4501- 09/2016
- 56.888 km
- Gasolina
- 4,90 l/100 km (mixto)
Renault Captur1.0 TCE 90 INTENS 90 5P
€ 11.6551- 06/2021
- 79.156 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Renault CapturTCe Life 67kW
€ 12.290- 01/2019
- 48.000 km
- Gasolina
- 5,30 l/100 km (mixto)
Renault CapturTCe Zen 74kW GLP
€ 12.490- 05/2022
- 99.410 km
- Gas licuado (GLP)
- 6,60 l/100 km (mixto)
Renault CapturTCe Intens 67kW
€ 12.9001- 08/2021
- 112.162 km
- Gasolina
- 5,30 l/100 km (mixto)
Renault CapturTCe eco2 Energy Intens 90
€ 12.990- 01/2017
- 82.372 km
- Gasolina
- 4,90 l/100 km (mixto)
Renault CapturTCe GPF Zen 96kW
€ 13.000- 02/2019
- 86.400 km
- Gasolina
- 5,60 l/100 km (mixto)
Renault Captur1.0 TCe Intens
€ 13.142- 03/2020
- 61.964 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
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¿Renault Clio E-Tech o Toyota Yaris 130H? Enfrentamos a los dos utilitarios híbridos ECO más deseados del mercado. Nos los llevamos al circuito para medir sus prestaciones reales y consumo de gasolina en ciudad y carretera para ver qué utilitario híbrido etiqueta ECO comprar.
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El coche urbano que marcó a una generación en 1992 vuelve completamente reinventado y con objetivo de democratizar la movilidad eléctrica en Europa. ¿Será mejor que el original?
Renault refuerza su apuesta por el GLP: más autonomía y un motor más potente para Clio, Captur y Symbioz
Renault actualiza la gama Eco-G de los Clio, Captur y Symbioz con un nuevo motor GLP de 120 CV, un depósito de mayor capacidad y autonomías de hasta 1.500 kilómetros, manteniendo la etiqueta ECO y reduciendo el coste por kilómetro.