Autoart 993 R, el 911 que todos querríamos

Los especialistas de AutoArt han llevado a cabo este restomod sobre la base de un 993 (para muchos el mejor 911 de todos) y el resultado es excelente

Suena a contradicción que los que buscan un Porsche puro de verdad y con toda la esencia original de la marca pero con tecnología moderna, en vez de mirar a Porsche, dirigen sus plegarias a Singer. Ahora ya tienen otro espejo al que mirarse, y es que Paul Stephens, especialista en accesorios y preparaciones para los modelos de Porsche, acaba de presentar este nuevo modelo que sublima nada menos que un 993, para muchos, el mejor 911 de todos los tiempos, el último y más perfecto Aircooled.

Mientras que Singer suele preferir como base los 964 a los que puede personalizar con un look más clásico, para el Autoart 993 R se parte de un 993, el último en llevar motor refrigerado por aire, con unas suspensiones y puesta a punto a años luz de la de los Porsche 964 y con una calidad constructiva que se ríe de todo lo que ha venido después.

Estéticamente no se han hecho cosas radicales. Básicamente una pintura impecable, las llantas de 18 pulgadas forjadas de los 996 GT3, resistentes y muy ligeras, unas salidas de escape a imagen y semejanza de las de los primeros RS Cola de pato, del que también toma inspiración el spoiler trasero.

Paul Stephens ha preferido aunar esfuerzos para aligerar el peso y aumentar la potencia, consiguiendo así más efectividad, prestaciones y pureza de conducción.

Autoart 993 RS: menos es más

Autoart-993R-By-Paul-Stephens-Porsche-993 (11)

Para aligerar el peso se ha recurrido a trucos típicos ya empleados en los 964 RS, como reemplazar las manillas y tiradores de puerta por unos estrobos, reducir la sección de los vidrios, eliminar todo lo prescindible, etc. __ Para pasar de los 272 CV originales del Porsche 993 Carrera a los espectaculares 360 CV d esta creación,__ se ha pasado de cubicar 3,6 litros a los 3,8 litros, adaptar el sistema de lubricación para un mayor caudal, conductos de culata esmerilados, etc.

Gracias a ello este coche cuenta con 360 CV para mover sólo 1,2 toneladas, una relación peso/potencia que lo posicionan en otra liga en cuanto a prestaciones.

Por ahora no se han hecho públicos los precios definitivos de esta maravilla, pero seguro que ya le están aporreando la puerta de casa para hacerse con uno.

Compartir el artículo

Ofertas destacadas

Todos los artículos

Ver todo
Captura de pantalla 2026-08-11 112808

Estos cinco Ferrari podrían venderse por casi 40 millones de dólares

Un Ferrari 288 GTO, un F40, un F50, un Enzo y un LaFerrari coincidirán en una misma subasta durante la Monterey Car Week 2026. Cinco modelos que recorren varias décadas de la historia de Maranello y que podrían alcanzar 38,5 millones de dólares.

Leer más
Estos cinco Ferrari podrían venderse por casi 40 millones de dólares
Captura de pantalla 2026-08-11 094339

A subasta el primer Ferrari Luce de producción: es el «Chasis 0» y supera el millón de dólares

Ferrari subastará el primer chasis de producción del Luce, una unidad muy especial creada a través del programa Tailor Made. Conocido como «Chasis 0», supera el millón de dólares de valoración y todo lo recaudado se destinará a fines benéficos.

Leer más
A subasta el primer Ferrari Luce de producción: es el «Chasis 0» y supera el millón de dólares
Captura de pantalla 2026-08-06 120051

Hennessey Blackbird: un hypercar con motor V8 atmosférico y cambio manual inspirado en el SR-71 Blackbird

Con el Blackbird, Hennessey deja a un lado la búsqueda de la máxima potencia para centrarse en una conducción más pura. Su receta combina un V8 atmosférico de más de 800 CV, cambio manual de seis velocidades y un diseño inspirado en el mítico SR-71 Blackbird.

Leer más
Hennessey Blackbird: un hypercar con motor V8 atmosférico y cambio manual inspirado en el SR-71 Blackbird