Justo antes del verano os mostrábamos las novedades que estrenaba el actualizado Porsche Cayenne 2024, y ahora es momento de admirar la mecánica y los ajustes específicos que montará la versión más potente y radical de la gama: el nuevo Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, un híbrido enchufable con prestaciones de infarto del que también existirá una variante coupé con paquete GT.
Sin duda, la joya de la corona la encontramos en la combinación del V8 biturbo de 4 litros y 600 CV sumado al motor eléctrico de 176 CV. Juntos erogan una potencia máxima de 739 CV y un par motor de hasta 950 Nm, cifras que se traducen en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos y en una velocidad punta que roza los 300 km/h.
Un Cayenne PHEV más eficiente
Las prestaciones ya son mejores que las de su antecesor, pero los ingenieros de Stuttgart también han optimizado la autonomía eléctrica y los tiempos de carga para que el día a día de los usuarios sea más eficiente. Tanto es así que ahora la batería aumenta su capacidad hasta los 25,9 kWh, lo que le permite superar los 80 km en modo cero emisiones y acortar el proceso de carga a menos de dos horas y media si lo conectamos a una Wallbox de 11 kW.
Por supuesto, el chasis debe acompañar a la inmensa fuerza de los motores, y así lo hace con una suspensión neumática adaptativa que se ofrece de serie para aumentar el abanico de ajustes entre los modos Confort y Sport Plus. Además, la variante GT del Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé comprende una carrocería rebajada en 10 mm, un eje delantero con mayor caída, ruedas más anchas, frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake de serie y algunos otros elementos específicos terminados en carbono.
Precios del nuevo Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024
- Cayenne Turbo E-Hybrid: 204.409 euros.
- Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé: 207.918 euros.
- Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pack GT: 241.801 euros.
