DS N°8: lo que siempre has esperado del lujo francés en un coche

El DS N°8 se presenta como una auténtica revolución en el panorama automovilístico actual. Con carrocería tipo “crossover” de grandes dimensiones y puertas traseras de apertura escamoteada, está diseñado bajo el concepto de “aeroeficiencia” y repleto de tecnología punta, este modelo marca un antes y un después en la filosofía de DS Automobiles y no es un prototipo, es real y llegará al año que viene desde, previsiblemente, unos 60.000 euros.

El DS N°8 encarna la nueva dirección de DS Automobiles, combinando una denominación vanguardista (al más puro estilo del perfumista Chanel), creando una continuidad entre los modelos existentes y los futuros, con una filosofía de diseño enfocada en la eficiencia y la sostenibilidad.

Inspirado en el concepto DS Aero Sport Lounge, este coche busca reducir el impacto ambiental y, también, redefinir el lujo y el confort. A continuación, exploramos los detalles técnicos y características que, a buen seguro, van a hacer del DS N°8 un modelo de referencia.

Dimensiones y diseño exterior del DS N°8

Con unas dimensiones de 4,82 metros de largo, 1,90 metros de ancho y una altura de 1,58 metros, el DS N°8 destaca por su equilibrio y presencia en carretera. Su diseño exterior está meticulosamente estudiado para maximizar la aerodinámica, con un coeficiente de resistencia (Cx) de solo 0,24 y un SCx de 0,63 dm². Estas cifras permiten una ganancia de autonomía de hasta 75 km en autopista.

El frontal incorpora la innovadora parrilla DS LUMINASCREEN iluminada, acompañada de faros LED con motivos únicos y las DS LIGHTBLADE verticales. Estas últimas optimizan el flujo de aire y mejoran la eficiencia, reduciendo 2 dm² de SCx para ganar 8 km adicionales en ciclo WLTP.

La tecnología DS PIXELVISION, con un alcance de hasta 520 metros, ajusta la iluminación para evitar deslumbramientos y mejorar la visión nocturna, adaptándose a diferentes condiciones de conducción. Más abajo te hablamos de otros detalles de la iluminación.

En la parte trasera, las luces triédricas DS LIGHTBLADE optimizan la separación del aire, consiguiendo hasta 5 km de autonomía en autopista. Este diseño integra motivos tridimensionales que aumentan su impacto visual, destacando la elegancia y funcionalidad del modelo.

Interior del DS N°8

El habitáculo del DS N°8 ofrece un entorno de lujo y confort, con materiales nobles como aluminio cepillado y cuero Nappa. Los asientos delanteros cuentan con funciones de masaje, ventilación y calefacción, mientras que los traseros ofrecen un generoso espacio para las piernas, respaldos reclinables 30 grados y ventilación.

El salpicadero combina tecnología y artesanía, integrando una pantalla central de 16 pulgadas personalizable y el sistema DS IRIS SYSTEM 2.0. Además, el sistema de sonido FOCAL Electra® 3D con 14 altavoces y un amplificador de 690 W proporciona una experiencia auditiva inmersiva, gracias a su capacidad de ofrecer un sonido tridimensional. Este sistema incluye altavoces integrados en los paneles de las puertas con decoraciones de aluminio grabado láser. Además, dos altavoces superiores en el techo refuerzan la experiencia inmersiva al crear una escena sonora tridimensional.

El DS N°8 también cuenta con una consola central flotante de dos niveles, equipada con controles de transmisiones y volumen que se presentan como “piezas de joyería”, según DS. En su parte inferior, un amplio espacio de almacenamiento incluye puertos USB-C y soportes para bebidas desmontables. Esta configuración asegura que la tecnología y el confort estén siempre al alcance de la mano.

Motor y prestaciones del DS N°8

El DS N°8 está disponible con tres motorizaciones eléctricas: una de 230 CV, otra de 245 CV y una versión de 350 CV con tracción total. Todas estas configuraciones incluyen tecnología que permite un impulso adicional temporal: 30 CV extra en las versiones de tracción delantera y 25 CV en la opción de tracción total. Esto se traduce en una potencia máxima de hasta 375 CV puntualmente.

El modelo más potente acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,4 segundos, mientras que las versiones de tracción delantera lo hacen en 7,7 segundos.

Gracias a su aerodinámica optimizada, el vehículo consigue un consumo de 12,9 kWh/100 km en condiciones normales, una cifra buenísima pues, por ejemplo, su hermano pequeño el DS3 e-Tense homologa 15,6. Además, las entradas de aire controladas y otras mejoras técnicas contribuyen a reducir la resistencia al aire, ampliando así la autonomía real.

En cuanto a la recarga, el DS N°8 admite potencias de carga rápida de hasta 160 kW, permitiendo pasar del 20% al 80% en solo 27 minutos. Esto equivale a recuperar 200 km de autonomía en aproximadamente 10 minutos. Para cargas domésticas o en estaciones de corriente alterna, el vehículo incorpora un cargador a bordo de 11 kW, con una opción futura de 22 kW. Además, el sistema de gestión inteligente de la batería permite limitar la carga al 80%, protegiendo la durabilidad de las celdas.

Las baterías NMC (Níquel-Manganeso-Cobalto) del DS N°8 están diseñadas para equilibrar densidad energética, peso y durabilidad. Producidas en la planta de Billy-Berclau Douvrin en Francia, estas baterías representan un avance en la capacidad de almacenamiento energético para vehículos eléctricos del segmento premium. Por su parte, los motores eléctricos se fabrican en Trémery, garantizando un alto nivel de integración tecnológica dentro del Grupo Stellantis.

Equipamiento y precio del DS N°8

El DS N°8 incluye una amplia gama de sistemas avanzados, como la suspensión DS ACTIVE SCAN, que adapta la amortiguación en tiempo real según las condiciones del terreno, y el DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, que proyecta información relevante en el parabrisas.

Entre otras tecnologías, destacan el sistema de visión nocturna DS NIGHT VISION, que detecta peatones y animales a 300 metros, y el retrovisor digital de doble visión.

Además, el sistema de prevención del pedal equivocado (WPP) reduce la aceleración en caso de confusión entre pedales, aumentando la seguridad en maniobras delicadas.

La iluminación interior también forma parte del equipamiento destacado. Las firmas luminosas LIGHTBLADE, inspiradas en las luces diurnas exteriores, estructuran el salpicadero y crean una atmósfera envolvente. Los controles retroiluminados de la consola central emulan un cielo estrellado, aportando un toque de sofisticación.

El techo panorámico de cristal laminado mejora la sensación de amplitud y luminosidad, mientras que sus propiedades térmicas mantienen el interior confortable en cualquier estación. Este diseño también contribuye a la aerodinámica del vehículo, proporcionando equilibrio entre estética y funcionalidad.

Los precios del DS N°8 aún no se han anunciado, pero se espera que ronden los 60.000 euros de arranque y reflejen la tecnología y el lujo que busca transmitir el nuevo modelo.

En defintiiva, el DS N°8 es una declaración de intenciones de DS Automobiles, combinando diseño aerodinámico, tecnología punta y una experiencia de viaje refinada. Con autonomías de hasta 750 km y una apuesta clara por la sostenibilidad, este modelo se posiciona como uno de los referentes en la electrificación de la automoción de lujo.