Yangwang Altior: BYD presenta una berlina eléctrica de lujo para competir con Rolls-Royce

BYD sigue demostrando que sus aspiraciones van mucho más allá de los coches eléctricos convencionales. El fabricante chino acaba de presentar en Abu Dhabi el Yangwang Altior, una berlina de representación con la que pretende hacerse un hueco en el exclusivo segmento del lujo, donde actualmente encontramos marcas como Rolls-Royce, Bentley o Mercedes-Maybach.

El nuevo modelo se comercializará bajo Yangwang, la división de lujo de BYD que ya cuenta con vehículos tan particulares como el U8, un todoterreno capaz de flotar en el agua, o el U9, un superdeportivo eléctrico que ha conseguido superar los 500 km/h en su versión Xtreme.

En esta ocasión, la marca china ha dejado en un segundo plano las prestaciones deportivas para centrarse en el confort, la tecnología y la calidad de los materiales. El resultado es una berlina eléctrica de grandes dimensiones, con cuatro plazas individuales y soluciones poco habituales incluso entre los coches más exclusivos del mercado.

Diseño y dimensiones del Yangwang Altior

El Yangwang Altior presenta un diseño que recuerda inevitablemente al de algunos modelos de Rolls-Royce, especialmente por las proporciones de su carrocería y su enorme parrilla delantera. Sin embargo, BYD asegura que su estética está inspirada en la arquitectura tradicional china y, más concretamente, en el ding, un antiguo recipiente ceremonial de bronce.

Después de tres años de desarrollo, la marca ha optado por una carrocería de líneas elegantes, con un frontal prácticamente vertical, un voladizo delantero corto y dos líneas de carácter que recorren los laterales. También destacan las llantas de 21 pulgadas y una firma luminosa delantera que realiza una secuencia de bienvenida cuando el conductor se acerca al vehículo.

En cuanto a sus dimensiones, el Yangwang Altior mide 5,60 metros de longitud, 2,03 metros de anchura y 1,59 metros de altura, con una distancia entre ejes de 3,50 metros. Para hacernos una idea de su tamaño, estamos hablando de una berlina que supera ampliamente los cinco metros y medio de largo, una cifra propia de los vehículos de representación más grandes del mercado.

Uno de los elementos más llamativos es su parrilla delantera, que incorpora numerosos detalles ornamentales inspirados en la joyería. Además, las puertas traseras cuentan con apertura inversa, una solución que también encontramos en algunos Rolls-Royce. Las delanteras pueden abrirse hasta 80 grados, mientras que las posteriores alcanzan los 90 grados para facilitar el acceso al habitáculo.

Como curiosidad, el Altior también incorpora paraguas integrados en las puertas, diseñados específicamente para este modelo.

Interior del Yangwang Altior

Si por fuera el Yangwang Altior ya deja claras sus intenciones, el interior es donde BYD ha concentrado buena parte de sus esfuerzos. El habitáculo está configurado para cuatro ocupantes y utiliza materiales como cuero semianilina, madera natural, alfombrillas de lana y diferentes elementos decorativos elaborados artesanalmente.

Entre ellos encontramos detalles de jade amarillo de Hetian, interruptores metálicos y bordados tradicionales de Suzhou. En total, el interior incorpora 48 piezas decorativas distribuidas en 11 zonas del habitáculo.

Sin embargo, lo más interesante está en las plazas traseras, pensadas para viajar con un nivel de comodidad más cercano al de la primera clase de un avión que al de un turismo convencional.

Los dos asientos posteriores son individuales y cuentan con numerosas regulaciones eléctricas, reposapiernas, función de gravedad cero y un sistema de masaje mecánico con cuatro cabezales. Además, el espacio disponible para las piernas alcanza los 1.209 mm, mientras que la distancia libre para las rodillas es de 354 mm.

El Yangwang Altior también dispone de un modo de relajación que modifica automáticamente la posición de los asientos, la iluminación ambiental, las cortinillas, el sonido y el sistema de fragancias para crear un ambiente más confortable.

En el apartado tecnológico encontramos una pantalla retráctil de 21,4 pulgadas destinada a los pasajeros traseros, que permite disfrutar de contenidos multimedia o realizar videoconferencias. A esto se suma un equipo de sonido Dynaudio Platinum Evidence con 39 altavoces, cuyos tweeters se elevan y giran al arrancar el vehículo.

El equipamiento también incluye frigoríficos en las plazas delanteras y traseras. El posterior tiene una capacidad de 5,5 litros y permite tanto enfriar como calentar su contenido.

Por último, pese a sus enormes dimensiones, el maletero ofrece una capacidad de 532 litros, una cifra que no destaca especialmente teniendo en cuenta el tamaño del coche, pero que deja claro que en este modelo se ha dado prioridad al espacio de los pasajeros.

Motor y autonomía del Yangwang Altior

El nuevo Yangwang Altior está desarrollado sobre la plataforma eléctrica e4 de BYD, una arquitectura que utiliza cuatro motores eléctricos independientes, uno para cada rueda, permitiendo gestionar de manera individual la entrega de potencia y el par motor.

Por el momento, la marca no ha comunicado la potencia definitiva del conjunto ni sus cifras de aceleración, aunque sí ha confirmado que el sistema es capaz de modificar el reparto de fuerza más de 100 veces por segundo.

Esta tecnología permite incorporar funciones como el giro sobre sí mismo, una característica que ya hemos visto en otros modelos de Yangwang. También cuenta con un sistema de flotación de emergencia, diseñado para situaciones en las que el vehículo termine accidentalmente en el agua.

A ello se suma la suspensión activa DiSus, capaz de analizar las condiciones de la carretera y modificar su funcionamiento en tiempo real para reducir los movimientos de la carrocería y mejorar el confort de marcha.

En cuanto a la batería, el Altior utilizará la segunda generación de las conocidas Blade Battery de BYD. Según los datos anunciados por la compañía, homologará más de 1.000 kilómetros de autonomía en el ciclo chino CLTC, una cifra que previsiblemente será inferior cuando se mida bajo el procedimiento europeo WLTP.

La berlina también será compatible con la tecnología de carga ultrarrápida FLASH Charging, aunque todavía no se han comunicado todos los detalles técnicos sobre los tiempos y potencias de recarga específicos de este modelo.

Tecnología y asistentes de conducción del Yangwang Altior

Más allá del equipamiento de confort, BYD también ha incorporado algunas de sus últimas tecnologías de asistencia a la conducción.

El Yangwang Altior será el primer modelo de la marca en utilizar el procesador Xuanji A3 de 4 nanómetros, desarrollado por el propio fabricante chino. Este chip trabaja junto al sistema God's Eye A, que permite integrar funciones avanzadas de asistencia en carretera, autopista y ciudad.

Entre sus posibilidades encontramos la asistencia a la navegación entre diferentes destinos, las maniobras de aparcamiento automatizadas y diferentes ayudas destinadas a facilitar la conducción.

No obstante, conviene recordar que hablamos de sistemas de asistencia y no de un vehículo completamente autónomo, por lo que el conductor sigue siendo responsable de la conducción.

Precio y lanzamiento del Yangwang Altior

BYD ha confirmado que el Yangwang Altior será un modelo de producción y estará disponible en dos variantes denominadas Executive y Bespoke, esta última orientada a ofrecer un mayor nivel de personalización.

También se ha anunciado una edición especial denominada Shanhe Dingyun, que combina diferentes tonalidades marrones y doradas en el exterior con detalles decorativos inspirados en la cultura tradicional china.

Por el momento, BYD no ha anunciado el precio oficial del Yangwang Altior, aunque teniendo en cuenta sus características y el segmento al que pertenece, todo apunta a que se situará entre los vehículos más caros del fabricante.

Tampoco se ha confirmado una fecha concreta para su comercialización en España. La marca tiene previsto ampliar la presencia de Yangwang en Europa, pero todavía habrá que esperar para conocer si esta enorme berlina eléctrica llegará finalmente a nuestro mercado.