La estrategia eléctrica de Skoda contempla el lanzamiento de seis modelos 100% eléctricos en los años venideros, para lo cual ha realizado una cuantiosa inversión de “miles de millones de euros” para transformarse hacia la movilidad eléctrica. Con el Vision 7S desvelado recientemente, ahora le ha tocado el turno al segundo modelo de esta media docena el cual, además, tendrá acento español: el Epiq.
Sí, porque la intención del Grupo Volkswagen es que los modelos cero emisiones más pequeños de sus principales marcas se fabriquen en nuestro territorio, más concretamente en la factoría navarra de Landaben, donde actualmente se producen el Polo, el Taigo y el T-Cross y donde también se producirá el futuro ID.2.
Democratizador eléctrico
Igual de importante será el precio de partida ya que si bien el único eléctrico de Skoda actualmente, el Enyaq, se comercializa desde los 39.450 euros, este Epiq tiene como objetivo acercarse mucho más al público general al anunciar una tarifa por debajo de los 25.000 euros, sumando además una autonomía “superior a los 400 kilómetros”.De esta forma se convertirá en el escalón de acceso de la movilidad eléctrica de la marca, algo que también se verá en su escueta silueta, de 4,1 metros de largo y que estrenará el nuevo lenguaje de diseño de la marca bautizado como Modern Solid el cual, según la marca, combina “robustez, funcionalidad y autenticidad”.
Estéticamente se han mostrado pocas instantáneas y todas ellas todavía bajo el halo de concept, pero son suficientes para percibir cómo será el futuro Epiq. Por fuera tenemos un un esculpido capó con el nuevo logo y tipografía de la marca, una parrilla de generosas dimensiones secundada por faros estilizados y paragolpes robustos; un techo flotante con barras longitudinales o una zaga presidida por un alerón de techo, pilotos LED en forma de T y un parachoques trasero de corte muy aventurero.
En el interior lo primero que destaca Skoda es sin duda la habitabilidad ya que asegura que contará con un maletero de 490 litros. A este detalle se le suma un salpicadero de aspecto minimalista, como viene siendo habitual, y muy digitalizado en el que el protagonismo va directamente a parar a la gran pantalla central de tipo flotante que estará acompañada por el ya característico e insulso cuadro de instrumentos digital. También hay un volante multifunción, una consola inferior con punto de carga inalámbrico para dispositivos móviles y un sistema de iluminación ambiental. En lo que a sistema de propulsión se refiere todavía es una incógnita pero Skoda ha confirmado que el Epiq contará con la tecnología de carga bidireccional.
