VÍDEO| Honda CR-V e:HEV Advance 2024: un SUV híbrido y 4x4 con el que no te equivocarás
El Honda CR-V es un SUV de 4,71 metros de longitud, 1,87 m de anchura y 1,67 m de altura que compite con modelos como el Ford Kuga, Hyundai Santa Fe o Renault Espace. El modelo japonés destaca por sus amplias plazas traseras, los casi 600 litros de capacidad del maletero y la calidad de fabricación, con buenos ajustes y materiales.
La sexta generación del Honda CR-V está disponible con dos sistemas de propulsión: un híbrido y un híbrido enchufable. Ambos sistemas emplean el mismo esquema, combinando el funcionamiento de dos motores eléctricos con el de un motor de combustión de cuatro cilindros y dos litros de cubicaje que desarrolla 184 CV. La principal diferencia está en el tamaño de la batería que, con 17,7 kWh en el caso del PHEV, permite a este homologar 82 kilómetros en modo 100% eléctrico y lucir la etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
El consumo del Honda CR-V es, según ficha técnica, de 6,7 l/100 km, una cifra muy cercana a la real. De hecho, en nuestra prueba de consumo hemos obtenido 5,8 l/100 km en carretera y 5,3 l/100 km en ciudad, que son unas cifras muy buenas si tenemos en cuenta el tamaño del coche.
Si quieres saber cuánto acelera el Honda CR-V, cómo se comporta y cuál es su precio y equipamiento, no te pierdas el vídeo.
Todos los artículos
Ver todo
Honda Prelude 2026: uno de los regresos más esperados ya tiene precio
Veinticinco años después de que cesará la producción de la quinta generación, vuelve al mercado el Honda Prelude con un diseño igual de atractivo y un sistema híbrido bajo el capó.
La tracción delantera más radical dice adiós: Honda deja de vender su Civic Type R en Europa
El icónico compacto deportivo se despide de los mercados que engloba la Unión Europea con una exclusiva Ultimate Edition y un plan de financiación especial en España. La noticia llega a la vez que la del cese de producción del Focus ST.
VÍDEO| Emociones fuertes con un Honda Integra Type R: a los mandos de un JDM de principios de siglo
Dani Cuadrado nos traslada sus impresiones al volante de un Honda Integra Type R de inicios de los años 2000, un modelo icónico entre los deportivos japoneses de tracción delantera.
