Nuevo Audi Q7 2027: hasta siete plazas, motores diésel con etiqueta ECO y un precio desde 95.630 euros

El Audi Q7 lleva en el mercado desde 2005 y, después de dos generaciones, Audi presenta una nueva entrega de uno de sus SUV más grandes. El nuevo Audi Q7 2027 estrena plataforma, mantiene la posibilidad de contar con siete plazas y llega con novedades importantes en materia de confort, equipamiento y asistentes a la conducción.

Este modelo se sitúa entre los SUV de lujo de mayor tamaño y tendrá que enfrentarse a rivales como el BMW X5 y el Mercedes-Benz GLE. En España ya está disponible con dos motores diésel de seis cilindros, ambos con tecnología microhíbrida de 48 V y etiqueta ECO de la DGT, con un precio de partida de 95.630 euros.

Diseño y dimensiones del nuevo Audi Q7 2027

Aunque mantiene una silueta bastante reconocible, el nuevo Audi Q7 presenta cambios importantes en su diseño exterior. El frontal incorpora una parrilla Singleframe de mayores dimensiones, un capó más elevado y unos grupos ópticos divididos en dos secciones que le dan una imagen más robusta.

El nuevo Q7 mide 5,05 metros de longitud, 2,01 metros de anchura y tiene una altura que, dependiendo de la configuración, oscila entre 1,75 y 1,82 metros. La distancia entre ejes se sitúa prácticamente en los tres metros, unas dimensiones que permiten ofrecer un habitáculo con hasta tres filas de asientos.

En el lateral destacan los pasos de rueda más marcados, las barras de techo y las llantas de aleación, que pueden ser de 20, 21, 22 o hasta 23 pulgadas, estas últimas disponibles por primera vez en el Q7. La parte trasera incorpora una firma luminosa que recorre toda la anchura del vehículo y unos pilotos OLED digitales opcionales.

Precisamente, la iluminación es una de las novedades más llamativas de esta generación. El Audi Q7 puede equipar unos faros Matrix LED digitales con tecnología micro-LED capaces de proyectar indicaciones sobre la carretera, como advertencias por la presencia de otro vehículo en el ángulo muerto o señales relacionadas con el mantenimiento de carril.

Además, estrena un sistema que proyecta los intermitentes sobre el suelo durante la noche, de forma sincronizada con los indicadores del vehículo. Esta función permite advertir a peatones, ciclistas y otros conductores de que el coche va a realizar un giro o un cambio de carril.

En cuanto al chasis, el nuevo Q7 incorpora de serie una suspensión convencional con muelles de acero, aunque también se puede configurar con suspensión neumática adaptativa. Estas últimas permiten modificar la altura de la carrocería y adaptar el comportamiento del vehículo a las condiciones de conducción.

Interior y maletero del Audi Q7 2027

Una de las principales novedades del nuevo Audi Q7 está en su habitáculo, que ahora permite elegir entre tres configuraciones diferentes: cinco, seis o siete plazas.

De serie, el SUV cuenta con cinco asientos, pero opcionalmente se puede solicitar con una tercera fila. También aparece por primera vez una distribución de seis plazas, con dos asientos individuales en la segunda fila y otros dos en la tercera, una disposición que busca ofrecer mayor comodidad a los pasajeros traseros.

En las versiones de cinco y siete plazas, la segunda fila permite instalar hasta tres sillas infantiles. Además, los asientos cuentan con regulación eléctrica y un sistema que facilita el acceso a la última fila sin necesidad de desmontar las sillas infantiles.

En cuanto al maletero, las fichas técnicas del modelo para España indican una capacidad de 670 litros en la versión de cinco plazas, que puede aumentar hasta los 2.075 litros al abatir los asientos posteriores. En la configuración de siete plazas, el volumen es de 581 litros con la tercera fila plegada, mientras que la capacidad máxima alcanza los 1.980 litros.

El salpicadero sigue la línea de los últimos lanzamientos de Audi, con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla multimedia integrados en una superficie curva. A esto se suma una tercera pantalla destinada al acompañante, que forma parte del equipamiento de serie, y la posibilidad de incorporar un Head-up Display.

El sistema multimedia permite utilizar diferentes aplicaciones y cuenta con un asistente de voz que puede recurrir a ChatGPT para responder determinadas consultas. También incorpora dos superficies de carga inalámbrica para teléfonos móviles, con una potencia de hasta 25 W cada una.

Entre los elementos opcionales destaca un equipo de sonido Bang & Olufsen con 22 altavoces y hasta 1.360 W de potencia, que incorpora actuadores en los asientos delanteros para transmitir vibraciones sincronizadas con la música.

Otra de las novedades es el techo panorámico, que puede equipar un sistema de opacidad regulable dividido en nueve secciones y una iluminación integrada con 78 LED. De esta forma, los ocupantes pueden controlar la entrada de luz sin necesidad de utilizar una cortinilla convencional.

El nuevo Q7 también puede incorporar puertas con apertura y cierre eléctricos, una función que utiliza sensores para detectar posibles obstáculos y evitar golpes.

Motores del Audi Q7 2027

En el apartado mecánico, el nuevo Audi Q7 llega inicialmente con dos motores turbodiésel V6 de 3,0 litros que desarrollan 245 y 299 CV. Ambos incorporan un sistema de hibridación ligera MHEV plus de 48 V, por lo que cuentan con la etiqueta ECO de la DGT.

La versión de acceso desarrolla 245 CV y 500 Nm de par máximo, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos en la configuración de cinco plazas y alcanzar una velocidad máxima de 222 km/h.

Por encima se sitúa el motor de 299 CV y 630 Nm de par, que reduce el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 6 segundos y alcanza los 235 km/h de velocidad máxima.

Los dos motores incorporan un compresor eléctrico que mejora la respuesta a bajas revoluciones, además de un sistema MHEV plus capaz de aportar puntualmente hasta 24 CV adicionales de asistencia eléctrica. En ambos casos, la transmisión es automática Tiptronic de ocho velocidades y la tracción integral Quattro permanente.

En cuanto al consumo, el Audi Q7 de 245 CV homologa entre 7,1 y 7,8 l/100 km, dependiendo del acabado y del equipamiento elegido. La versión de 299 CV registra cifras que oscilan entre 7,2 y 8,0 l/100 km, según los datos WLTP.

Audi también ha introducido cambios en el sistema de tracción integral, que incorpora un diferencial central de deslizamiento limitado con precarga para mejorar la distribución del par entre ambos ejes.

Seguridad y asistentes a la conducción del Audi Q7 2027

El nuevo Audi Q7 incorpora diferentes sistemas de asistencia destinados a facilitar la conducción y las maniobras de aparcamiento.

Entre ellos destaca el asistente de conducción adaptativo, que ayuda a mantener la velocidad, la distancia de seguridad y la posición del coche dentro del carril. También incorpora reconocimiento de señales de tráfico, advertencia de cambio involuntario de carril y sistemas de frenada de emergencia.

Para facilitar las maniobras, el SUV puede equipar un sistema de aparcamiento entrenado que permite memorizar determinadas trayectorias y reproducirlas posteriormente. A esto se suma un asistente de marcha atrás que facilita la salida de espacios estrechos.

También dispone de un asistente de emergencia capaz de intervenir cuando detecta que el conductor no responde, con funciones destinadas a detener el vehículo de manera segura.

Precio y acabados del Audi Q7 2027 en España

El nuevo Audi Q7 ya está disponible en España con tres niveles de acabado: Advanced, S line y Black line, todos ellos asociados a los motores diésel V6 de 245 y 299 CV con tecnología microhíbrida y etiqueta ECO de la DGT.

El acabado Advanced es la versión de acceso a la gama e incluye de serie llantas de 20 pulgadas, faros LED, cuadro de instrumentos digital, climatizador automático de tres zonas, cámara de visión trasera y diferentes asistentes a la conducción. Su precio parte de 95.630 euros con el motor de 245 CV, mientras que la versión de 299 CV está disponible desde 98.500 euros.

Por encima se sitúa el S line, que incorpora una estética más deportiva gracias a las llantas de 21 pulgadas, los paragolpes específicos, los asientos deportivos y diferentes detalles exteriores e interiores. En este caso, el precio de partida es de 101.330 euros para la versión de 245 CV y de 104.200 euros para la de 299 CV.

Por último, el Black line es el acabado más equipado de la gama y añade elementos exteriores en negro, cristales oscurecidos, llantas de 23 pulgadas y asientos deportivos tapizados en cuero napa fina. Esta versión está disponible desde 108.630 euros con el motor de 245 CV, mientras que el Q7 Black line de 299 CV eleva su precio hasta los 115.760 euros.

El nuevo Audi Q7 se fabrica en Bratislava, Eslovaquia, la misma planta en la que se han producido las dos generaciones anteriores. Con esta renovación, Audi mantiene su apuesta por los motores diésel en uno de sus SUV de mayor tamaño, aunque ahora acompañados de electrificación ligera para mejorar la eficiencia y obtener la etiqueta ECO. Audi ha anunciado que en 2027 llegarán dos versiones híbridas enchufables y una versión con motor de gasolina.